港口物流与区域经济协同发展研究

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1、2012年4月水运工程MaL20】2第4期总第465期Port＆WateraayEn矛neefingNo4SerialNO465港口物流与区域经济协同发展研究+吕青，唐秋生重庆交通大学交通运输学院，重庆400074)摘要：阐述了港口物流与区域经济的相互关系，利用友色综合关联度模型对重庆市港口物流与区域经济之问的相关性进行实证分析，结果表明两者存在着高度的相关性；同时通过多雏灰色删(1，册模型分析了两者之间的协调程度，得出重度市港口物流与经济增长整体上协调，有一定的发展能力．但是两者之间同时存在某些不协同因素。最后根据分析的结果提出了相

2、关建议以促进港口物流的发展，进而卖现与区域经济的良好互动。关键词：港口物流；区域经济；灰色关联度；多维灰色模型中图分类号：U651文献标志码：A文章编号：10024972(2012)04舶57—04CoordinateandregionaleconomydevelopmentofportlogisticsL0Qing，TANGQiu—shengrrra{{icandTransportationCollege，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqin9400074．Chiha)Abstract：Thisp

3、aperexpoundstheinterrelationshipbetweentheportlogisticsandregionaleconomyandanalyzestherelativitybetweenChongqingportlogisticsandeconomybasedonthegreysyntheticallyrelationaldegree，whichrevealsthatthetwoarehighlyrelative．Accordingtothelevelofcoordinationbetweenthetwoaspe

4、ctsusingthemulti-dimensiongreyGM(1，_Jv)mode，itisdrawnthatChongqingportlogisticsandeconomicareC00rdinateasawholeandhaveacertaindevelopmentability，buttherearesomeiln—cooperativefactorsbetweenthemBasedOFttheresearchresult，thispaperputsforwardsuggestionsforpromotingthedevel

5、opmentofportlogistics，andrealizinggoodinteractionbetweenportlogisticsandregionaleconomy．Keywords：portlogistics；regionaleconomy；greyrelativity；multi—dimensiongreymodel港口物流的发展与区域经济的增长密切相总体发展水平、产业结构、对外贸易状况都有密关。港口物流的发展，为区域经济提供良好的平切关系，且港口物流和区域经济具有动态性和不台，带动临港产业及周边区域经济迅速发展；同确定

6、性，是一个复杂的灰色系统。因此．本文通时，区域经济的增长会扩大对港口物流的需求，过定性与定量相结合的方法，选取一个港口物流从而促进其发展。因此产生了港口物流与区域经指标和多个相关的经济指标，借助灰色关联度模济之间的关系研究。近年来的研究主要集中于定型来说明港口物流与区域经济的内在关联性，同性分析【I】，少部分采用了回归分析、投入产出法、时利用多维灰色模型进一步分析两者之间的协同生产函数、弹性系数分析及系统动力学模型等定性。以重庆港为例，进行实证研究，以期为协调量方法”】，但这些文献主要着眼于分析港口物流港口物流与区域经济的发展提供借鉴

7、。的某个指标与区域经济的某个指标之间的数量关重庆港是长江上游最大的枢纽港和唯一的系。事实上，港口物流的发展情况与区域经济的对外贸易13岸。随着长江黄金水道开发战略的实收稿日期：2011-1l加1+基金项目：重庆交通大学研究生教育创新基金(2009-07／作者简介：吕青(1987一)，女，硕士研究生，研究方向为运输经济与物流工程。水运工程2012生·68·施，其地位不断攀升。港口物流的发展对重庆及长，但港口货物吞吐量却未受影响，其在200卜周边省市的经济不仅有直接的推动作用，同时对2007年的平均增长率为14．80％，2008--200

8、9年的区域经济亦有极化作用、马太效应和蝴蝶效应pJ。平均增长率却为15．69％。为了更好地反映港口物而重庆区域经济的发展可以为港口物流发展提供流与区域经济的关系，本着科学性、代表性、综大量的货源、空间及各类相关服务保证。