移动车辆监控系统优化设计研究

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1、重庆大学硕士学位论文移动车辆监控系统优化设计研究姓名：李文涛申请学位级别：硕士专业：仪器科学与技术指导教师：郭永彩20090531重庆大学硕士学位论文中文摘要摘要随着卫星定位技术、移动通信技术以及计算机网络技术的迅速发展，作为智能交通系统重要组成部分的车辆监控系统得到了广泛的应用。目前车辆监控系统普遍存在功能较为单一，并且缺少统一的数据通信方式的问题。针对这种情况，本文提出在车辆监控系统的定位功能的基础上，引入驾驶员疲劳检测功能，并且设计一种车载终端与监控端的数据通信协议，实现系统数据稳定安全的传输，达到系统优化目的。本文研究的车辆监控系统由重庆移动M2M平

2、台进行统一管理。系统由车载终端、通讯系统和监控端三部分组成。在对几种无线数据传输方式进行比较分析之后，选择了GPRS通用无线分组方式作为数据链路。车载终端以MSP430F149单片机作为控制单元，结合UbloxLEA．4AGPS模块和SonyEricssonGR47GPRS模块实现。监控端由M2M平台和车辆监控系统平台组成，经GPRS模块接收到车载终端的信息，通过一定的通信协议与车载终端进行数据通信，并采用JSP技术实现一个可进行监控、查询等功能的管理界面。本文从系统优化设计的角度阐述了车辆监控系统的相关技术，其中分别介绍了M2M技术、车辆监控系统中的定位技

3、术、通信技术以及驾驶员疲劳检测技术。其中驾驶员的疲劳检测是本系统的创新功能也是本文研究的重点，在对目前各种疲劳检测方法进行比较分析之后，采用基于PERCLOS算法的疲劳检测方法，并对相关内容进行了算法上的实验，实验结果表明，此方法能够有效地对驾驶员疲劳情况进行检测。在系统终端的设计中，重点介绍了终端主控模块、GPS模块、GPRS模块及其各自的接口电路设计。此外，本文详细介绍了系统软件设计中的应用层通信协议设计以及平台界面设计。目前系统已由重庆邮政部门试用，在重庆移动M2M平台上线应用，并取得了一定的效果，提高了企业物流和车辆管理的效率。关键词：车辆监控，M2

4、M，疲劳检测，GPRS重庆大学硕士学位论文英文摘要ABSTRACTForthepopularityofsatellitepositioning，mobilecommunicationandcomputernetworktechnology．Vehiclemonitoringsystem，whichisallimportantcomponentofintelligenttransportation,iswidelyused．Atpresent,vehiclemonitoringsystemissinglefunctionandlackofunifiedcomm

5、unicationmode．Forthisproblems，thispaperintroducesfatiguedetection,anddesignsadatacommunicationprotocolbetweenvehicleterminalandmonitortoachieveastableandsecllredatatransmission,andachievethepurposeofsystemoptimization．Inthispaper,thevehiclemonitoringsystemisasetofunifiedvehicleloca

6、tiontechnology,wirelesscommunicationstechnologyandfatiguedetectioninanintegratedmonitoringsystemofvehicles，whichisoperatedbyChongqingMobileM2Mplatform．Systemiscomposedofterminals，communicationsystemandmonitoringcenter．SystemdatatranslatebyGPRS．WechooseMSP430F149asthecontrolunitofth

7、eterminal，combinedwithUbloxLEA一4AGPSmoduleandHuaweiG盯Ⅵ900GPI峪module．M2McontrolcenterdealwiththeGPRSterminalinformation,communicate、^，imterminalbycertainprotoc01．AndwecanrealizeamanagementinterfacebyJSEThispaperanalyzesthevehiclemonitoringsystembasedM2Mtechnologyandfatiguetestingfro

8、mtheperspectiveofoptimizat