某道路新建工程可行性研究报告

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1、XX支路（云龙大道-兴龙路）新建工程可行性研究报告总论########支路（云龙大道-兴龙路）新建工程可行性研究报告1总论1.1项目名称及承办单位1.1.1项目名称########支路（云龙大道-兴龙路）新建工程1.1.2项目业主################有限公司1.1.3项目承办单位################有限公司################有限公司是################有限公司（简称“云发集团”）的全资子公司。公司注册资本为3000万元。公司的经营范围为：道路广

2、场等基础设施的投资开发、项目建设管理、建设施工、资产经营、项目代建及技术咨询等。1.2任务依据和项目背景########支路龙路位于云龙示范区起步区核心地带，是全国“两型社会”综合配套改革试验区内（株洲云龙示范区）的一个基础设施建设工程。株洲市位于湖南省东部，在东经112.6°～114°，北纬26°～28°之间，是湖南省“一点一线”区域经济带的重要城市，也是湖南省经济最发达的长、株、潭“金三角”一隅。株洲市有着得天独厚的区位优势，属亚热带季风性湿润气候，四季分明，雨量充沛、光热充足，境内物产资源

3、丰富，为有名的有色金属之乡，株洲市还是我国南方最大的交通枢纽之一。2007年12月，国务院批准长株潭城市群设立全国“两型社会”综合配套改革试验区。在此背景下，株洲市提出“两型社会”建设示范区，包括云龙示范区、天易示范区。云龙示范区位于株洲城区东北部，区位交通优势明显，长株、上瑞两条高速，规划中的云龙、星渌两条干道，京珠高速东移线以及长株潭城际轨道穿境而过，其中央商务区距长沙、湘潭市中心和机场均在20公里左右，车程10多分钟，相距150公里以内的地级城市有8个。云龙示范区包括云龙起步区和云龙生态新

4、城两个板块，云龙生态新城位于云龙板块北部地区，是云龙示范区建设的一个重要环节，株洲市政府将其作为“两型社会”建设的示范区，对于转变地区经济增长方式，调整产业结构，体现资源节约和环境友好的发展模式具有重要意义。云龙示范区区位图云龙生态新城规划区域主要位于上瑞高速以北，长株高速以西，面积约130km2。区域地形以微丘为主，主要为林地和农田，自然环境优美。本次设计的########支路位于云龙新城起步区的核心地带，它既是云龙示范区的一条重要的城市支路，起到连接云龙大道、玉龙路以及兴龙路等起步区主干道的

5、作用，并将作为升龙湖的滨湖路，对提升起步区的交通功能、城市品位起到重要作用。因此由云龙示范区管理委员会提出由################有限公司进行本项目建设。受################有限公司委托，我院于2011年2接受设计任务，2011年3月中旬完成方案设计，由云龙示范区管理委员会评审通过。1.3编制依据1）项目立项批准文件2）《长株潭城市群区域规划提升（2008-2020年）》XX支路（云龙大道-兴龙路）新建工程可行性研究报告总论3）株洲市第六次城市总体规划（2001-2020

6、）(株洲市规划设计院、中国城市规划设计院2002年编制)4）“3+5”城市群综合交通体系发展规划（2008-2020年）5）《株洲云龙示范区总体规划》（中国城市规划设计研究院2010年10月编制）6）《“长株潭”两型社会示范区云龙新城示范区市政综合配套规划综合交通专题报告》（上海市政工程设计研究总院2009年11月）7）工程地形图（1:500）8）《株洲云龙示范区玉龙路新建工程施工图设计》（株洲市规划设计院2011年1月）9）《株洲云龙新城云龙大道新建工程施工图设计》（上海市政工程设计研究总院、

7、株洲市规划设计院2010年4月）10）《湖南株洲市交通调查分析报告》（株洲市规划局、中国城市规划设计研究院2007年5月）11）株洲市统计年鉴（1996-2008年）12）其他相关国家规范、规定和标准13）业主的委托函。1.4主要研究对象1）株洲市社会经济现状和发展分析2）建设条件分析3）建设规模和技术等级4）方案的实施与建设安排5）投资估算和资金筹措6）项目建设的综合评价7）结论与建议1.5主要研究结论1.5.1项目建设内容本工程设计范围南起云龙大道，北至兴龙路，全长约2.07km，路幅宽20

8、.0m。建设内容包括道路工程、排水工程、照明工程、景观工程、交通工程、其他市政管线（土建）工程、其它公用设施、附属工程、工程估算，以及征地拆迁等。1.5.2项目总投资项目总投资9450.23万元，其中包括路基土石方工程、路面工程、人行道工程、排水工程、景观工程、照明工程、配套工程（电力管沟）等工程费用及征地拆迁费用。不含自来水、燃气、电力、电讯等管线费用。1.5.3工期安排计划2011年8月动工，争取2011年8月建设完成。1.5.4综合评价根据对云龙示范区路网布局及周边用地性质的分析，####