相关余热驱动的吸附式汽车空调的研制

《相关余热驱动的吸附式汽车空调的研制》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、维普资讯http://www.cqvip.com第2卷第5期制冷与空调Vo1．2．No．52002年10月REFRIGERATIONANDAIR—CONDITIONINGOctober2002余热驱动的吸附式汽车空调的研制曲天非(江苏风神空调集团)王文王如竹(上海交通大学制冷与低温工程研究所)摘要对吸附式制冷的环保特点进行了论述。对汽车发动机的运行进行了能量分析。设计建造了用于发动机排气余热能量回收的吸附式制冷系统，该系统用燃烧器排出的烟气模拟发动机的排气，采用活性炭／氨作为工质对。对该制冷系统进行了分布参数的仿真计算

2、，并进行了实验。该系统的COP可以达到0．11，可以有效的回收发动机排气的余热。关键词环保余热吸附制冷循环活性炭氨DesignandResearchofAWasteHeatDrivenAdsorptionBusAir。。conditioningSystemQuTianfei，WangWenZandWangRuzhu1(JiangsuFengshenAirConditionGr．Co．，F16HNo．369JiangsuRoad，Shanghai，200050PRC)(InstituteofRefrigeration&C

3、ryogenics，ShanghaiJiaoTongUniversity，Shanghai200030)ABSTRACTFirsttheenvironmentalfriendlycharacteristicsofadsorptionrefrigerationsys—temsarepresented．Thentheenergyanalysisofanengineiscarriedoutandanadsorptionre—frigerationsystemforrecoveringthewasteheatofenginee

4、xhaustedgasisdesigned．Itemploysactivatedcarbonandammoniaastheworkingpair．Systemsimulationandexperimentresultsarepresentedaswel1．TheresultsshowthatthesystemCOPis0．11underdesignconditions．Itshowsgreatprosperityinwasteheatrecoveryandenvironmentalprotection．KEYWORDS

5、environmentprotection，wasteheat，adsorption，refrigerationcycles，activat—edcarbon，ammonia前言吸附式制冷系统使用的工质有沸石一水、活性目前汽车空调(制冷)采用蒸汽压缩式制冷系炭一甲醇，活性炭一氨等，对环境无污染、可直接利统，利用发动机轴功率驱动，提供舒适空调，其代价用一次能源以及无运动部件等优点，越来越受到人是增加了能源消耗，增加空气污染。于是人们长期们的重视。吸附式系统运动部件少，可靠性高；其以来不断寻找新的方法，既能提供空调冷源，又

6、不额COP与吸收式系统相近。由于使用固体吸附材外增加能耗和空气污染。有人提议在大客车上采用料，因此可用于振动场合_1J。溴化锂吸收式制冷机，但是系统太复杂，而且吸收式氨工质的制冷量大，在常规温度范围内，蒸发系统不适合于有振动的场合。近年来吸附制冷系统和冷凝压力都是正压，而且在较高温度的条件下不的研究成果使这一想法有了付诸实践的新方法_1J。会发生化学反应，特别是对臭氧层保护和减少温室·国家重点基础研究规划项目编号G2000026309国家自然科学基金项目编号50106006．维普资讯http://www.cqvip.c

7、om·28·制冷与空调第2卷效应又意义很大，因此在制冰及空调应用中日益受1．3回质循环到重视。目前国内外对其在吸附式制冷循环中的当两个吸附器反相工作，两个吸附器准备切换性能研究较少，Warwick大学的R．E．Critoph的研时，一个处于高温高压状态C，另一个处于低温低究组美国JPL／NASA的JackA．Jones对活性炭一压状态a，回质就是利用此时两吸附器的压力差来氨的吸附性能进行了初步的研究和分析_2’。对低压吸附器进行升压，并使高压吸附器降压，从在我们的研究中，发现活性炭一氨工质对具有而缩短a—b和C—d过程

8、所需要的时间，并增加工的上述特点对汽车空调中的应用大有益处，因此质的流量，可以使制冷量和COP得到较大的改善。我们设计了使用活性炭一氨工质对的吸咐式制冷文献[5]的结果表明，COP可以提高达到50％以系统，用燃烧器模拟汽车发动机的燃烧和排气来驱匕。动制冷系统。并对我们所设计的采用活性炭一氨工质对的吸附式制冷系统进行了模拟计算，对循