中小型船厂精度控制

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2、订单进行单件或小批量生产,是资金密集、信息密集、技术密集和劳动力密集型行业。因其具有受原材料供应商企业影响大,设施、设备和工具工装专用性强,进入和退出壁垒高的特点,所以如何提高中小型船厂的竞争力,是摆在我们面前的一个重要课题。而船体建造精度管理是提高船舶产品质量、提高竞争力的有效手段之一。1翩休建谴帑虐修理船体建造精度管理是以船体建造精度标准为基本准则,通过科学的管理方法与先进的工艺手段对船体建造进行全过程的尺寸精度分析和控制,以达到最大限度地减少现场修整工作量,提高生产效率,保证船舶产品质量。改进造船工艺水平,提高船

3、舶质量,降低生产成本,缩短施工时间,是船舶行业经济发展到一定阶段的必然结果和耍求。船舶建造过程中精度控制研究是改进造船工艺水平的基础,深入研究船舶制造中的精度问题,分析造船工艺的科学性和合理性,发现问题,找出改进措施,进而为施工工艺改进提供理论基础和技术支持。船舶建造精度控制技术是缩短造船周期、降低成本和提高造船金业竞争力的主要方法之一,对其开展研究和应用具有重要的意义。该项技术是适应我国船舶工业跨越式发展急需解决的重要课题之一,也是一项需要长期持续研处的课题。2聽%建谴测蚤鸟耦廈墟树披术制克电,展(1)国外目前研究状

4、况。在船舶建造精度控制技术方面,口本、韩国、徳国、英国和法国等先进造船国家,都有系统的研究和成功的应用成果。这些国家大多以承接建造高技术、高附加值的船舶为主,如液化气船、大型集装箱船、豪华游船等。这些先进的造船国家,通过应用先进的船舶建造精度控制技术等,大幅度提高了造船质量,达到了现代化的造船水平。船舶建造测量与精度控制技术在国外大致经历下列发展历程叶上个世纪40年代起公差概念引入造船业,探索各个工序合理的公差;50年代起对工件装配边加放余量,装配时修割;50年代末开始使用激光经纬仪进行分段预修割后上船台,日本运用统计

5、技术控制船体零件的尺寸公差;60年代起造船界运用数理统计技术和尺寸链技术探索船体建造公差和合理分布问题;70年代造船业开始用经验数值或公式解决热变形的造船业作为特殊的制造业有其自身的特点。它需要临近江海湖泊的岸线,按照订单进行单件或小批量生产,是资金密集、信息密集、技术密集和劳动力密集型行业。因其具有受原材料供应商企业影响大,设施、设备和工具工装专用性强,进入和退出壁垒高的特点,所以如何提高中小型船厂的竞争力,是摆在我们面前的一个重要课题。而船体建造精度管理是提高船舶产品质量、提高竞争力的有效手段之一。1劎体建逸桶廈倚

6、理船体建造精度管理是以船体建造精度标准为基本准则,通过科学的管理方法与先进的工艺手段对船体建造进行全过程的尺寸精度分析和控制,以达到最大限度地减少现场修整工作量,提高生产效率,保证船舶产品质量。改进造船工艺水平,提高船舶质量,降低生产成本,缩短施工吋间,是船舶行业经济发展到--定阶段的必然结果和要求。船舶建造过稈中精度控制研究是改进造船工艺水平的基础,深入研究船舶制造中的精度问题,分析造船工艺的科学性和合理性,发现问题,找出改进措施,进而为施工工艺改进提供理论基础和技术支持。船舶建造精度控制技术是缩短造船周期、降低成木

7、和提高造船企业竞争力的主要方法Z一,对其开展研究和应用具有重要的意义。该项技术是适应我国船舶工业跨越式发展急需解决的重要课题z—,也是一•项需要长期持续研究的课题。2勰餉建逼测蚤$耦废墟刮披术狗允逡絃(1)国外冃前研究状况。在船舶建造精度控制技术方面,日本、韩国、德国、英国和法国等先进造船国家,都有系统的研究和成功的应用成果。这些国家大多以承接建造高技术、高附加值的船舶为主,如液化气船、大型集装箱船、豪华游船等。这些先进的造船国家,通过应用先进的船舶建造精度控制技术等,大幅度提高了造船质量,达到了现代化的造船水平。船舶

8、建造测量与精度控制技术在国外大致经历下列发展历程叶上个世纪40年代起公差概念引入造船业,探索各个工序合理的公差;50年代起对工件装配边加放余量,装配时修割;50年代末开始使用激光经纬仪进行分段预修割后上船台,日本运用统计技术控制船体零件的尺寸公差;60年代起造船界运用数理统计技术和尺寸链技术探索船体建造公差和合理分布问题;70年代

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