航空发动机叶片cad技术综述

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1、上海大学2010～2011学年冬季学期研究生课程考试课程名称：CAD/CAM课程编号：091101903论文题目:航空发动机叶片CAD技术综述研究生姓名:范海波学号:10721183论文评语:成绩:任课教师:评阅日期:航空发动机叶片CAD技术综述范海波（上海大学机电工程与自动化学院上海200072）摘要：航空发动机是飞机的“心脏”。航空发动机研制技术复杂，投资巨大，周期长。各国航空发动机行业在突破航空发动机设计技术、材料科学技术和制造技术的同时，广泛采用CAD技术，大力推进产品的信息化。航空发动机叶片属于功能和结构都比较复杂的产品，

2、既要工作在高温、高压和高负荷的条件下，又要具有高效率、小体积和低重量的特点。本文主要介绍了航空发动机叶片CAD的主要技术。关键词：航空发动机，叶片，CAD中国分类号：TP391.7文献标志吗：ASummaryof AeroEngine BladesCAD Technology FANHai-bo(SchoolofElectricalEngineeringandAutomation,ShanghaiUniversity,Shanghai,200072,China)Abstract:Aero-engine is theheartofai

3、rcraft. Technicalof aircraftenginedesignandmanufacturingalwaysneed ahugeinvestment andtanklongtime. National aero-engine industry tobreakthroughthe aero-engine designtechnology,materials scienceandtechnologyand manufacturing technology, extensiveuseof CAD technology, i

4、nformationtechnology andvigorouslypromotethe product.  Aero-engine blades are thefunctionandstructure aremorecomplexproducts, itisnecessaryto work inhightemperature,highpressureand highload conditions, butalso withhigh efficiency,smallsize andlow weight characteristics

5、.Thispaperintroduces themajor aero-engine blades CAD technology.KeyWords：Aero-engine,Blades,CAD1.引言航空发动机是飞机的“心脏”。航空发动机研制技术复杂，投资巨大，周期长。各国航空发动机行业在突破航空发动机设计技术、材料科学技术和制造技术的同时，广泛采用CAD技术，大力推进产品的信息化。航空发动机叶片是航空燃气涡轮发动机中的关键零件，其中的高压涡轮叶片更是被誉为“现代制造业皇冠上的明珠”，不仅因为其单个产品上万美元的价值，更因其集中体现了

6、各项性能设计要求之间的矛盾。航空发动机叶片属于功能和结构都比较复杂的产品，既要工作在高温、高压和高负荷的条件下，又要具有高效率、小体积和低重量的特点。因此，航空发动机叶片设计问题受到行业内的重点关注。2.国外航空发动机CAD技术简介2.1GE公司20世纪60年代后期开始了CAD技术在航空发动机研发中的应用，1980年建立了飞机发动机部门的CIMS，使生产率提高、成本降低。1985年，在发动机设计优化技术基础上，着手开发了一个用于设计优化、自动化集成优化的软件平台Engineous，将Engineous与自主研发的涡轮设计软件和非设计

7、状态分析系统TDOD、压气机设计软件CUS等集成，在压气机和涡轮的国内已开始有关这方面的研究开发工作，但没形成系列化产品。2000年海尔集团与哈尔滨工业大学，共同组建机器人技术有限公司。2002年哈尔滨工业大学机器人研究所成功研制出智能吸尘机器人。浙江大学早在1996年之前就开始了智能吸尘机器人的研究，在路径规划算法、多传感器信息融合等技术领域取得了一定的成果。其他一些国内知名大学和自动化研究所等科研单位也陆续涉足吸尘机器人领域并先后制造出了自己的试验样机。2.2RR公司20世纪60年代中期，开始在叶片的设计中应用CAD技术，完成了

8、气动分析、应力分析、振动分析和造型设计，并将几何模型存储在数据库中用于加工检验。80年代中期，建成了关键零件的设计计算系统，将CAD技术扩展到了详细设计部门和制造部门，以CADDS为CAD三维建模软件，开发了RADIAL数据库作为CA