《物流成本管理》案例集

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1、《物流成本管理》案例案例1借鉴美国物流成本管理经验美国物流成本占GDP的比重在20世纪90年代保持在11.4％~11.7％范围内，而进入20世纪最后10年，这一比重有了显著下降，由11％以上降到10％左右。但物流成本的绝对数量还在一直上升。美国的物流成本主要由三部分组成：一是库存费用；二是运输费用；三是管理费用。比较近20多年来的变化可以看出，运输成本在GDP中比例大体保持不变，而库存费用比重降低是导致美国物流总成本比例下降的最主要原因。这一比例由过去接近5％下降到不足4％。由此可见，降低库存成本、加快周转速度是美国现代物流发展的突出成绩。也就是说，利润的源泉

2、更集中在降低库存、加速资金周转方面。宏观上，美国物流成本包括三个部分，且各自有其测算的办法。第一部分库存费用，是指花费在保存货物的费用，除了包括仓储、残损、人力费用及保险和税收费用外，还包括库存占压资金的利息。其中，利息是当年美国商业利率乘以全国商业库存总金额得到的。把库存占压的资金利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，只有这样，降低物流成本和加速资金周转速度才从根本利益上统一起来。第二部分运输成本，包括公路运输、其他运输方式与货主费用。公路运输包括城市内运送费用与区域间卡车运输费用。其他运输方式包括：铁路运输费用、国际国内空运费用、货物

3、代理费用、油气管道运输费用。货主方面的费用包括运输部门运作及装卸费用。近十年来，美国的运输费用占国民生产总值的比重大体为6%，一直保持着这一比例，说明运输费用与经济的增长是同步的。第三部分物流管理费用，是按照美国的历史情况由专家确定一个固定比例，乘以库存费用和运输费用的总和得出的。美国的物流管理费用在物流总成本中比例大体在4％左右。美国的物流成本管理对我们有三大启示：第一，降低物流成本是提高效益的重要战略措施。美国每年10万亿美元的经济规模，如果降低1％的成本，就相当多出1000亿美元的效益。我国现在是1万亿美元的经济规模，如果降低1％的物流成本就等于增长了1

4、00亿美元的效益。业界普遍认为我国物流成本下降的空间应该在10个百分点或更多，这是一笔巨大的利润源泉。21第二，美国的实践表明，物流成本中运输部分的比例大体不变，减少库存支出就成为降低物流费用的主要来源。减少库存支出就是要加快资金周转、压缩库存，这与同期美国库存平均周转期降低的现象是吻合的。因此，发展现代物流就是要把目标锁定在加速资金周转、降低库存水平上面。这是核心的考核指标。第三，物流成本的概念必须拓展。库存支出不仅仅是仓储的保管费用，更重要的是要考虑它所占有的库存资金成本，即库存占压资金的利息。理论上还应该考虑因库存期过长造成的商品贬值、报废等代价，尤其是

5、产品周期短、竞争激烈的行业，如PC机、电子、家电等。思考与讨论：结合该案例分析我国在物流成本管理方面存在的问题。案例2企业物流成本管理现状对于中国的制造企业而言，物流的重要性日益突现，成为了不少社会经济分析中暴光率超高的名词，被称为“第三利润源”。另一方面，社会竞争的激烈化迫使企业要通过压缩成本获取利润的上升，物流成本更是总成本中不可忽略的一部分。部分制造企业开始尝试在正常的产品成本核算体系之外，建立物流成本的计算体系，来获取物流成本数据，为物流管理决策提供数据依据，但对于大多数制造企业而言，系统科学的物流成本计算体系尚未建立，物流管理决策更多地依赖于定性分析

6、。具体来说，我国制造企业物流成本管理方面主要存在以下问题：1.物流成本核算的范围不明确而且比较片面。在我国现行的企业会计制度中没有单独的物流项目，习惯把一些杂七杂八的成本都列在费用一栏中，物流成本的界定非常不明确，因而较难对企业发生的各项物流费用做出准确、全面的计算与分析。相当一部分企业只把企业支付给外部运输、仓储企业的费用列入物流专项成本，而企业内部发生的物流费用则是与企业的其它经营费用混在一起计算的。此外，我国的制造企业总体库存水平比较高，库存资金积压是一个影响到企业存亡的问题，它却一直没有在制造企业的物流成本计算中得到相应的衡量。物流会计核算范围与内容不

7、明确导致实际物流成本的低估和模糊，影响了会计信息的真实性，不利于利益相关者及企业内部管理者的决策。我国大多数的制造企业还没有进入物流成本核算阶段，何谈控制物流成本。2.物流是“第三利润源”这一观念并未在制造企业中“深入民心”21。企业没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，许多数企业将各项物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。因此，物流成本信息的披露与其它成本费用的披露互相混杂。例如：采购环节发生的运输费、装卸费、包装费、仓储费、运输途中的合理损耗等被计入材料采购成本，并随着材料的消

8、耗而计入产品成本或者期间费用，而材料的