毕业论文-飞机起落架故障分析

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1、西安航空职业技术学院毕业设计论文西安航空职业技术学院毕业设计（论文）论文题目：飞机起落架故障分析所属系部：航空维修工程系指导老师：程军职称：机械师学生姓名：陈勃兴班级学号：-24专业：航空机电设备维修西安航空职业技术学院制2012年11月24日25西安航空职业技术学院毕业设计论文飞机起落架故障分析【摘要】起落架是飞机的重要组成部分，飞机的停放、起飞着陆主要是由起落架来完成的。所以起落架的工作性能直接影响了飞机的安全性和机动性。飞机起落架故障很多，本文主要针对歼七和歼八飞机的一些故障加以分析。主要阐述了歼八飞机主起落架机轮半轴裂纹故障分析和歼七飞机起落

2、架收放系统典型故障分析。关键词：起落架机轮半轴裂纹法兰盘自动收起油路堵死电液换向阀Abstract:Thelandinggearistheimportantpartofaplane,aircrafttakingoffandlandingPark,mainlybythelandinggeartocomplete.Sothelandinggearperformancehasadirectimpactontheaircraftsafetyandmobility.Aircraftlandinggearfailures,thispaperf7andfighte

3、raircraftfaultanalysis.MainlyelaboratedtheJ-8aircraftmainlandinggearaxlecrackfaultanalysisandf7landinggearsystemoftypicalfaultanalysis.Keywords:landinggearwheelaxlecrackflangesareautomaticallyfoldedcircuitblockedelectro-hydraulicreversingvalve25西安航空职业技术学院毕业设计论文目录1.歼8飞机主起落架机轮半轴裂

4、纹故障分析61.1引论61.1.1主起落架结构设计概况61.1.2主起落架机轮半轴故障概况71.2主起落架机轮半轴失效分析81.2.1主起落架机轮半轴受力分析81.2.2机轮半轴裂纹检测及断口分析91.3主起落架机轮半轴疲劳试验结果111.3.1机轮半轴疲劳试验破坏部位111.3.2试验结果与使用情况差异分析121.3.3外场飞机使用特点分析121.3.4主起落架机轮半轴失效分析结论131.4主起落架机轮半轴结构设计改进131.4.1半轴结构设计改进原则131.4.2半轴结构细节设计改进131.5经验教训141.5.1设计载荷谱、变形预测与实际使用情

5、况相符141.5.2完善细节抗疲劳设计和强化工艺是提高结构抗疲劳开裂的重要技术途径141.5.3地面疲劳试验验证刚度模拟要真实141.5.4制定合理的检修周期是确保使用安全的重要措施142歼七飞机起落架收放系统典型故障分析152.1歼七飞机前起落架自动收起的故障研究152.1.1起落架收放控制原理分析152.1.2起落架自动收起原因分析162.2.1电液换向阀性能不良162.3故障验证182.4维修对策182.4.1改进起落架收放管路的设计192.4.2提高产品质量，加强安装前的检查19结束语20谢辞21参考文献2225西安航空职业技术学院毕业设计论

6、文1.歼8飞机主起落架机轮半轴裂纹故障分析1.1引论1.1.1主起落架结构设计概况歼8飞机起落架为前三点式布局，由1个前起落架、2个主起落架组成，其中主起落架安装左右机翼上。飞机停放时，起落架起着支撑作用；飞机地面滑行时、起飞着陆时，起落架起着缓冲作用，同时将地面载荷传迹到机身上。主起落架收起后，支柱收在机翼内，而机轮则绕活塞杆下部的转轴转动77°23′收入机身两侧。图11-1主起落架为支柱式结构，由缓冲支柱、带刹车机轮、收放作动筒、转轮机构、上位锁、终点开关和护板等组成，如图11—1所示。其中缓冲支柱主要是由外筒、活塞杆、机轮半轴、扭力臂和装于支柱

7、内部的柱塞式缓冲器所组成。由锻铝合金制造的带刹车的机轮即安装在机轮半轴上。轮轴的一端制有接头，与活塞杆下端耳片铰接，并制有连接转轮机构的耳片。轮轴上还制有千斤顶顶窝和安装传递撞击载荷的止动螺栓的轴孔。早期歼8飞机的支柱外筒、活塞杆、轮轴等主要受力件均采用超高强度钢GC4（40CrMnSiMoVA）模锻件制造，并进行喷丸强化及直接涂漆表面处理。在后续机型中，支柱外筒、活塞杆、轮轴等主要受力件采用了更为先进的超高强度钢300M（40CrNi2Si2MoVA）模锻件制造，并进行喷丸强化及镀铬—钛、涂漆的表面处理和表面防护。GC4钢是超高强度钢，具有良好的工

8、艺性能和综合力学性能，对缺口和氢脆有较高的敏感性。热压力加工成形性能良好，但对过热较敏感，不允许采用气焊和镀