金昌物流总体施组

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1、内蒙古太西煤集团公司新建铁路金昌物流中心专用线施工组织设计方案编制复核中铁二十五局集团有限公司金昌物流中心项目经理部2012年5月1221工程概况1.1编制依据（1）国家、铁道部和地方政府（省、直辖市）的有关政策、法规和条例及规定；（2）国家和铁道部现行的设计规范、施工规范、规则、标准、强制性规定文件；（3）新建铁路金昌物流中心专用线施工合同、施工设计图、参考资料；（4）现场调查、采集、咨询所获取的资料；（5）单位拥有的科技成果，工法成果，管理水平技术装备；（6）按照合同条件的各项条款要求，实质性响应业主及监理的指令、要求；1

2、.2编制范围内蒙古太西煤集团公司新建铁路金昌物流中心专用线一标其中包括：(1）、DK0+000～DK5+000段线下所有土建工程。(2）DK0+000～DK5+000段线上铺架工程及平口沙沟中桥(DK7+130)预制和架梁工程。(3)通信、信号及电力工程。房建、给排水工程。1.3编制原则以满足本标段工程施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成工程建设任务。运用现代科学技术，采用切实可行的安全保证措施，确保生产安全，

3、确保既有线行车安全，做到文明施工。1.4工程简介122内蒙古太西煤集团金昌物流中心位于甘肃省金昌市河西堡镇北侧，规划的金昌市河西堡化工循环经济产业园西边。物流中心专用线自太西煤集团金（昌）阿（拉善右旗）铁路白沙北车站东咽喉引出，绕避规划的产业园区，向北行走，后折向西，跨产业园区内防洪堤，再折向西南，与纬五路并行前行，在跨越东大山公路，引入物流中心。物流中心专用线：线路起点为金阿线DK4+500(=物流中心专用线DK0+000)，线路终点里程为DK10+020，长10.02km。本标段起止里程为DK0+000～DK5+000，正

4、线长度5km。施工合同工期为380天。1.4.1主要设计技术标准(1)铁路等级：工业企业Ⅰ级；(2)正线数目：单线；(3)限制坡度：12.5‰；(4)最小曲线半径：一般400m；(5)牵引种类：内燃；(6)机车类型：DF4D；(7)到发线有效长：880m（焦化厂车场450m）；(8)闭塞方式：继电半自动；(9)牵引质量：4000t（其中焦化厂至物流中心按调车办理，牵引质量2000t)。1.4.2工程建设条件1.4.2.1地形、地貌线路所经地区均为隔壁荒滩区及冲积平原区，地势相对平坦，全线没有隧道工程，桥涵工程的布置也主要以排洪

5、及排地表水为主。1.4.2.2自然特征本线所经地区属于干旱大陆性气候，降雨较少，蒸发量远大于降雨量，昼夜温差大，多风沙。年平均气候8.3℃，极端最高气温35.1~41.1℃，极端最低气温-26.8至-28.3℃，年平均降水量113.0~195.8mm，年平均蒸发量2002.3～2623.0mm，平均相对湿度45%~52%，年平均风速2.7~3.0m/s，最大风速21~23m/s，年平均八级以上大风日数20.9~25天，最大月平均日较差15.8~27.5℃，最大积雪厚度6~11cm，最大冻结深度159cm。1.4.3主要工程数量

6、1221.4.3.1本标段主要工程数量顺号单位工程名称单位工程量备注一、区间土石方m3397547土方m3458991二、路基附属工程1、浆砌片石m3174582、土工格栅m21371233、基床填A、B组填料m314191三、桥涵1、大桥（3座）延长米860.552、盖板涵（7座）横延米214.5四轨道（一）、新铺正线1、钢筋混凝土枕公里4.032、钢筋混凝土桥枕公里0.943、铺道床面碴m390974、铺道床底碴m32986（三）、线路有关工程正线公里4.97五通信、信号及信息暂无图纸六电力供电暂无图纸七房屋暂无图纸八其他

7、运营生产设备及建筑物暂无图纸1.4.4工程特点本项目施工内容杂，包括路基、桥涵、预制梁及架设、轨道、三电、房建给排水等，时间紧是本项目的特点。2.施工组织规划及组织机构1222.1施工组织机构设置为按期、优质、高效地完成本工程，确保业主规定的工期目标和质量目标的实现，将结合我单位近多年修铁路的雄厚技术力量和精良的施工设备情况，本着精干高效的原则，组建内蒙古太西煤集团公司新建铁路金昌物流专用线一标段项目经理部，下设五部二室：施工技术部、安全质量环保部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室，负责全标段的施工管理工作。各职能部

8、门及主要人员管理职责如下：（1）项目经理部项目经理部是实施本标段工程的组织指挥机构，负责与业主、设计单位、监理工程师及各级政府的业务往来；组织指挥所属各施工队优质、高效、安全地完成施工任务，协调下属各单位间的设备、人员、材料等资源的调配，解决施工过程中的问题，负责施工方案的制