基于vmi的配送决策问题

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1、万方数据第46卷第4期2007年8月复旦学报(自然科学版)JournalofFudanUniversity(NaturalScience)Vol46No4Aug2007文章编号：0427—7104(2007)04—0505—05基于VMI的配送决策问题王雪峰1，汤世强2，吴勤曼3(1河北建树职业技术学院，秦皇岛066004；2上海工程技术大学，上海201620；3复旦夫学管理学院，上海200433)摘要：物流配送是物流活动中直接与消费者相连的环节在物流的各项成本中，配送成本占了相当高的比例．采用科学、合理的方法来进行配送车辆调度(VehicleSchedulingProble

2、m，VSP)，是物流配送中非常重要的一项活动对供应商管理库存(VendorManagedInventory，vMI)管理思想下的VSP进行了研究，重点就VMI管理方式下库存和配送运输集成问题建立了数学模型和迭代优化算法，并实证了VMI对于供应链物流配送系统具有降低配送成本等优化作用关键词：物流配送；车辆调度问题；迭代优化算法；供应商管理库存中图分类号：F830文献标识码：A配送是物流活动中直接与消费者相连的环节，在物流的各项成本中，配送成本占了相当高的比例．配送车辆调度的合理与否对配送速度、成本和效益都产生很大影响，因此，配送活动中的车辆凋度问题(Ve—hideSchedul

3、ingProblem，VSP)成为近年来研究的热门话题目前许多的配送中心车辆调度(vse)优化中，供应商～般按照零售商的订货要求组织适当的行车路线，进行即时配送．由于供应商、零售商各自的库存控制策略不同，这种形式下的配送决策仅考虑运输成本，不考虑库存成本，不可避免的产生需求扭曲现象，无法使供应商快速地响应用户的需求_lj为了解决上述问题，VMI(VendorManagedInventory，供应商管理库存)库存管理模式应运而生，这种库存管理策略打破了传统的各自为政的库存管理模式，体现了洪应链的集成化管理思想ⅧI模式下的VSP优化将运输与库存结合起来进行综合权衡，对于实现整条供

4、应链物资配送的优化起到了巨大的作用．供应商管理库存(VMI)体系中所要考虑的问题很多，如利用零售商每日的时点销售数据进行『订场预测、配送量与配送频率、配送线路的安排、分销仓库的库存补充量和补货频率、各级提前期等-“这些因素都是互动的．其中，在配送系统中，配送量、配送频率与配送运输成本及上、下游环节的库存成本都有密切的联系比方说，配送量越小、配送频率越高的配送对上游库存要求越小，可以节省上游的库存成本，同时也可以便下游的库存成本降低，但却带来运输成本的增加_31所以如何选定一个合理的配送决策很重要VMI有多种配送方式，如“直送式”或“直接转运式”．直送式指供应商的生产仓库或分销

5、仓库就在服务区内，仓库存有大量的商品以满足一定时期内客户的需求；直接转运方式指供应商在服务医内设置仅供临时中转配送用的配送中心，货物不在配送中心存放或仅作短暂停留，而由配送Ip心直接送到服务区内各零售点或客户处_4。o由于直接转运方式比直送方式多-道环节，其他都一样，这里对直接转运方式的问题进行研究1VMI下的vSP数学模型描述[6—8]1．1问题描述供应商S管理N个零售商的库存，采用直接转运方式向』、『个零售商进行库存补充配送(如图1(见第506页)所示)其叫】每辆车可以同时配送多个零售点，律不允许缺货的条件下，如何制定订货和配送策略，收稿日期：2007—06—2I基金项目

6、：国家自然科学基金资助项目(70673012)；上海市教委重点科研项目(06Z埒qO)；复旦大学文科“金苗”项目(EYttl019016)；复旦大学管理学院青年科研资金项目作者简介：王雪峰(1967一)，男，复旦大学访问学者；通讯联系人吴勤曼工程师万方数据复H学报(自然科学版)第46卷使系统在充分满足各零售点需求的同时，总物流费用c(Q)(包括送货费用丁l(Q)，配送费用丁2(Q)和存储费用要^Q达到最低，如图2所示这里假设各零售点具有相同的存储费用系数，并且货物在配送中心短暂中转时的存储费用不计1．2VMl下的VSP数学模型121参数设置参数设置如下：”：零售点的个数；o“

7、零售点i与零售点J之间单位运输费用；f。：配送中心w到零售点J的单位运输费用；f。．：供应商工厂仓库或区域仓库s到配送中心w的单位运输费用；D。：供应商工厂仓库或区域仓库S到配送中心w的距离心：供应商一次送货的固定费用，如订货相关盼手续费用；假定每次送货‘不变c。：配送中心一次配送作、肚的固定费用；假定每次配送c。不变“：每条配送线路的固定费用，如司机工资、车辆折旧等；h：各零售点的单位商品一定时期(如每月)的存储费用，如商品资金积压导致的机会成本、风险成本和库存管理成本；D，：一定时期(如周、旬、月)