低碳经济和低碳生活

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低碳经济与低碳生活城市与环境科学学院08级地理科学邢婉1256408067 低碳经济与低碳生活邢婉东北师范大学城市与环境科学学院08级地理科学摘要：“低碳经济”是国际社会应对人类大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球气候灾害性变化而提出的新概念。它不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力。而且意味着要引导公众反思那些浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发掘消费和生活领域节能减排的巨大潜力。“低碳经济”仅有先进技术的支撑是不够的，必须依托于“低碳生活”才能实现减排的目的.而“低碳生活”是一种简单、简约、俭朴和可持续的生活方式关键词：低碳经济低碳生活可持续发展低碳利益正文从公元1956年，两位地球科学家RogerRevelle和HansSuess在加州海洋学会中指出，测量大气与海中的二氧化碳含量可知工业化对环境的影响开始，对全球气候变化的关注点开始逐渐移动到工业排碳量上。2009年12月7日—18日在丹麦首都哥本哈根召开了缔约方第15次会议——哥本哈根世界气候大会，尽管人们对此充满热情并呼吁尽早达成正式的合约，在各国为本国利益的激烈争辩下，依然没有得出任何有法律约束力的条文，仅在匆忙之下宣布了一份全球性的气候协定。这场从里约热内卢出发的长征，经历了15年的风霜，依然路途漫长。1何谓低碳经济和低碳生活1.1低碳经济 　　低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP的问题，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。　　“低碳经济”提出的大背景，是全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战。随着全球人口和经济规模的不断增长，能源使用带来的环境问题及其诱因不断地为人们所认识，不止是烟雾、光化学烟雾和酸雨等的危害，大气中二氧化碳（CO2）浓度升高带来的全球气候变化业已被确认为不争的事实。（图1）图1气温变化图和二氧化碳浓度变化图放在一起比较在此背景下，“碳足迹”、“低碳经济”、“低碳技术”、“低碳发展”、“低碳生活方式”、“低碳社会”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策应运而生。而能源与经济以至价值观实行大变革的结果，可能将为逐步迈向生态文明走出一条新路，即，摈弃20世纪的传统增长模式，直接应用新世纪的创新技术与创新机制，通过低碳经济模式与低碳生活方式，实现社会可持续发展。作为具有广泛社会性的前沿经济理念，低碳经济其实没有约定俗成的定义。低碳经济也涉及广泛的产业领域和管理领域。2、低碳生活“低碳生活”是个新概念，提出的却是世界可持续发展的老问题，它反映了人类因气候变化而对未来产生的担忧，世界对此问题的共识日益增多。目前的主流看法是，导致气候变化的过量碳排放是在人类生产和消费过程中出现的，要减少碳排放就要相应优化和约束某些消费和生产活动。笔者以为，对占主流、有共识的“低碳生活”理念主旨可以概括为“适度吃、住、行、用，不浪费，多运动”。如以中国传统文化来解释这一理念的主要内涵，还可再简化为“勤、俭”二字。 2低碳经济概念的发展　　“低碳经济”最早见诸于政府文件是在2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来:创建低碳经济》。作为第一次工业革命的先驱和资源并不丰富的岛国，英国充分意识到了能源安全和气候变化的威胁，它正从自给自足的能源供应走向主要依靠进口的时代，按目前的消费模式，预计2020年英国80%的能源都必须进口。同时，气候变化已经迫在眉睫。　　2006年，前世界银行首席经济学家尼古拉斯•斯特恩牵头做出的《斯特恩报告》指出，全球以每年GDP1%的投入，可以避免将来每年GDP5%—20%的损失，呼吁全球向低碳经济转型。　　2007年7月,美国参议院提出了《低碳经济法案》,表明低碳经济的发展道路有望成为美国未来的重要战略选择。　　2007年12月3日，联合国气候变化大会在印尼巴厘岛举行，15日正式通过一项决议，决定在2009年前就应对气候变化问题新的安排举行谈判，制订了世人关注的应对气候变化的“巴厘岛路线图”。该“路线图”为2009年前应对气候变化谈判的关键议题确立了明确议程，要求发达国家在2020年前将温室气体减排25%至40%。“巴厘岛路线图”为全球进一步迈向低碳经济起到了积极的作用，具有里程碑的意义。　　联合国环境规划署确定2008年“世界环境日”（6月5日）的主题为“转变传统观念，推行低碳经济”。　　3低碳经济面临的挑战3.1高新技术成本高“低碳经济”的理想形态是充分发展“阳光经济”（图2）、“风能经济”（图3）、“氢能经济”（图4）、“生物质能经济”（图5）。 图2太阳能图3风能图4氢动力零排放跑车 图5收集秸秆但现阶段太阳能发电的成本是煤电水电的5-10倍，一些地区风能发电价格高于煤电水电；作为二次能源的氢能，目前离利用风能、太阳能等清洁能源提取的商业化目标还很远；以大量消耗粮食和油料作物为代价的生物燃料开发，一定程度上引发了粮食、肉类、食用油价格的上涨。从世界范围看，预计到2030年太阳能发电也只达到世界电力供应的10%，而全球已探明的石油、天然气和煤炭储量将分别在今后40、60和100年左右耗尽。因此，在“碳素燃料文明时代”向“太阳能文明时代”（风能、生物质能都是太阳能的转换形态）过渡的未来几十年里，“低碳经济”、“低碳生活”的重要含义之一，就是节约化石能源的消耗，为新能源的普及利用提供时间保障。特别从中国能源结构看，低碳意味节能，低碳经济就是以低能耗低污染为基础的经济。3.2利益与道德的博弈人们要实现宏大的节能降耗战略，或许要取决于很多细微之处。人们应看到，这“细微之处”不只是制造业、建筑业中许多节能技术改进的细节，也包括日常生活习惯中许多节能细节。然而在世界利益的驱使下，问题远非那么简单。从06年戈尔拍摄的纪录片《难以忽视的真相》（图6）到07年英国一个电视节目制作人马丁•德金拍摄的记录片《全球变暖的大骗局》（图7），再到前不久爆出的篡改气候变化数据丑闻，原本言之凿凿的全球变暖的言论开始受到公众的质疑和挑战，且不谈公众对事件保持怀疑和争论心态的科学观的积极意义，全球变暖的事实能否被完全推翻，我们是否真的深陷一场骗局呢？ 图6《难以忽视的真相》海报图7《全球变暖的大骗局》海报科学观点的不同，主要来自于资料和证据的不同，实验方法、手段不同，这点比较容易理解。但是，这些科学家将全球暖化称为一个骗局，却不是单纯的科学理由。他们认为当今世界之所以夸大全球暖化的影响，并将全球暖化的源头“栽赃”到二氧化碳头上，还有一堆科学之外的理由。2006年6月28日在美国上映了一部片子《谁扼杀了电动车》。上个世纪90年代，加利福尼亚通过了《零排放法案》，1996年通用公司推出了革命性的EV1电动汽车（图8）。这种汽车的核心部件是电池，它无需汽油和更换机油，没有消声器，很少进行制动维护，其典型的定期维护检修仅包括补充风档刮水器液和轮胎换位。在能源日益紧张的当今社会，它与燃油车、混合型动力车和氢燃料电池车相比，拥有环保节能费用低廉等不可比拟的优越性。但是该车推出后的反响却令人失望。6年后电动车的舰队沉没了，EV1 在加州的充电站像墓碑一样结满灰尘和蛛网。对于电动车的损落，汽车制造商以这种汽车没有能迎合消费者的需求做了定论。图8在议员的集体投票下被扼杀的电动车EV1本片详细记录了EV1从出生到神秘没落的历程，以及其在再生能源业中扮演的角色，在国家的未来生活中发挥的支撑作用，并对其在文化和经济方面产生的层层影响，以及对从进步的自由主义蜕变为新保守主义的美国政府和重要产业的回应进行了深刻的探究。影片走访调查了汽车制造商、立法者、工程师、消费者和洛杉矶底特律的汽车爱好者，从动机到证据一一进行分析，最终得出了电动车的殒落是一场谋杀，因为它威胁到了石油巨头们的利益的结论。是的，在利益面前，任何问题都无足轻重，这就是哥本哈根会议在万众瞩目下沦为闹剧的原因。如果说支持全球暖化是政治对科学的强迫，那么，这些称全球暖化是骗局的科学家，自己也摆脱不了与石油企业等利益集团勾搭的嫌疑。当前碳排放权的“准金融属性”已日益突显，并成为继石油等大宗商品之后又一新的价值符号。随着碳交易市场规模的扩大，碳货币化程度越来越高，碳排放权进一步衍生为具有投资价值和流动性的金融资产。在北京产权交易所总裁熊焰看来，奥巴马政府的一些核心人物，包括前副总统戈尔在内，一直是国际上节能减排领域的领军人物。今天，奥巴马的团队已经把账算清楚了，就是希望用“能源新政”这服药，来拯救金融危机病痛中的美国。环球财经研究院院长宋鸿兵却从货币博弈角度看待碳排放问题。在他看来，把二氧化碳排放配额作为可交易的金融产品，使得这种“排放权”与一切债券、股票一样自由挂牌和转让，并可以在银行抵押贷款，最终成为中央银行基础货币的构成部分，“这本身就是世界统治精英的一个战略设计”。 让我们回过头来看看吧。碳排放增量连续性与碳减排紧迫性气候变化是一个渐进过程。人类不断排放二氧化碳使碳“增量”保持连续性和气候变化渐进性。从长远看，气候变化渐进性意味着人类走向一70场无形的渐进性悲剧。如果当代人和决策者无所作为而放任悲剧到来，将是对后代人违背良知的严重失职。气候变化影响全球性与责任区别性历史和现实表明：第一，尽管生物圈绝大部分碳由发达国家排放，但气候变化影响却具有全球性，没有一个国家能够免受影响而“独善其身”，因此，各国须为此做出力所能及的贡献。第二，发达国家碳总量和人均“碳足迹”均明显高于发展中国家：美国人均碳足迹是中国的5倍、印度的15倍；加拿大人均碳足迹(二氧化碳)为2O吨，埃塞俄比亚则仅为0．1吨。因此，发达国家承担主要责任实施碳减排义务理所应当，天经地义。应对措施非均衡性和脆弱性发达国家如伦敦、洛杉矶这样的海岸城市，尽管出现海平面升高可能面临洪灾风险，然而居民却能受到精心设计、坚固安全的防洪设施保护。反观发展中国家在应对措施方面却存在着令人痛心的脆弱性：气候变化意味着作物歉收和饥饿，意味着妇女和女童须用更多时间到更远地方取水，意味着杂乱无章的农村和城市贫民窟任凭汹涌风暴的冲击!虽然国际社会建立了特殊气候变化基金等多边融资机制，但2008年到位资金却只有可怜的2600万美元，还不够英国防洪计划一周的开销!全球变暖是全球性的危机，而发达国家的政客们仍然瞩目着未来利益的角逐，而无力抵抗的第三世界国家只能在危机中惶惶不安，这是何等的不公平！无法否认，利益的驱使也会一定程度上推动低碳产业的发展，各种新技术会在大量资金援助下蓬勃发展，然而享受这些技术带来的利益的必然是少数国家，更多的不发达国家在科技浪潮中被抛下，在经济博弈中处于弱势，他们的危机谁来拯救？如何在公众道德和个体发展中求得平衡，是低碳经济面临的最大挑战。4从低碳经济到低碳生活尽管减碳在宏观上牵扯到政治、金融、利益种种，在我们身边却是关乎生存的大事。作为公众我们应该承担怎样 的责任和义务，也是我们每个人必须思考的问题，发展低碳经济，倡导低碳生活，到底应该怎样从我做起呢？　　“戒除嗜好！面向低碳经济”的环境日主题提示人们，“低碳经济”不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，推进节能减排的科技创新，而且意味着引导公众反思哪些习以为常的消费模式和生活方式是浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发掘服务业和消费生活领域节能减排的巨大潜力。4.1戒除“便利消费嗜好”　　转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之一，是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如，据制冷技术专家估算，超市电耗70%用于冷柜，而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4。8万度电，相当于多耗约19吨标煤，多排放约48吨二氧化碳，多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市普遍采用玻璃门冰柜，顾客购物时只需举手之劳，一年可节电约4521万度，相当于节省约1。8万吨标煤，减排约4。5万吨二氧化碳。4.2戒除“一次性”用品消费嗜好　　转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之二，是以“关联型节能环保意识”戒除使用“一次性”用品的消费嗜好。今年6月全国开始实施“限塑令”。其实“限塑”的意义除了在于公众普遍了解的遏制白色污染，还在于节约塑料的来源——石油资源、减排二氧化碳。这是一种“关联型”节能环保意识。据中国科技部《全民节能减排手册》计算，全国减少10%的塑料袋，可节省生产塑料袋的能耗约1。2万吨标煤，减排31万吨二氧化碳。关联型环保意识不仅能引导公众明白“限塑就是节油节能”，也引导公众觉悟到“节水也是节能”（即节约城市制水、供水的电能耗），觉悟到改变使用“一次性”用品的消费嗜好与节能、减少碳排放、应对气候变化的关系。4.3戒除“奢侈消费”嗜好　　转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之三，是戒除以大量消耗能源、大量排放温室气体为代价的“面子消费”、“奢侈消费”的嗜好。 提倡低碳生活方式，并不一概反对小汽车进入家庭，而是提倡有节制地使用私家车。日本私家车普及率达80%，但出行并不完全依赖私家车。在东京地区私家车一般年行使3000至5000公里，而上海私家车一般年行使1。8万公里。国内人们无节制地使用私家车成了炫耀型消费生活的嗜好。有些城市的重点学校门口，接送孩子的一二百辆私家车将周围道路堵得水泄不通。由于人们将“现代化生活方式”含义片面理解为“更多地享受电气化、自动化提供的便利”，导致了日常生活越来越依赖于高能耗的动力技术系统，往往几百米的短程或几层楼的阶梯，都要靠机动车和电梯代步。另方面，人们的膳食越来越多地消费以多耗能源、多排温室气体为代价生产的畜禽肉类、油脂等高热量食物，肥胖发病率也随之升高。而城市中一些减肥群体又嗜好在耗费电力的人工环境，如空调健身房、电动跑步机等进行瘦身消费，其环境代价是增排温室气体。对于世界第一人口大国来说，每个人生活习惯中浪费能源和碳排放的数量看似微小，一旦以众多人口乘数计算，就是巨大的数量。科技工作者和社会科学工作者都有责任从日常生活的方方面面向公众开展低碳经济、低碳生活的创意活动和普及工作。发展低碳经济，是中国的“世界公民”责任担当，也是中国可持续发展，转变经济发展模式的难得机遇。推行低碳经济，需要政府主导，包括制定指导长远战略，出台鼓励科技创新、节能减排、可再生能源使用的政策，减免税收、财政补贴、政府采购、绿色信贷等措施，来引领和助推低碳经济发展；但也需要企业认清方向自觉跟进，促进低碳经济发展的“集体行动”。而我们也应该正视自身的责任，主动戒除嗜好，回归低碳生活。2010，让我们迎来低碳新年，地球的未来始终在你我手中。参考文献Reference[1]全球环境变迁夏建新李天宏王英张淑萍主编中央民族大学出版社2006年6月第一版[2]中国生态环境变迁和人口压力王振堂盛连喜著中国环境科学出版社1994年6月第一版 [1]濒临失衡的地球【美】阿尔·戈尔著中央编译出版社1997年3月第一版[2]全球环境变化——人类面临的共同挑战贾灵李建会编著湖北教育出版社1998年3月第一版[3]林业碳汇计量MadelereOscward著李怒云，吕佳译中国林业出版社2009年7月1日第一版[4]全球变化科学导论朱诚谢志仁申洪源等编著南京大学出版社2009年第二版[5]1秒钟的世界【日】山本良一主编王莹崔扬译北京出版社2005年4月第一版[6]环境问题与第三世界贺新元著中央民族大学出版社2007年九月第一版[7]贸易的环境影响经济合作和发展组织编丁德宇唐春林张光明译中国环境科学出版社1996年第一版[8]地球——我们输不起的实验室【美】史蒂芬·施奈德著诸大建周祖翼译上海科学技术出版社2008年5月第一版[9]全球变化与人文社会科学问题孙成海林海曲建升主编气象出版社2003年5月第一版[10]全球变化的区域响应王让会等著气象出版社2008年8月第一版[11]全球环境变化与城市化、制度因素、全球土地计划孙成权王天送黄彦敏编译气象出版社2008年1月第一版[12]低碳经济论张坤民潘家华崔大鹏主编中国环境科学出版社2008年5月第一版[13]低碳经济：绿色革命和全球创新竞争大格局蔡林海著经济科学出版社2009年11月[14]低碳经济：气候变化背景下的中国发展之路庄贵阳著气象出版社2007年11月第一版[15]http://www.ditan360.com/中国低碳网—中国低碳经济门户LowCarbonofChina[16]http://news.qq.com/zt/2009/Copenhagen/哥本哈根气候大会-新闻中心-腾讯网[17]http://finance.qq.com/zt/2009/ditanjingji/ 哥本哈根大会与低碳经济-财经频道-腾讯网[1]http://home.ifeng.com/special/2010ditan/indextttt.shtml2010让我们迎来低碳新年-凤凰网-家居LowCarbonEconomyandLowCarbonLifeXINGWanCollegeofUrbanandEnvironmentalScience,NortheastNormalUniversity，GeographicalScienceAbstract：Thispaperexpoundsontheconceptionoflowcarboneconomyandlowcarbonlifeandtherelationshipbetweenthem.“Lowcarboneconomy”isanewconceptionputforthbyinternationalcommunitytocopewiththedisastrouschangeoftheglobalclimateresultedfromalargequantityoffossilenergyconsumptionandlargevolumeofcarbondioxideemissionbyhumanbeings.By“lowcarboneconomy”wenotonlymeanthebackwordcapacitywithhighenergy-consumptionandhighpollutioninmanufacturingindustryhastobeeliminatedspeedily，butalsothepublicshouldbeguidedtoreflectontheirillhabitsofwastingenergyandincreasingpollutiondischargesoastoexplorethegreatpotentialofenergyconservationandemissionreductionintheconsumingandlivingfields.Thepaperpointsoutthatadvancedtechnologysupportaloneisnotenoughtofor“lowcarboneconomy”.Inordertoachievethegoalofemissionreduction，“lowcarboneconomy”hastobedependitselfon“lowcarbonlife”，whichisakindofsimple，brief，plainandsustainablelifestyle.Keywords：lowcarboneconomy；lowcarbonlife；sustainabledevelopment；lowcarbonprofit