安坪隧道进口场站建设方案

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1、贵州省黔西至大方高速公路石板至东关段T3合同段(K26+300〜K31+600)安坪隧道进口拌和站及钢筋加工房建设方案编制：复核：审批：贵州省公路工程集团有限公司黔大高速公路石东段T3合同段项目经理部一、编制依据、编制原则及工程概况1二、建设方案2三、安全目标和安全保证体系及措施4四、文明施工与环境保护5五、附图6编制依据、编制原则及工程概况（-）编制依据1.黔西至大方高速公路石板至东关段T3合同段施工合同文件及设计图纸。2.贵州黔犬石东高速投资建设股份有限公司《项目场站标准化实施细则》。3.贵州黔大石东高速投资建设股份有限公司《管理手册》。4.本合同段实施性施工组织设计。（二）编制原则

2、1.严格按照编制依据的要求进行编制，遵守安全、质量、进度、文明施工等相关规定。2.以“精干的组织、先进的技术、可靠的管理、有力的保障”确保本合同段工程“按期、优质、低耗”地完成。3.实行文明施工，重视环境保护，珍惜并合理利用土地，争创“平安、文明”工地。应体现符合标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。4.符合国家强制性标准；业主和本项目标准化等相关管理办法规定。5.建设规模应符合施工使用要求，具备足够的原材料及半成品存放空间。（三）工程概况1.拌和站按照本合同段施工部署，本拌和站将负责供应一处安坪隧道初期支护喷射確及二衬混凝土等。主要供应混凝土数量统计表工程名称混凝土标号及

3、工程数位数量（m3）合计（m3）备注安坪隧道C20基层栓3954.4882198.89C35面层栓17725.21C15栓12368.41C20喷射確12003.77C25Ji仝36147.021.钢筋加工房黔大高速公路石板至东关段T3项n经理部安坪隧道钢筋加工房位于安坪隧道进口路基左侧，主要制作安坪隧道所需的的钢筋网及钢拱架等。二、建设方案（-）选址规划位于安坪隧道进口路基上，拌和站面积1285m2,钢筋加工房面积900m2o进场便道已连通，电力专线已架设。按照贵州黔大石东高速投资建设股份有限公司《项目场站标准化实施细则》要求，合理划分牛活区、拌和作业区、材料计量区、材料库、加工区、半

4、成品存放区及运输车辆停放区等，拌和站的生活区同其他区隔离开，内设现场试骑室进行取样等工作。（二）组织机构及人员配置在项口经理部的领导下及各科室部门的配合下，拟投入如下人员进行生产管理工作。序号工种数量工作内容1站长1全面负责场站的管理、生产、调度工作2实验员1根据要求负责配合比的调整、碗的取样检测、试件的管理运输、原材料的取样送检工作3材料员1负责材料发放、保管等工作4操作手5负责设备的操作工作5机修工2负责设备的维修、保养工作6电工1负责电力设施安装、检修及安全用电管理工作7司机6负责车俩的驾驶、运输车俩的保养8钢筋工6负责钢材的加工（三）机械设备配置序号设备名称数量用途1JS750拌

5、和机2台搅拌混凝土2三仓配料机1台配备砂石材料3两仓配料机1台配备砂石材料（喷射混凝土用）4水泥罐（loot）2个装散装水泥5碗运输车（8m3）4辆处运输650装载机2台上料7变压器（800kw）1台供电8发电机（250kw）1台供电（备用）序号设备名称数量用途9型钢弯曲机1台10钢筋切断机111钢筋调直切断机112电焊机213钢筋弯曲机1（四）场地处理1.因场地位置为路基石方路基挖方段，地基承载力足够，只需对开挖后路基进行平整即可。行车道路处采用20cm厚C20栓硬化处理，非行车道路处采用15cm厚C15碇硬化处理。2.因地形限制，拌和站排水采用双面排水，面层排水坡度为1.5%,场地雨

6、水排至路基排水沟。拌和楼处高于四周，雨水、污水集于双重沉淀池处理后排至原始沟渠，所有排水沟均采用M7.5砂浆抹面处理。钢筋加工区排水直接通过周围排水沟直接排至路基排水沟。（五）材料库房1.因使用散装水泥，拌和站只设置袋装水泥及外加剂库房，库存的袋装水泥作为备用，其循环使用周期按照相关质量规范进行。库房面积按照1.5Sn2的标准建设。水泥库房面积48m2,外加剂库房20m2o2.不同品种、不同批次、不同生产口期的水泥、外加剂分区堆放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。3.库房内建立详细的外加剂调拨台账，使物资的使用具有一定的可追溯性。4.在钢筋加工房设置小五金库房，存

7、放机械易损件及常用低值易耗品。（六）集料仓1.集料仓设置为四仓式，长度分别为10m,宽度均为6.4m,满足最大单批次连续施工的需要，并R尺寸满足运输车辆及装载机的行驶需求。分隔墙2.0m高，宽度40cm,采用水泥砂浆抹面。场内硬化成内高外低并设坡度为4%的地面坡度，使场内不积水。2•现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格型号、生产FI期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等，并根据不同的检验状态和结果采用统