隧道冬季施工方案及技术措施

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1、目录1编制说明11.1编制依据11.2编制原则12工程概况13冬季施工进度计划安排24冬季施工措施24.1生活区冬季施工措施24.1.1项目部、施工队34.1.2各隧道施工工区34.2生产区冬季施工措施34.2.1钢筋工程施工措施34.3搅拌站冬期施工措施44.3.1砂石料暖房及上料区保温棚44.3.2砂石料和搅拌站的加热供暖系统54.3.3搅拌站用水供应管线64.3.4搅拌站防护64.3.5外加剂的使用64.3.6混凝土运输车保温64.3.7混凝土施工质量保证65其它防护保障85.1施工设备的保障85.2材料供应保障85.3检查制度的保障85.3.1制定检查制度85.3.2质量检查85

2、.3.3安全检查85.3.4物资、设备供应的保障检查85.3.5施工道路保障86建立有效的冬季施工管理机制96.1建立冬季施工保证体系96.2建立气象预报预警系统97冬季施工技术措施97.1混凝土温度检查107.2混凝土加热养护技术规定117.3模板的拆除技术规定118冬季施工安全保证措施118.1建立健全安全冬季保证体系118.2冬期施工必须遵守有关安全法规和规程128.3冬季施工安全要点12附：拌和站热工计算说明。13隧道冬期施工方案及技术措施1编制说明1.1编制依据1、滨绥铁路牡丹江至绥芬河扩能改造工程施工图；2、滨绥铁路牡丹江至绥芬河扩能改造工程三标施工合同文件；3、铁道部关于铁

3、路施工的施工技术规范、规程、标准；4、我单位多年从事铁路、公路、地铁等工程的施工经验；5、根据黑龙江省牡丹江市地区气象信息、气候状况。1.2编制原则1、严格执行国家及铁道部所制订有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。2、根据本标段总体施工进度计划安排，针对要求进行冬季施工的二条隧道采取有效的防护措施。3、以成熟的施工技术、严密的冬防措施及先进的机械设备,确保隧道冬季施工的质量、安全，按期为业主提供一个优质的工程产品。2工程概况滨绥铁路牡丹江至绥芬河段工程三标段，起讫里程为改DK381+747～改DK395+200,正线长度13.453公里范围内的改移道路、路基

4、、桥涵、隧道、大型临时设施和过渡工程等招标文件中规定的全部工程。主要包括红池隧道、转心湖隧道、转心湖大桥等工程内容，其中红池隧道进口里程改DK381+754,出口里程改DK387+375全长5621m，转心湖隧道进口里程改DK388+385,出口里程改DK395+061全长6676m。本区属中温带湿润气候区，四季分明，冬天干旱漫长，夏季湿热短暂，春季多风，属严寒地区。冬季从11月至次年4月14长达5个月之久，最冷月平均气温为-17.2℃，为满足施工工期要求，项目部针对冬季施工针对性制定施工计划和施工方案如下：3冬季施工进度计划安排红池隧道进口完成隧道初支及衬砌约500m,需用混凝土约13

5、440m3;红池隧道斜井正洞完成隧道初支及衬砌约300m,需用混凝土约9200m3;红池隧道出口完成隧道初支及衬砌约350m,需用混凝土约9600m3;转心湖隧道进口完成隧道初支及衬砌约500m,需用混凝土约15680m3;转心湖隧道斜井正洞完成隧道初支及衬砌约350m,需用混凝土约12800m3;转心湖隧道出口完成隧道初支及衬砌约550m,需用混凝土约16640m3。根据我项目施工组织设计进度安排，在2010年冬季需要对红池隧道、转心湖隧道进行冬季施工，否则将延误我标段总体工期。综上所述，为了确保隧道卡控性工程按期顺利完工，保证总体工期不变，必须在冬期施工时间内做好砂石备料工作及做好冬

6、期施工准备及相应部署工作，项目部在每个拌和站位置分别设置存料区，以备冬期使用。冬期施工起止日期，按本地的气候条件为11月1日至第二年3月31日。4冬季施工措施4.1生活区冬季施工措施144.1.1项目部、施工队采用暖气供暖，包括办公区、生活区。4.1.2各隧道施工工区驻地采用锅炉集中取暖，现场值班室使用暖气片，并由料场供热系统统一供暖。4.2生产区冬季施工措施钢筋加工棚、混凝土搅拌站，采用封闭加热设施。混凝土运输过程中混凝土运输车外面采用专用保温被进行保温，浇筑时隧道洞门封闭洞内加温，洞口位置采取加设保温门帘防止冷空气进入，并注意通风，以便满足现场施工要求。4.2.1钢筋工程施工措施钢筋

7、加工棚采用封闭措施，棚内设置加热设备。以有效保证焊接质量要求。4.2.1.1当环境温度低于-5℃情况下，在钢筋的焊接时，焊工必须有合格上岗证件，严格执行安全技术措施，加强焊工的安全意识，防止发生烧伤、触电和火灾等事故，在大面积焊接前，应先进行试焊，经检验合格后，方可进入实际现场具体施工点施焊，并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头应避免冰雪接触。在焊接完毕后，应对全部接头的外观质量进行自检4.2