美国海军变形双体概念舰t

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1、美国海军变形双体概念舰T-CRAFT该舰可以通过变形以双模式操作该舰的最大特点是可以多种模式在远海、近海等海域航行。该舰在使用上类似于中国人民解放军装备的“欧洲野牛”，但是无论是在设计理念、性能指标还是操作方式，远远优于“欧洲野牛”。有效装载空间巨大35/35该舰长253英尺，可装载250-350吨载荷，能轻松容纳一个M1坦克连，或是一整个“爱国者”防空导弹排。船体两侧的护板打开释放气垫在公海海域，能够以类似于小水线面积双体船模式进行航行（类似中国海军装备的022导弹快艇），在近海海域，又能够打开气垫护板进行航行，从而变成一艘气垫双体船，完全释放气垫围裙后，甚至可直接

2、抢滩登陆。装备驱逐舰级的动力动力主要来自两具LM-2500燃机，另外四具来自CH-53K重型直升机的GE-38提供升力和辅助推力。35/35结合了两种船体的优点在未来海战中的主要任务是运送陆军坦克、装甲运兵车及其他类型的后勤运输车辆，当然，也可以运输陆军、海军部队。续航力惊人在公海海域，能够航行2500英里，合4000千米。相较之下，中国人民解放军装备的“欧洲野牛”极限航程仅为700千米左右。35/35该舰是美国“海上基地”概念的支柱T-Craft已超出传统的气垫登陆艇（LCAC）概念，其设计的出发点在于无港口或港口被破坏时，能高效率地将人员和物资直接从海上向陆地投送

3、。中日主战武器对比：中国空军占有优势35/35处理与周边国家争端应有理有节随着中国综合国力的增强，特别是隐身战斗机、航空母舰等武器装备的研制成功，中国维护国家安全和权益的能力显蓍增强，因此某些周边国家现在有一种赌徒心态，在中国新一代武器装备形成战斗力前抢一把，能抢多少算多少，而这种心态被美国利用，从而造成中国周边形势趋紧。因此对于中国来说，如何有理有节处理与周边国家争端是一个重要的课题。35/35中国99式坦克有分析认为：经历20多年的磨剑，特别是近10年火控、动力等技术的长足进步，国产99大改坦克的综合性能已位列世界第一，特别是动力、火控、防护三大主要指标均居领先地

4、位。但对中国陆军来说，99大改的人机功效、质量、可维护性或许更重要，这方面的情况目前还难以获知。日本国产最新型10式主战坦克35/3510式坦克预想的未来战场是立足本国地形特点，除了反坦克任务，还要针对敌方步兵等游击队形式的部队，并顾及反恐和城市战，因此其主要特点就是重量轻，机动性好，信息化，适度装甲和火力。但是说到如何超越其他国家的坦克，或者说在技术上有如何革命性的创新，却未尝见得。96改坦克96改的出现为我军装甲部队在经费有限的现实条件下提高部队战斗力提供了一个切实可行的途径。96系列不是我国最先进的坦克，不代表我国坦克工业所能取得的最高成就，而是一种能够形成数量

5、，并在质量上压倒周边国家装备的坦克。35/3596改坦克ZTZ-96A（也称96改，或96A）主战坦克已非吴下阿蒙，属该系列坦克的最新改进型，在09年阅兵上首次公开。96A型坦克对96式的改进主要集中在防护和火控系统上，其他子系统与96式基本相同。性能已有了飞跃性的提升。35/3590式坦克几乎未有改进90式坦克从1975年开始研制，到1990年定型，历时达15年之久。整个研制经费高达350亿日元，每辆价格为850万美元。90式坦克被日本人称为“世界上第一流的坦克”，有人称它是“世界上最昂贵的坦克”。与东亚某国坦克频繁推陈出新完全不同，日本的90式坦克服役至今几乎完全

6、没有改进，已难保当年的先进。武直10武直10直升机是中国自主开发研制的第一款专用型武装直升机，以反坦克作战为主要任务，具有优异的作战性能，技术含量高，火力强大，航电系统先进，其总体性能已达到国际先进水平。35/35武直10国产武直10武装直升机不仅机载武器装备先进，攻击力强，而且该机还是采取了一定的隐形措施。受发动机拖累，武直10进度坎坷，载荷功率不如AH-64D型“长弓-阿帕奇”。AH-64D型“长弓-阿帕奇”AH-64D型“长弓-阿帕奇”攻击直升机是由AH-64型“阿帕奇”攻击直升机改进而来的。35/35在一架“阿帕奇”直升机的旋翼轴顶上装上“长弓”毫米波雷达，这

7、种装“长弓”毫米波雷达的直升机就称为“长弓-阿帕奇”。安装了“长弓”雷达的AH-64D，其天线安装在主旋翼轴的顶部，可进行360度的全方位连续扫描,也可以对某个扇形区进行重点扫描。当直升机在复杂地形的掩护下，这种雷达波可以穿过恶劣大气环境，发现机载红外设备发现不了的伪装在地面的目标,并可以通过目标探测和分类设备将雷达探到的目标信号特性与数据库的资料进行比较，依次排列出对载机的威胁等级。在跟踪瞄准目标时，不但速度快（比现在的瞄准手段减少70%的瞄准时间），而且可以瞄准多个目标。“长弓”雷达具有多种工作方式，在空地方式时可探测空中目标,但在空空方式时不能