绿道网络理论与实践——以天津中心城市绿网规划为例

绿道网络理论与实践——以天津中心城市绿网规划为例

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1、第一章绪论作者在天津市2005--2020年总体规划修编通过不久后,尝试构建天津中心城市的绿道网络,形成与城市建设用地相对峙的生态空间。利用景观格局斑块分析、廊道分析和网络结构分析方法构建天津市中心城市绿道网络。1同时作者在空间规划的背景下,结合绿道网络规划尝试完成天津中心城市景观结构规划。即把绿道网络作为一种景观元素,协调好和中心城市其它的景观要素包括:道路网络元素、人工建设用地元素和区域其他开敞空间元素的关系。并探讨了增加城市景观规划的编制意义和其它实施绿道网络的途径。以天津中心城市为例进行的绿道网络理论

2、研究和规划实践,不仅对迅速城市化的天津,对大部分迅速城市化的中国城市更具有下面三个层次的普遍意义。(1)城市扩张时抓住建设和完善城市绿地系统和一体化城乡绿地系统,同时建立区域绿道网络,警惕快速城市化对资源的破坏和景观破碎化。我国城市绿地规划系统性普遍不强,主要注重于绿化指标的提高而忽略绿地空间的分布布局,绿地多为零散布置。在总体规划阶段所作的绿地系统规划很难在详细规划阶段得到实施,没有抓住城市扩张的机会建设和完善城市绿地系统和城乡一体的绿色网络。甚至城市中原有的绿地,特别是公园等大型绿地还会在城市疯狂建设中遭

3、遇侵蚀。在未来30年到50年里,我国城市化还将继续高速发展,城市的建成区面积还将迅速扩大,现在是改善城市生态环境的重要阶段。奥姆斯特得的开放空间建设和城市扩张同步的思想和方法虽然出现在19世纪末20世纪初的美副川,但是思想的背景和现在中国大部分城市正向外扩张的阶段是适用的。我国在区域尺度上的绿地系统规划和开放空间规划起步较晚,区域绿地现状基础资料不足,即使做了区域尺度的绿地和开放空间规划,也因为立法不足也很难实施。城市土地无序扩张、农村居民点和基础设施的无序建设对自然资源破坏严重。特别是大都市区和都市连绵区,

4、如京津冀北地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区,这些地区可以考虑建立类似的区域绿色空间整体网络,保护自然、文化和娱乐资源,为城市土地扩张、农村居民点和基础设施建设划分边界。(2)进行城市和区域自然资源、文化资源和娱乐资源的综合绿道网络规划。通过扩大绿地的连接度,把城市公园绿地、道路广场绿地、水域绿地、单位附属绿地、庭院绿地和风景林地组成一个绿色通道网络,并和乡村绿地联系,和该区域的风景名胜区联系,提供步行交通和自行车交通。这样不仅能促进城市景观形态的美化,增强城市生态系统的稳定性,还能加强城市户外娱乐空间的建

5、设和文化资源保护。(3)运用生态规划和绿道网络规划的方法和技术来建设高效率的绿道网络。1这种方法国外20世纪80年代开始使用,在中国,景观指数分析方法20世纪90年代开始使用,廊道结构指数和网络结构指数近年来才开始使用。2第一章绪论在城市土地规划中,利用麦克哈格的生态规划方法,包括生态因子加权法,“千层饼”法等,运用GIS分析确定生态敏感度高的自然资源保护网络,让土地的自然属性成为决定城市土地用途的一个关键因素。运用景观生态学和景观格局分析提高绿道网络的连通性和效率。1.3国内外研究动态Landscapean

6、dUrbanPlanning杂志1为绿道网络的世界传播产生了重大影响:1995年该杂志33卷1—3期出版了绿道网络专辑,收录了26篇有关绿道网络,规划的文章。一年后,该专刊以专著形式重新印刷出版。自从该专著出版以后,世界各地许多学者对绿道网络产生了更加浓厚的兴趣,使绿道网络规划的理论、方法和实践都得到了较大的提高,该杂志在2004年68卷2-3期再次出版绿道网络专辑,收录了10篇文章。最新的在2006年76卷l至lJ4期,共收录了15篇关于绿道和绿道网络的文章。2004和2006年的两次专刊在绿道网络的研究地

7、域、内容上都较以前有较大的变化。在地域方面,1995年的绿道研究主要集中在美国而后两次在研究地域上更为广泛:包括亚洲地区如中国、新加坡、日本绿道研究;欧洲地区的总的绿道研究动态和具体国家包括英国、葡萄牙、意大利等地区的绿道网络研究;澳洲地区;加拿大地区等。在内容上,1995年的研究文章更多是对绿道概念的内涵和外延,对这种景观形式和元素对城市和区域的各种影响进行阐述。而2004年和2006年的专刊文章更偏重于:(1)某一具体的物种如鸟类的生态过程与绿道网络格局的关系的观察对比研究(2)介绍景观生态学指导下的景观

8、格局分析方法,各种景观结构指数在具体实践中的运用,比如景观指数、廊道结构指数和网络结构指数等;(3)介绍遗产廊道、滨水廊道等某一特种功能的廊道设计过程和设计要领。下面分别介绍国外,国内研究动态,国外研究动态包括美国、欧洲和日本的研究动态。1.3。1国外研究动态1.3.1.1美国研究动态美国在绿道和户外空间规划方面的研究和实践处在世界领先水平。19世纪60年代就开始大规模公园路和公园系统的规划和实践。

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