钻孔桩桩头环切法凿除施工工艺

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1、钻孔桩桩头环切法凿除施工工艺中铁二十二局集团沪昆客专工程指挥部一、前言1、桩头凿除是桩基施工的重要环节，而桩头切割又是必不可少的重要步骤直接影响检桩效果及桩体外观质量，从而影响到承台施工。传统的桩头凿除采用人工破碎凿除，由于在桩头凿除过程中由于没有提前做切割线，桩头预留部分易破损且桩面平整度难以保证，钢筋在混凝土破除时也容易破损割伤，采用环切法施工后这些问题都可以避免掉且大大提高了施工效率，为桩基承台施工节约大量时间。中铁二十二局集团公司沪昆客专工程指挥部根据以往的施工经验提出了：“抓效率促生产“、”从老路中走出新思路来的管理理念”，从而在日常施工中我们进行摸索经过现场实践，桩头环切

2、法凿除施工工艺在桩头凿除中非常成功。二、工法特点2.1桩头环切法施工工艺非常成熟，整体凿除效果良好。2.2有环切线避免桩头凿除过程中对桩头预留部分的破损，桩身的完整性较好。2.3整体吊离式拔除桩头，节约破桩时间减少工人的工作量。2.4环切法施工在切割面预留较平整，为检桩点得打磨提供好的平台。2.5环切法施工提前可将钢筋进行剥离，避免施工中对主体钢筋的损坏。三、适用范围本施工工艺在桩头凿除中可广泛应用推广。四、工艺原理-6-首先由测量人员对已开挖完的基坑进行标高测量，在桩身进行设计标高标注，施工人员在打好点上进行同水平面环向标注形成环切线。工人首先在换切线处用手持切割机进行深3cm环向

3、切割，切割完后将用手持风镐将钢筋进行剥离破除，再在环切线处对称环向分布打入楔子将要吊离桩身部分与预留部分进行分离，待要吊离桩身脱离后，用吊车将其吊离。最后将断裂面人工持钢钎进行修整。四、施工工艺流程及控制要点5.1施工工艺流程施工过程：测量放样---桩身打点---环向联通切割点---沿切割线进行环向切割---剥离钢筋---分离吊离桩头---桩头吊离---断面打磨----钢筋调直。5.2控制要点5.2.1测量放线：测量班根据桩头预留长度（深入承台10cm）放样桩顶标高，施工人员根据测量结果在基桩上用红油漆标注环切线。5.2.2桩头环切：用切割机沿桩身红漆标示部位环向切割3cm切口,防止

4、桩头凿除时破坏桩边。切割时严格控制切割深度，避免割伤钢筋。5.2.3剥离出钢筋：凿除切割线以上桩身部分混凝土保护层，剥离出钢筋主筋，使钢筋与桩身分离并向外侧微弯曲。-6-5.2.4凿出断裂环：在切割线以上部分桩底，人工用钢钎打入桩底约15cm,打入时尽量对称水平打入以保证断裂面保持在同一水平面。-6-5.2.5桩头吊离：沿切割线打完钢钎确定桩头已断裂后，统一用吊车拔掉桩头，起吊时尽量轻起以免对钢筋造成损坏。5.2.6人工整修:桩头拔掉后在断裂面会有部分地方凸凹不平需人工凿除处理，按设计标高将多余的部分凿掉并打磨。-6-5.2.7钢筋校正及桩头清洗：待桩顶处理完后可将弯曲钢筋进行调直，

5、调直时人工手持钢筋扳手进行微调，调直后对桩头进行冲洗，用高压水枪对桩头及其周围杂物进行冲洗，待冲洗完后将积水及时排除。5.3劳动力组织及施工设备配置表1主要人员机械设备配备表序号机械名称单位数量备 注125T吊车台121.5m3空压机台13砂轮切割机台34手持风镐把35作业人员个3四、质量控制6.1工程质量控制标准《铁路客运专线桥涵工程质量检查与控制》《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号-6-6.2质量控制措施1.测量标高准确无误2.切割线深度严格按照不大于钢筋保护层厚度进行环切控制3.施工过程中保证断裂面的平整度满足下步施工。七、应用实例：工程项目名称：中铁二

6、十二局集团沪昆客专贵州段CKGZTJ-12标张官屯特大桥、张官屯大桥7.1工程概况：张官屯特大桥为我标段重点工程，中心里程为DK943+815.000,全长666.57m，张官屯大桥中心里程为：DK944+708.000，全长345.57米。基础采用钻孔灌注桩，桩基直径分别为1.0米、1.25米和1.5米钻孔桩。7.2应用效果桩头凿除采用环切法施工后，加快了桩头处理这个环节的速度。通过这些小的技术改进，提高了工效，减少了人员投入，降低了劳动强度，进一步提高了桩头凿除质量。中铁二十二局沪昆客专贵州段工程指挥部组织了本标段其它项目部进行观摩学习及总结推广。沪昆客专贵州公司红果指挥部及北京

7、铁研监理站6标给予了好评。-6-