锚杆拉拔仪说明书

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1、SW系列锚杆拉拔仪使用说明书上海荣计达实验仪器有限公司一、概　况　　我公司是专业从事研制开发锚杆拉力计液压机械及公路仪器生产厂家，本厂产品精良，技术力量雄厚，加工设备齐全，每项产品从设计到品质绝对可靠，实用性强，并具有良好的售后服务，能让用户买的放心，用着舒心，多年来深得用户信赖。该拉力计由手压泵、液压缸、压力表及高压胶管等部分组成。其中SW－200/300型手压泵为高、低压双径柱塞式设计，高压高效，泵体采用精密铸钢制造，使用寿命长。液压缸为中空自复位式，SW－200与300型带有提把并可通过快速接头与高压胶管相接。数字压力表读数直观，可直

2、读锚杆拉力值。该系列拉力计结构紧凑、携带方便、体积小、重量轻。拉力计手动泵亦可作为通用小流量高压油的动力源。二、主要技术参数主要参数型号SW－100SW－200SW－300SW－500SW-1000手压泵最大工作压力/Mpa63柱塞直径/mm10高压28　低压10质量/kg610111520千斤顶工作能力/KN1002003005001000拉力行程/mm5540608080质量/kg48131650指针压力表精度等级：1.5MPa数显压力表精度：1级三、结构特征与操作步骤：　　3、油缸工作时底部应摆平放稳，垂直受力。不得超行程工作。　　4

3、、加注液压油应干净。　　5、被测锚杆所受压力可在压力表上的读数（兆帕MPa）并在换算表中查出相应的总拉力（KN），数显表直读拉力值。五、常见故障及排除方法ML型系列锚杆拉力计结构见图1ML型系列锚杆拉力计结构见图11注油阀　2储油筒　3泵体　4卸荷阀　5指针表　6油管　7快速接头　8液压缸图1　　操作程序请按以下步骤进行：　　1、检查油量　　如液压缸活塞没有完全缩回缸体内时，应首先通过油管连接至手压泵，逆时针方向拧松泵体上的卸荷阀，使千斤顶中的液压油排回到手压泵储油筒中。　　拧开注油阀，检查油量，如油不满，可加注N46号耐磨液压油或20号机

4、油。　　2、排气　　液压系统组装好后，储油筒、油管及液压缸中常混有空气，为使液压系统正常，这些空气必须排掉。方法是，将手动泵放在比液压缸稍高的地方，压动手动泵，使液压油缸活塞伸出，再打开卸荷阀，使活塞缩回，连续几次即可。必要时可打开注油阀，排除储油筒内空气。　　3、检测锚杆　　将油管与千斤顶连接，按上述1、2项要求进行油量、排气及压力表检查。　　按图2所示，将拉杆（订货时请注明规格或根据实际检测情况自备），拧到锚杆末端，如拉杆内螺纹外径大于油缸中心孔，可在油缸底部增加加长套，再套上液压缸（使活塞端向外），然后拧上螺母并顺时针拧紧泄荷阀。1被

5、测体　2锚具　3活塞　4液压缸　5加长套图2　　压动油泵手柄，用力应均匀，不要用力过猛，当压力表上的读数达到要求时，停止加压。　　注意，手动泵必须摆成水平放置工作。检测完毕应逆进针方向拧松泄阀，使压力表读数为零，再把各部件由锚杆上卸下。　　如检测的锚杆或钢筋外端头没有螺纹，无法与拉杆连接时，可选购我厂生产的MJ－1型Φ6－38不同规格的锚具。　　四、注意事项　　1、拉力计不得超载使用，否则会引起永久性损坏。　　2、应保持液压泵清洁。油缸用毕应将活塞缩回，并应经常在活塞杆内外上加油。故障现象故障原因处理方法压力表无压力显示油筒内缺油打开注油阀

6、加油泄荷阀没拧紧顺时针拧紧接头漏油拧紧接头手动泵没水平放置放水平后再加压压力表损坏取下检查或标定压力达不到手动泵内缺油加油接头漏油检查接头及密封圈使用油质不对或油脏换油液压缸漏油缺体内密封圈损坏更换密封圈压力表指针明显下降接头处严重漏油拧紧或更换密封圈密封件失效更换同类密封圈油质太脏_用煤油清洗油筒、泵体、油管、油缸后换油_泵体内各单向阀密封不良_送回厂检修压力表指针动但液压缸无压力油管堵塞疏通胶管接头堵塞清洗接头压力表操作方法1、开机仪表首先显示型号如BH-1，然后显示零点初值，10秒后自动清零，左上角箭头亮表明仪表处于峰值测量状态。在峰

7、值测量状态，仪表只测最大值。压力小于显示值的不测量。2、在峰值测量状态下，测量的峰值可以按[存储]键储存,按下[存储]键,仪表首先显示要存放的地址(L001—L127)；每按一次地址自动加１；一共能保存127个数据，超过127的新数据将保存到地址Ｌ127中，原L127的数据将移到L126中，整个数据块移动，原L001中的数据被清除，总之，L127总是最新测量的数据，L127-L001总是最近测量的数据组。注意：若有数据储存，仪表左边中间有显示标志；同一个峰值不要连续按存储键，否则该值将被存储在多个地址中。若峰值为零不能储存；3、在峰值测量状

8、态下，按[清零]键，仪表清除显示的峰值，进行新一轮峰值测量。4、在峰值测量状态下，按[峰值]键，左上角箭头不亮表明仪表处于跟随测量状态，此时仪表显示的是当前压力值，随所加压力变化