液压盘式刹车操作维护保养规程

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1、液压盘式刹车操作维护保养规程为了进一步加强设备现场管理，做好设备本质安全化，针对钻机配套液压盘式刹车使用情况，以同时具有安全钳和工作钳的液压盘式刹车为例，制定本规程。只有安全钳没有工作钳的液压盘式刹车参照执行。42.1液压盘式刹车的检查、调整及维护保养42.1.1液面。必须经常检查油箱液面并及时补油。当系统中的液面减少到最低液面以下时，可能引起温升、不溶解空气积聚、泵因气穴而失效、电加热器外露而引起局部温度升高，使油液分解变质，从而引发系统故障。液面下降，也说明有渗油或漏油的地方，要及时检查和维修。注意：液压油应定期更换，液压油脏会使供油滤芯堵塞，并堵塞控制阀，使液压操作不灵敏，从而

2、影响刹车。42.1.2油温。液压油的最高温度允许值为60℃，温度过高会加速油液的老化，并缩短密封件和软管的寿命。必须经常监测油箱中的油液温度，油温逐渐升高，表明可能污染或形成胶质，或柱塞泵磨损。油温突然升高是报警信号，应立即停机检查。42.1.3压力表。要经常观测液压站上压力表的压力值，特别是系统压力表，压力应当稳定于设定值，并定期校定压力表。PSZ75的正常压力值是8Mpa，PSZ65/PSX50的正常压力值是6Mpa。42.1.4滤油器。液压站带有回油滤油器、高压滤油器和空气滤清器。回油滤油器和高压滤油器带有目测式堵塞指示器，当出现红区时，表示已严重堵塞，必须清洗滤油器壳并更换滤

3、芯。滤油器在工作温度达到正常值时，每天至少检查一次。空气滤清器每隔1-3月要检查清洗或更换一次滤芯。注意：滤油器的滤芯只能更换新滤芯，严禁旧滤芯清洗后再用。42.1.5蓄能器。蓄能器的充气压力要达到4Mpa，必须经常检查。蓄能器卸压时，要打开所有截止阀。正常工作时，截止阀一定要关严，否则，系统压力将建立不起来。42.1.6泵组。检测泵组，确保两台泵组处于良好的工作状态。42.1.7碰天车系统。过卷阀由于经常不用，要经常检测，确保其性能可靠。特别是冬季，压缩空气里含有水分，气路因天气寒冷可能发生结冰堵塞现象，引起防碰失灵。防碰系统要每天试用一次，确保能正常工作。42.1.8作钳。每天检

4、查1-2次刹车块的厚度以及油缸的密封性能。随着刹车块的磨损（单边磨损1～1.5mm），需调节拉簧的拉力，使刹车块在松刹时能返回，且间隙适当。当刹车块厚度仅剩12mm时，必须更换。42.1.9全钳。每天检测松刹间隙、刹车块的厚度以及油缸的密封性能。如果刹车盘与刹车块之间的间隙大于1mm，必须调整松刹间隙使其小于0.5mm；当施行紧急刹车操作后，也必须重新检查调整松刹间隙。同样，当刹车块厚度磨损到只有12mm时，必须更换。注意：必须及时调整安全钳的松刹间隙，否则可能发生紧急制动或驻车制动失灵事故。42.1.10速接头、液压管线。每天检查所有快速接头两次，特别是移动管线或意外碰到管线后，要

5、严格检查液压管线是否损坏，快速接头是否虚接，确保液压管线无损伤，快速接头连接良好。42.1.11构件。对于结构件的检查保养，主要是指制动钳的杠杆、销轴、油缸、钳架、刹车盘、接头以及所有紧固件，应检查这些零件是否损坏、变形、裂纹或其它可能存在的问题。42.1.11.1查所有紧固件是否松动，必要时及时紧固。42.1.11.2车盘的保养检查要点是：a)车盘允许的最大磨损量为10mm，应定期检查测量每个刹车盘工作面的厚度。b)车盘在使用过程中，由于摩擦冷热交替容易产生疲劳应力裂纹。最初的微小裂纹扩展较大时，应引起足够重视，并采取修补措施，若裂纹较深，无法修补时，则必须更换。c)车盘面上不允许

6、沾染或溅上油污，以免降低摩擦系数，降低刹车力，以致造成溜钻事故。所以要经常清除刹车盘面以及刹车钳上的油泥、污渍。d）季施工，钻机不工作时，务必将刹车盘中的冷却水排尽或者给刹车盘通冷却水循环，避免将刹车盘冻裂。42.1.11.3查焊接件，特别是钳架、钳体的焊缝是否有裂纹、腐蚀等问题，如有必要则要维修或更换。半年至少检查一次。42.1.11.4查活动部件是否有粘连现象，特别是杠杆销轴处。因为刹车粉尘的堆积容易造成润滑不良的后果，一个月加注润滑油脂一次，保证润滑良好。42.2压盘式刹车的使用操作规程：42.2.1机前的准备工作：42.2.1.1查确保各管路连接正确；42.2.1.2启吸油口

7、阀门、柱塞泵泄油口阀门；42.2.1.3闭蓄能器组回油阀门；42.2.1.4证倒换发电机的相位一致；42.2.1.5通外部电源，确保两台泵转向正确一致，开启气源。注意：开机前，必须确保柱塞泵吸油口和泄油口的截止阀都已经打开，否则将造成柱塞泵的严重损害。42.2.2作规程：42.2.2.1刹把、紧急刹车按钮、驻车制动手柄复位，即：刹把处于“松”位，紧急刹车按钮处于“刹”位，驻车制动手柄处于“刹”位。42.2.2.2动电机，此时系统处于紧急制动状态。42.2.