基于arm的汽车制动性能检测系统研究

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1、中国农业大学硕士学位论文摘要汽车的制动性能是汽车性能的重要指标之一，是汽车检测中的重要项目。目前制动性能检测有台架法和路试法，台架法虽然被广泛使用，但是由于其检测结果不能完全反应汽车实际制动过程中的运动变化，存在一定的缺陷。而路试法能确切的检测汽车道路行驶制动的性能。随着计算机技术的飞速发展，越来越多的融入先进技术的便携式道路制动性能测试系统被研制出来。本文介绍了GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》对路试法检测制动性能的测试标准和测试内容的规定，分析了行车制动的过程，提出了测试各运动量的测试方法。基于这些测试方法设计了一种基于路试法检测汽车制动性能的测试系统。该系统采用目前先

2、进的嵌入式软硬件技术，设计了采集和处理试验数据的ARM系统。ARM系统部分以ARM7内核的微处理器LPC2294为核心，扩展了键盘、液晶显示、试验数据存储、USB接口等硬件模块．通过A／D和定时器捕获等功能接口，采集来自ARM系统前端的非接触式传感器的车速信号和制动踏板力信号，处理后的数据可以在液晶上显示出来，存储在数据存储单元，同时也可以通过USB接口将采集和计算的各种数据传送到上位机中。设计了上位机上对制动性能分析与评价软件，它可以绘制出制动过程中的速度一时间等曲线，并对制动性能做出评价。关键词：汽车，制动性能，ARM，,ttC／OS-II中国农业大学硕士学位论文AbstractTh

3、eautomobilebrakingperformanceisoneofthemostimportantguidelinesofautomobileperformanceandanabsolutelynecessarilyitcminautomobileinspect．Atpresent．therearetwokindsofmethodstocheckbrakingperformance．theoneisRoller"restMethodandtheotherisRoad"rest．Method．TheRollerTestMethodisnowusedwidely,whereasitso

4、utcomecannotrepresentthechangeoftherealbrakingprocessandwithsomeshortages．WhiletheRoad1bstMethodcaninspcctt11ebrakingcapabilityofthemadwayexactly．WitIlthedevelopmentofthecomputerscience．moreandmoreportableroadwaybrakingperfomaancetestsysternsarepresented．hImiswork．wewillintroducetheteststandardan

5、dtestcontentofRoadTestMethod．analyzetheprocessoftravelingcrane，petforwardtestingmethodsofmomentumand订ytomakeastepforwardtowardsanewtestingsystem，whichadoptsadvancedembeddedtechnologyfortheARM(AdvanceRISCMachine)system．IttakesthemicroprocessorLPC2294ofARM7ascoreandexpandswithkeyboard，LCMdisplay,te

6、stingdatamemory,USBetc．ThencollectingsignalscomefromsnlsorwhichliesontheforesideoftheARMsystemandputtingtheminthedatastorage．ResultscanbeshowedontheLCMdisplayorsenttoPCthrougIIUSBBUS．n”softwareinordertoanalyzeandevaluatethebrakingperformancehasbeenalsodesigned，whichcanpmtlactasetofcurvesassociate

7、withspeed-timeoRtheprocessofbrakeandevakmtethebrakingp既forlnance．Keywords：automobile，brakingperformance，ARM，pC／OS—IIII独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得中国农业大学