环境影响报告书(简本).doc

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1、国环评证甲字第1006号朝阳区将台路(京顺路~酒仙桥路)道路改造工程环境影响报告书（简本）中国科学院生态环境研究中心2012年7月朝阳区将台路(京顺路~酒仙桥路)道路改造工程目录1总论11.1项目背景11.2项目建设的意义21.3编制依据51.3.1法律法规51.3.2相关标准及技术规范51.3.3其他评价依据61.4评价目的61.5评价内容和评价重点61.5.1评价内容61.5.2评价重点61.6环境功能区划61.6.1环境空气61.6.2地表水61.6.3声环境71.7评价标准71.7.1声环境71

2、.7.2水环境81.7.3环境空气81.8环境保护目标91.9评价工作等级121.9.1水环境121.9.2大气环境121.9.3声环境121.10评价范围121.11评价因子121.12评价时段132项目概况及工程分析142.1项目概况142.1.1地理位置142.1.2建设内容与线路走向142.1.3预测交通量162.1.4主要技术经济指标和工程数量162.1.5设计概况1827朝阳区将台路(京顺路~酒仙桥路)道路改造工程2.1.6拆迁212.1.7投资估算与工期安排212.2工程分析212.2.1

3、施工期产污环节及源强分析222.2.2营运期产污环节及源强分析233建设地区环境概况263.1自然环境263.1.1地理位置263.1.2地形地貌263.1.3水文263.1.4气候条件263.1.5土壤植物263.2社会环境263.2.1行政区划263.2.2社会经济发展现状273.3项目建设的必要性274环境质量现状294.1大气环境质量现状调查294.2声环境质量现状监测与评价314.2.1声环境现状监测314.2.2声环境现状评价334.3水环境质量现状调查355施工期环境影响分析365.1施工

4、期环境空气影响分析365.2施工期水环境影响分析365.3施工期噪声影响分析375.4施工期固体废物影响分析385.5施工期社会环境影响分析395.6生态景观影响分析396运营期环境影响预测416.1运营期环境空气影响分析416.1.1污染气象特征分析416.1.2环境空气影响分析446.2水环境影响分析456.3运营期声环境影响评价456.3.1预测参数4527朝阳区将台路(京顺路~酒仙桥路)道路改造工程6.3.2预测模式466.3.3交通噪声影响预测516.3.4环境保护目标的交通噪声影响预测526

5、.3.5声环境影响分析与评价596.4固体废物影响分析596.5对社会及经济的影响596.6生态环境影响分析606.6.1植物与动物影响评价606.6.2景观影响分析606.7风险分析607环境保护措施627.1施工期环境保护措施627.2运营期环境保护措施658环境影响经济损益分析688.1社会经济效益分析688.2环境效益分析688.2.1环保投资估算688.2.2环境损益分析699公众参与709.1公众参与的目的709.2公众参与调查范围709.3公众参与方法709.4公众参与调查结果分析759.

6、4.1网上公示结果769.4.2现场调查结果779.4.3采信说明7910环境管理与环境监测计划8110.1环境管理计划8110.1.1环境管理目标8110.1.2管理机构与职责8110.1.3环境管理计划8110.2监测计划8210.2.1监测机构8210.2.2监测计划实施8311结论及建议8411.1结论8427朝阳区将台路(京顺路~酒仙桥路)道路改造工程11.1.1项目概论8411.1.2规划符合性8411.1.3环境质量现状8411.1.3施工期环境影响分析8511.1.4营运期环境影响分析8

7、511.1.5营运期污染防治措施8611.1.6公众参与8711.1.7环境管理与监测计划8711.2建议8911.3总结论8927朝阳区将台路(京顺路~酒仙桥路)道路改造工程1总论1.1项目背景朝阳区将台路(京顺路~酒仙桥路)道路改造工程全长约1.27km，规划道路为城市次干路，红线宽度为40m，设计行车速度为40km/h。道路西起点与京顺路相交，向东下穿机场快轨、机场高速，与芳园西路平交，终点与酒仙桥路相交。全线均为直线，无平曲线。本项目主要工程包括道路工程、交通工程、绿化工程、照明工程以及拆改移工

8、程。该道路规划为城市次干道，位于电子城科技园东区中间位置，是园区的主要交通干线之一。目前将台路双向两车道，通行能力不足，高峰时交通拥堵现象严重，因此将台路拓宽改造需求急迫。该道路改造完成后将进一步推动园区市政交通路网建设，有效缓解区域交通压力，改善电子城交通拥堵的状况，提升园区整体环境，为园区持续开发建设创造良好的市政交通基础条件。朝阳区将台路(京顺路~酒仙桥路)道路改造工程修建后为实现首都的社会经济发展与城市建设的总目标提供充分的交通保障