基于gps%2fdr的车载导航系统软件的设计与实现

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时间:2019-02-22

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1、西安电子科技大学学位论文独创性(或创新性)声明秉承学校严谨的学风和优良的科学道德,本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢中所罗列的内容以外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果;也不包含为获得西安电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。申请学位论文与资料若有不实之处,本人承担一切的法律责任。本人签名:日期』业脚关于论文使用授权的说明本人完全了解西安电子科技

2、大学有关保留和使用学位论文的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属西安电子科技大学。学校有权保留送交论文的复印件,允许查阅和借阅论文;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。同时本人保证,毕业后结合学位论文研究课题再攥写的文章一律署名单位为西安电子科技大学。(保密的论文在解密后遵守此规定)本学位论文属于保密,在一年解密后适用本授权书。本人签名:导师签名:、理筮一醐塑扯哔£:,:I.。i17‘_L■y},t■■Igl*十7.:¨摘要\一车载导航系统在全球有着巨大的市场前

3、景,我国的导航系统的建设仍处于初级阶段,许多软件开发公司都在探索一条性能高端化、产品价格平民化、操作使用简便化的车载GPS导航系统的研发新路,以迸一步拓宽车载GPS导航系统的市场。本文在对车载导航系统基础理论进行研究的基础上,根据车载导航系统的用户需求,设计了车载导航系统的框架,确定了车载导航系统软件各模块的功能;重点讨论了地图匹配和路径规划模块的设计实现。车载导航的地图匹配是以电子地图的高精度道路信息作为匹配的数据基础,将GPS接收机接收到的车辆位置和DR行驶轨迹与车载的电子地图道路数据相比较、匹配,从而找到车辆所在的道路

4、。考虑到现代城市具有很复杂的道路结构且道路周围地理环境的复杂性,提出了以DR为主的GPS/DR组合的地图匹配算法。车载导航的路径规划是在给定自车位置和目的地位置的情况下,按照用户设定的不同条件,计算出一条或多条从自车到目的地花费最小的路以供用户使用。本文基于导航地图数据格式KIWI的的特点一数据的分层和分块存储,给出了基于分层搜索的A木算法的设计与实现。.关键词:导航系统地图数据格式K1wIGPs/DR地图匹配胁算法AbstractThev£惦clenavig撕on夥stemh嬲ahugemar!kctprospectinm

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