二级斜齿、带传动

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1、目录设计原始数据1第一章传动装置总体设计方案11.1传动方案11.2该方案的优缺点1第二章电动机的选择32.1计算过程32.1.1选择电动机类型32.1.2选择电动机的容量32.1.3确定电动机转速32.1.4二级减速器传动比分配42.1.5计算各轴转速42.1.6计算各轴输入功率、输出功率52.1.7计算各轴的输入、输出转矩52.2计算结果6第三章传动装置的设计计算73.1带传动的计算73.2高速级齿轮传动计算103.3低速级齿轮传动计算14第四章轴的结构设计及校核204.1轴的材料选择及最小直径的估算204.2高速轴的结构设计与计算204.2.1高速轴的结构设计204.2.2高

2、速轴强度校核224.2.3高速轴键的选择与校核254.3中间轴的结构设计与计算254.3.1中间轴的结构设计254.3.2中间轴强度校核264.3.3中间轴键的选择与校核304.4低速轴的结构设计与计算304.4.1低速轴的结构设计304.4.2低速轴强度校核324.4.3低速轴键的选择与校核344.5轴承的选择及校核354.5.1轴承的选择354.5.2轴承的校核354.6联轴器的选择40第五章箱体的结构设计以及润滑密封415.1箱体的结构设计415.2轴承的密封425.3减速器润滑方式42第六章附件设计及选择436.1轴承端盖4326.2窥视孔和视孔盖436.3通气器436.4

3、放油堵446.5油标44设计小结45参考文献462设计原始数据参数符号单位数值工作机直径Dmm400工作机转速Vm/s1.2工作机拉力FN6500工作年限y年10第一章传动装置总体设计方案1.1传动方案传动方案已给定，外传动为V带传动，减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器。方案简图如1.1所示。图1.1传动装置简图展开式由于齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，故要求轴有较大的刚度。1.2该方案的优缺点该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，

4、大幅降低了成本。46减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。46第二章电动机的选择2.1计算过程2.1.1选择电动机类型按工作要求和工况条件，选用三相笼型异步电动机，电压为380V，Y型。2.1.2选择电动机的容量电动机所需的功率为由电动机到工作机的传动总效率为式中、、、、分别为

5、带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和卷筒的传动效率。取0.96（带传动），0.99（角接触球轴承），0.97（齿轮效率），0.99（弹性联轴器），0.96（卷筒效率，包含滑动轴承损失效率），则：=0.96×××0.99×0.96=0.833所以==9.36根据机械设计手册可选额定功率为11kW的电动机。2.1.3确定电动机转速工作机轴转速为==57.30取V带传动的传动比，二级圆柱齿轮减速器传动比，则从电动机到卷筒轴的总传动比合理范围为。故电动机转速的可选范围为57.30=917—4584r/min综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量和带传动、减速器的传动比，选电动机型号为Y160M-

6、4，将总传动比合理分配给V带传动和减速器，就得到传动比方案，如表2.1所示。46表2.1电动机主要技术参数电动机型号额定功率kw电动机转速r/min电动机重量kg传动装置的传动比满载转速满载电流总传动比V带减速器Y160M-411146022.60122.0025.482.5410.05电动机型号为Y160M-4，主要外形尺寸见表2.2。图2.1电动机安装参数表2.2电动机主要尺寸参数中心高外形尺寸底脚安装尺寸地脚螺栓孔直径轴伸尺寸装键部位尺寸HL×HDA×BKD×EF×G160605×385254×2101542×11012×372.1.4二级减速器传动比分配按展开二级圆柱齿轮减

7、速器推荐高速级传动比,取1.4，得==3.75=2.682.1.5计算各轴转速Ⅰ轴=575.7746Ⅱ轴=153.51Ⅲ轴=57.30工作机轴57.302.1.6计算各轴输入功率、输出功率各轴输入功率Ⅰ轴==9.36×0.96=8.99KWⅡ轴==4.56×0.99×0.97=8.63KWⅢ轴==8.63×0.99×0.97=8.29KW工作机轴=8.29×0.99×0.99=8.13KW各轴输出功率Ⅰ轴==8.99×0.99=8.90KWⅡ轴==8.63×0.99=