双离合自动变速器换档品质仿真研究

《双离合自动变速器换档品质仿真研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号：密级：论文编号：学号：重庆理工大学硕士学位论文双离合自动变速器换档品质仿真研究研究生：沈余阳指导教师：学科专业：车辆工程研究方向：车辆现代设计理论与方法培养单位：重庆汽车学院论文完成时间：2012年4月20日论文答辩日期：2012年5月日万方数据CategoryNumber:LevelofSecrecy:SerialNumber:StudentNumber:Master'sDissertationofChongqingUniversityofTechnologyDualClutchTransmissionSimulationResearchofShiftQualityP

2、ostgraduate：Supervisor：Specialty：VehicleEngineeringResearchDirection：TheTheoryandMethodologyofModernAutomobileDesignTrainingUnit：ChongqingAutomobileCollegeThesisDeadline：April20,2012OralDefenseDate：May，2012万方数据万方数据重庆理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究所取得的成果。除文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何

3、其他个人或集体已经发表或撰写的成果、作品。对本文的研究做出重要贡献的集体和个人，均已在文中以明确方式标明。本人承担本声明的法律后果。作者签名：日期：年月日学位论文使用授权声明本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆工学院可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于（请在以下相应方框内打“√”）：1.保密□，在年解密后适用本授权书。2.不保密□。作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日万

4、方数据万方数据摘要摘要本论文对车辆换档过程的换档品质进行了研究。基于离合器的滑磨状态分析和转矩控制，使用MATLAB/Simulink软件建立了双离合自动变速器换档过程仿真模型，对换档品质进行仿真研究，得出了一种用于改善换档品质的离合器控制策略，并应用于动力性换档规律。主要研究内容包括：1）分析车辆起步过程发动机节气门和离合器控制对换档品质的影响作用。通过对车辆起步阶段的动力学分析，建立了仿真模型并分析了仿真结果，得出了发动机节气门对换档品质影响更大的结论，通过正交试验设计分析并验证了之前的结论。2）分析了换档过程两个离合器的滑磨过程并给出离合器滑磨状态改变的判断条件和离合器提

5、前接合的试验方法。变速器的离合器滑磨控制是换档品质研究的关键，针对升档中的两个离合器滑磨过程，将在档的离合器称为低档离合器，即将接合的离合器称为高档离合器，从而把离合器的滑磨状态分为低档单滑态、双滑态和高档单滑态。分析了换档过程离合器滑磨状态和转矩变化过程，并基于低档离合器的理论传递转矩和极限传递转矩的相互关系，解释了换档过程负向理论传递转矩的形成，给出低档离合器由接合到开始打滑的判断条件,使得换档过程滑磨功的计算更加准确。通过以转速为控制对象，提出了一种离合器提前接合的方法，用以缩短换档时间和减小滑磨功。3）以改善换档品质为目的将离合器转矩作为输入建立了双离合自动变速器换档过

6、程仿真模型。在深入掌握双离合自动变速器工作原理的基础上，对换档过程进行了动力学分析，确定了换档品质的评价指标。基于离合器滑磨状态的分析并根据换档品质评价指标的要求，对直线型转矩压力曲线的控制变量进行了修改，确定了适合于离合器转矩控制的控制变量，使用MATLAB/Simulink建模与仿真软件建立了换档过程仿真模型。4）基于1档升2档过程的仿真结果分析，提出一种用于改善换档品质的离合器控制策略。仿真时带入不同的控制变量数值，分析两个离合器控制方式改变时对换档品质的影响效果，根据分析结果提出控制低档离合器以几乎不打滑的状态脱开以及高档离合器适当提前接合的离合器控制策略，从而可以较好

7、的改善换档品质。5）将提出的离合器控制策略应用于动力性换档规律，对升档过程进行滑磨功仿真试验，得到了在高档换档时滑磨功更小的结论，为进一步的换档品质研究提供了参考。关键词：双离合自动变速器换档品质离合器滑磨状态转矩控制I万方数据重庆理工大学硕士学位论文II万方数据AbstractAbstractThisthesisresearchshiftqualitywhenvehicleisshifting.DualClutchTransmissionSimulationmodelwhichisbase