首都国际机场t3a航站楼测量方案

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1、首都机场三号航站楼T3A主楼施工测量方案编制审核审批北京城建集团有限责任公司首都机场三号航站楼工程总承包部2004年6月17日一、编希9彳衣据:2二、工程概况:2三、精度要求:4四、施工相对坐标系的建立:6五、平面控制:77>高程控希9:12七、外接工程的联系测量控制:13八、测量控制部署:14九、分部、分项工程的测量放线:14

2、->精度分析:19H^一、测量管理体系的建立:20十二、复核、验线:24十三、新技术的应用:26一、编制依据:1、中咨工程建设监理公司下发的空侧布局平面■定位图、基坑开槽图、部分初步设计图;2、国家GB

3、50026—93《工程测量规范》;3、北京市DBJ01—21—98《建筑工程施工测量规程》;4、工程投标方案;5、施工组织总设计和分部、分项工程的施工方案;6、顾主提供的工程施工区域测量控制资料;7、现场勘察的结果。工程概况(一)、工程概况:北京首都国际机场3号航站楼工程是机场扩建项目,属北京奥运会配套项目,国家重点工程。由纳科欧一福斯特—奥雅纳设计联合体和北京建筑设计院共同设计,顾主为北京首都机场扩建工程指挥部。拟建场区位于北京市顺义区天竺镇,西临机场现东跑道,工程分段、分期投招标,年底全面开工,2007年底竣工。我部所承担施工

4、标段名称为北京首都国际机场3号航站楼T3A主楼工程,工程单体建筑面积最大,约46万m2,施工场区占地面积约40万m2,为扩建项目的枢纽工程,南接T3C停车楼标段,北接T3B航站楼标段,位于天竺镇原龙山村,南起天龙路。场区在地貌单元上属于潮白河故道范围内,地势北高南低,平均比±0.00低2〜3m左右,±0.00绝对标高28.45m。工程南北距离953m,东西距离756m,单层面达12万m2,轴线跨距大,外形为人字形,建筑平面及主要构件尺寸异型较多。地下两层,地上五层,平均层高约5.5m,建筑物总高度45m,基础埋深17・25im基础

5、受力形式为桩基、筏基联合受力,桩下有承台,挖槽难度很大。地上为框剪结构,具体为钢结构和混凝土结构结合,钢结构有钢管柱、屋顶钢网架和登机桥钢结构。混凝土结构要求为清水混凝土,表层平整度要满足清水混凝土的规范要求。工程机电、设备安装工程量巨大,外接管道、设备多。本工程是一座具有世界先进水平的新航站楼,造型和周边建筑协调,设计理念独特,造型新颖,具有极强的现代特色。(二)、测量特点:本工程为国家重点工程,属奥运项冃,2007年底必须竣工,工期非常紧张。场区面积大(近4000亩),结构单层面积大(12万m2)。分部分项工程多、工序多,各阶

6、段对测量控制的精度、密度要求不一,但都有各自的特点。结构复杂,没有标准层,曲线、曲面多,标高变化人,结构型式是钢结构和混凝土结构结合,测量放线精度要满足钢结构的安装。外接工程多,测量控制要考虑工程接口处的精度要求。工程占地大部分为农田,地势较低,历史上为泄洪区,控制桩易沉降变形,施工周期长,现场控制点应按长期点考虑布控。装修档次高。施工分包单位多,测量管理、协调不容易。(三)、工程对测量的要求:人员配备合理,仪器满足工程测量放线的需要。工程结构施工,给测量工作的作业时间几乎没有,要求测量工作迅捷、高效、准确,不能因为测量工作的延误

7、或失误造成工序的窝工现象。所以,必须选择高素质的测量人员,有高效率的测量管理体系,经济、合理、可靠的测量方案和测量方法及质量检验体系,足够的、能满足精度要求的仪器,保证测量工作的正常进行。放线精度满足设计和有关测量规范的要求。三、精度要求:(一)、首级控制的精度要求:根据工程特点,要求顾主提供的工程起始导线网点至少达到二级导线的精度要求,高程至少达到四等水准精度要求。(二)、场区控制、建筑物控制、轴线控制和现场高程控制的精度要求:场区控制达到二级导线精度要求,点位相对误差不超过土5mm。建筑物控制、轴线控制精度要求,按二级建筑方格

8、网的精度进行布设。高程达到四等水准精度耍求,高程控制点间相对误差不超过+5mmo(三)、作业面的放线要求:相临两轴线或控制线间相对允许误差±5mm;外廊主轴线总长大于90m,允许误差土20mm;细部线允许误差±3mm。高程控制点高差中误差±3mm,测站抄平允许误差土5mm。(四)、钢结构安装的精度要求:1、支撑面、地脚螺栓的允许偏差:(mm)项目允许偏差n标高±3水平度L/1000地脚螺栓螺栓中心偏移5.0螺栓露岀长度±20,0螺纹长度±20,0预留孔中心偏移10.02、钢柱安装的允许偏羌:(mm)项目允许偏差柱脚地座中心线对定位

9、轴线的偏移5.0柱基准点标髙+5.0,~8.0挠曲矢高H/1000,15.0柱轴线垂直度(HWlOm)10.0(H>10m)H/1000,25.0(五)、竖向控制的精度要求:1、每层轴线竖向投测允许误差±3mm,全高竖向投测允许误差:当HW60m时

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