项目十三汽车制动系

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1、项目十三汽车制动系一、填空题1.任何制动系都由（     ）（     ）（     ）和（     ）等四个基本部分组成。2.所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用（     ）。3.人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为（     ）和（     ）两种。4.目前国内所用的制动液大部分是（     ），也有少量的（     ）和（     ）。5.挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为（     ）和（     ）两种，我国一般采用（     ）。6.制动器的领蹄具有（ 

2、    ）作用，从蹄具有（     ）作用。7.车轮制动器由（     ）（     ）（     ）和（     ）等四部分构成。8.凸轮式制动器的间隙是通过来进行局部调整的（     ）。9.动力制动系包括（     ）（     ）和（     ）三种。10.在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（     ）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（     ）。11.制动气室的作

3、用是（     ）。二、选择题1.汽车制动时，制动力的大小取决于()。A．汽车的载质量B．制动力矩C．车速D．轮胎与地面的附着条件2.我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有()。A．行车制动系B．驻车制动系C．第二制动系D．辅助制动系3.国际标准化组织ISO规定()必须能实现渐进制动。A．行车制动系B．驻车制动系C．第二制动系D．辅助制动系4.汽车制动时，制动力与车轮和地面之间的附着力的关系为()。A．FB﹤FAB．FB﹥FAC．FB≤FAD．FB≥FA5.汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面

4、之间的附着力FA时，则车轮()。A．做纯滚动B．做纯滑移C．边滚边滑D．不动6.在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力()。A．大于零B．小于零C．等于零D．不一定。7.领从蹄式制动器一定是()。A．等促动力制动器B．不等促动力制动器C．非平衡式制动器D．以上三个都不对。8.双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是()。A．中心对称B．轴对称C．既是A又是BD．既不是A也不是B9.下列()制动器是平衡式制动器。A．领从蹄式D．双领蹄式C．双向双领蹄式D．双从蹄式三、判断改错题1.制动力一

5、定是外力。()改正：2.液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。()改正：3.挂车制动应比驻车制动略早。()改正：4.等促动力的领从蹄式制动器一定是简单非平衡式制动器。()改正：5.无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄()改正：6.等位移式制动器是平衡式制动器。()改正：7.简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。()改正：8.在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。()改正：9.驻车制动没有渐进控制的要求，所以驻车制

6、动阀一般只是一个气动开关而已。()改正：10.只要增大制动管路内的制动压力，就可加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之增大。()改正：11.汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。()改正：改正：四、名词解释题1.汽车制动2.行车制动系3.驻车制动系4.液压制动踏板的自由行程5.制动器6.车轮制动器7.中央制动器8.轮缸式制动器9.凸轮式制动器10.领蹄11.从蹄12.钳盘式制动器五、问答题1.什么是制动力?并分析制动力是如何产生的?　2.什么是汽车制动系?制动系又是如何分类的

7、?　3.为什么驻车制动系一般都采用机械式传动装置?　4.什么是制动踏板感(“路感”)?对实施制动有何帮助?　5.对制动液有何要求?　6.什么是摩擦制动器？它是如何分类的?各自的结构特点如何?　7.轮缸式制动器有哪几种形式?　8.什么是领从蹄式制动器？简述其结构及其工作原理，并指出哪一蹄是领蹄?哪一蹄是从蹄?　9.什么是非平衡式制动器?试分析领从蹄式制动器是否为非平衡式制动器?　10.什么是制动助势蹄和减势蹄?装有此两种蹄的制动器是何种制动器?　11.什么是双领蹄式制动器?其结构特点如何？　12.什么

8、是双向双领蹄式制动器？其结构特点如何?　13.何谓双从蹄式制动器?有何特点?　14.单向自增力式制动器的结构特点如何?　15.什么是双向自增力式制动器?其与单向自增力式制动器在结构上有何区别?　16.钳盘式制动器分成哪几类?它们各自的特点是什么?　17.盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点?　18.气压制动系统各元件之间连接管路包括哪三种?它们各是怎样定义的？　19.气压制动系的供能装置主要包括哪些装置?它们的作用是什么?这些装置在气压制动系中的作用是什么?是否是必