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1、南京晓庄学院2012届本科毕业设计分类号：学校代码：11460学号：08409433南京晓庄学院本科生毕业论文基于组态技术的PLC交通灯控制系统设计DesignoftrafficlightscontrollingsystembasedonPLC&configurationtechnology所在院(系)：物理与电子工程学院学生姓名：王礼敏指导教师：张林研究起止日期：二○一一年十一月至二○一二年五月二○一二年五月46南京晓庄学院2012届本科毕业设计学位论文独创性声明本人郑重声明：1．坚持以“求实，创新”的科学精神从事研究工作。2．本论文是我个人在导师指导
2、下进行的研究工作和取得的研究成果。3．本论文中除引文外，所有实验、数据和有关材料均是真实的。4．本论文中除引文和致谢的内容外，不包含其他人或其他机构已经发表或撰写过的研究成果。5．其他同志对本研究所做的贡献均已在论文中作了声明并表示了感谢。作者签名：王礼敏日期：2012.05.1846南京晓庄学院2012届本科毕业设计摘要：随着城市交通的发展，人、车、路三者关系的协调管理已越来越引起人们的广泛关注。面对城市日益拥挤的交通状况，改善现有交通控制系统已成为当前人们需要考虑的重要问题之一。一个人性化的交通控制系统是现代社会随着物流、出行等交通发展而产生的一套独
3、特的公共管理系统，它可以有效的疏导交通流量，提高道路通行能力，抑制交通事故发生，同时对降低环境污染有着不可低估的作用。要保证高效安全的交通秩序,除制定一系列的交通规则,还必须通过一定的科技手段来加以实现。随着社会经济的发展,某些传统基于数字电路的交通灯控制系统已不能满足日益增长的交通压力,因此必须寻求一种新的方法来取代这种复杂而工作不稳定的控制系统。现今，随着PLC技术的快速发展和广泛应用,可编程逻辑控制器的功能日益完善,小型化、价格低、可靠性高等特点在现代工业中的作用更加的突出，而在工业控制中，利用基于组态技术的人机界面控制，会使整个控制系统更加实用与
4、便捷。基于上述考虑，本文根据城市交通灯控制原理，给出了基于组态技术的PLC交通灯控制系统的设计方案。在完成系统硬件、软件及组态设计的基础上，对控制系统进行了硬件连接，经整机调试达到了预期目标。该系统具有可靠性高、维护方便、通用性强等特点，验证了本系统设计方案的可行性和正确性。关键字：交通灯；PLC；组态技术Abstract:Withthedevelopmentofurbantransportation,people,vehiclesandroadrelationshipcoordinationmanagementhasattractedmoreandmo
5、repeople'sattention.Facingtheincreasinglyheavytrafficinthecity,improvingexistingtrafficcontrolsystemhasbecomeoneoftheimportantproblemsthatpeopleneedtoconsider.Apersonaltrafficcontrolsystemisinthemodernsocietywithlogistics,travelandothertransportationdevelopmentproducingauniqueset
6、ofpublicmanagementsystem.Itcanbeeffectivetorelievetrafficflow,improveroadtrafficcapacity,inhibitionoftrafficaccidents,andatthesametimetoreducethepollutionoftheenvironmentplaysanevaluationfunction.Toensuretheefficiencyandsecuritytrafficorder,inadditiontomakeaseriesofthetrafficrule
7、s,stillmustpassacertainscientificmeanstorealization.Withthedevelopmentofsocialeconomy,sometraditionalbasedondigitalcircuitoftrafficlightsystemhasbeennotmeettheincreasingtrafficpressure,somustseekanewmethodtoreplacethecomplexandworkunstablecontrolsystem.Nowadays,withtherapiddevelo
8、pmentofthePLCtechnologyandthewidespreada
