针对陆装车载雷达操控车结构设计

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1、2003年9月火控雷达技术第32卷陆装车载雷达操控车结构设计张建刚(西安导航枝术研究所西安710068)【摘要】介绍某陆军车载雷达操控车的结构设计方案对雷达操控车结构组成行马k111能、工作温控、载重分配、电磁屏蔽、人机工租等方面的性能作了详细论述关扭词:操控车方舱雷达StructuralDesignofOperationControlVehicleforAGround-BasedRadarZhangJiangang(Xi'anResearchInstituteJNavigationTechnologies,Xi'au

2、710068)Abstract:Thispaperintroducesthestructuraldesignschemeoftheoperationcontrolvehicleforaground-basedradar,anddescribesitsstructure,travelingperformances,operationtemperaturecontrol,weightdistribution,electromagneticscreeningandmatt-machineinterface.Keywords;

3、operationcontrolvehicleshelterradar现代军事战术技术的发展要求军事装备拥有更加有效的机动能力和可靠的工作性能在日益复杂和恶劣的战场环境中，军事装备必须改善其适应各种使用环境的能力。本所在线研制的陆用机动式车载雷达，要求雷达反应速度快、机动性能好、具有高可靠性本文对陆用机动式车载雷达操控车设计思想及结构形式作了简要说明，对操控车的载荷分配、稳定性计算、方舱空调设计、电磁屏蔽、人机工程等方面的性能作了详尽的论述。1雷达结构总体方案简介本雷达采用两车方案制，机动性能好。两车分别载有承载电子设

4、备的方舱，机动性较好其中一辆上装有操控单元，命名为操控车，它包含操控改装车、主控台、空调、备件柜、工具柜等设备。另一辆车上装载收发单元及电站，命名为收发车(这里不予论述)。为了提高车辆生存能力，雷达工作时，两车保持一定距离，通过电缆连接，操作员在操控车上进行指挥，此时为了减小振动和噪音，需将油机移出车外。本文于2002年12月ti日收到万方数据第3期张建刚陆装车载雷达操控车结构设计2操控车结构设计2.1操控车结构组成操控车是雷达的显示、控制中心，主要由改装的汽车底盘、操控方舱、主控台、备件柜、配电箱、外接线箱、油机柜、

5、工具柜等组成。2.2底盘选型雷达操控车采用东风EQ2082E6D型2.5吨柴油长头越野二类底盘。其外形尺寸为:6530mmX2400mmX1285mm(后部)。驾驶室为长头，单排座，驾驶室视野比较开阔，越野性能好，这种车型在EQ240越野汽车基础上换装康明斯6BT5.9型柴油发动机而成。柴油机额定功率110kW/2800r/min,最大扭矩546.m,整体式动力转向器，操纵更加灵活2,3操控方舱设计操控方舱体采用无梁大板结构，其防尘、防雨、防腐蚀能力等各项性能指标均大大超过了普通方舱，例如:在电磁兼容性能方面，由于其制

6、板精度高，舱体组装后，大板之间接缝均匀细密，配以导电密封胶，其频率在150k-10U之间，电磁屏蔽指标可达60dB以上。另外大板方舱具有隔热性好，外观平整美观等优点。根据使用要求，舱体采用3.5m方舱。其外型尺寸为3500X2240X1900mmo舱内净尺寸为3344X2084X1744mm舱体前部放置操控台，操控台在底面和后壁上分别采用无谐减震器和钢丝绳减震器与舱体连接，两种减震器分别限制了机柜在铅垂和水平方向的位移。舱体后部左右侧分别为油机柜和工具柜，中间为备件柜(备件柜中预留指挥仪的装载位置)。油机柜和工具柜选用

7、相同的外形尺寸，分别在方舱左右外壁相应处设有各自的外开门。方舱右侧设有一个侧门。侧窗位于方舱左侧，与门相对配电箱悬挂于油机柜上方相应处外接线箱于侧窗下面相应处。每台方舱装有一台FKBD-40B军用分体式空调器，装在方舱后壁中间上方。室内机外型尺寸为:360mmX820mmX165mm,室外机外型尺寸为535mmX750mmX260mm。每台方舱配有两把升降的转椅，转椅能牢固固定在地板上，拆装方便。2.4方舱附件系固方舱的系吊组件直接固定于方舱顶部，吊装方舱时直接取用，非常方便。每台方舱设置灭火器一个，安装在侧门上。8磅

8、大锤一把，短军用铁铲一把，中号十字镐一把，中号手锯一把，带接地线的接地棒二根，每台运载车的前、后部位装四个千斤顶，并配4块垫木(300mmX300mmX50mm)。每台运载车提供带地桩的防风钢丝绳4根不用时装放在方舱设置的工具柜里。汽车货台处各装一折叠抽拉式梯子供人员上下车用侧门配备一铝型材活动梯子，行军时固定于方舱左侧。方舱后壁