基于先进表面工程技术的汽车发动机再制造工程及其产业模式

《基于先进表面工程技术的汽车发动机再制造工程及其产业模式》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、数字制造科学，２００８，６（２）徐滨士．基于先进表面工程技术的汽车发动机再制造工程及其产业模式基于先进表面工程技术的汽车发动机再制造工程及其产业模式徐滨士徐滨士教授中国工程院院士北京市１０００７２装甲兵工程学院再制造技术国防科技重点实验室ｘｕｂｉｎｓｈｉ＠ｖｉｐ．ｓｉｎａ．ｃｏｍ摘要在中国国家自然科学基金资助项目“再制造基础理论与关键技术”和“机电产品可持续设计与复合再制造的基础研究”，国家科技支撑计划项目“汽车零部件再制造关键技术与应用”和“汽车发动机和轮胎再制造过程质量控制与评价技术研究”，以及国家高技术发展计划（８６３计划）项目“重载车辆关键零部件的加速寿命

2、试验技术研究”等联合资助下，提出基于先进表面工程技术的汽车发动机再制造工程的流程原型结构，及其技术原型方案。认为汽车发动机再制造是按照再制造标准，通过工业化的再制造工艺流程，将旧废汽车发动机恢复原有性能指标或超过新机性能指标，再次获得新的使用性能。提出由拆解、清洗、检测、分类、再制造加工、装配、测试、封装等组成的再制造工艺流程原型结构，认为再制造加工是再制造的核心工序，提出采用高速电弧喷涂技术（ＨＶＡＳＴ）修复缸体主轴承孔和采用电刷镀技术（ＥＢＰＴ）修复凸轮轴轴颈等两项再制造关键工艺，报告相关工艺方案，提出工艺参数，给出实现原型。以此工艺为基础，开发相关表面制造工艺

3、，能够实现箱体轴承孔、连杆轴孔、曲轴轴颈、缸体等部位缺陷的修复。建立起发动机再制造效益分析方案，试算了相关案例，证明汽车发动机再制造是一个极有前景的制造产业。关键词汽车发动机再制造再制造工艺流程原型结构先进表面工程技术高速电弧喷涂技术电刷镀技术１概述１．１国外发展现状汽车发动机再制造起源于２０世纪３０年代，当时美国遭遇经济大萧条，由于资金短缺，最早的再制造雏形出现在汽车维修过程中。第二次世界大战促使美国的汽车制造厂和配件厂转产军品，导致民用汽车配件的严重缺乏，同时战场的车辆损坏率高，美军尝试成批量地将修理好的发动机在战场上快速更换，这逐步发展成为一项产业。后来，越来

4、越多的人们逐渐意识到通过再制造可充分利用机械产生的附加值，产生丰厚的经济效益，从而使得再制造行业快速发展，成为美国的新兴产业。据美国汽车零部件再制造协会（ＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＰａｒｔｓＲｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｒｓＡｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ，ＡＰＲＡ）资料统计，２０００年北美地区汽车再制造产业的经济规模约３６０亿美元，欧洲汽车再制造产业的经济规模约２００亿美元。２００５年，全球再制造产业产值估计超过１０００亿美元；美国再制造产业规模最大，超过７５０亿美元，其中汽车和工程机械等领域占２／３以上，约５００亿美元左右。目前美国有７．３万家再制造企业，从业人数约４８万，美国汽车

5、再制造业制造对象已覆盖发动机、传动装置、离合器、转向器、启动机、空调压缩机、轮胎等几乎所有零部件。其中发动［１］机再制造产业规模最大，在美国再制造发动机占发动机维修配件市场的８５％以上。发动机再制造在国外已经有８０多年的历史，从技术标准、生产工艺、加工设备、配件供应至销售和售后服务，已形成一套完整的体系和规模，美国和欧洲已成立发动机再制造协会，德国大众（ＶｏｌｋｓＷａｇｅｎｗｅｒｋ）在５０年时间里已再制造发动机７２０万台，销售的再制造发动机与配件新发动机的比例达９∶１。在美国机动车辆维修市场中７０％～８０％的配件是再制造产品。北美地区有６０００多家公司从事发动机再制

6、造，年制造发动机２２０万台，产值２５亿美元。这些再制造厂商拥有现代化的厂房，利用最新的技术，优化的劳动力组合和高质量的生产设备，不断地满足消费者的需求。中国国家自然科学基金资助项目“再制造基础理论与关键技术”（Ｎｏ．５０２３５０３０），“机电产品可持续设计与复合再制造的基础研究”（Ｎｏ．５０７３５００６），国家科技支撑计划项目“汽车零部件再制造关键技术与应用”（２００６ＢＡＦ０２Ａ１９），“汽车发动机和轮胎再制造过程质量控制与评价技术研究”（２００８ＢＡＫ４２Ｂ０３），国家高技术发展计划（８６３计划）项目“重载车辆关键零部件的加速寿命试验技术研究”（２００７ＡＡ０

7、４Ｚ４０８）１９ＤｉｇｉｔａｌＭａｎｕｆａｃｔｕｒｅＳｃｉｅｎｃｅ，２００８，６（２）ＸｕＢｉｎｓｈｉ．ＡｕｔｏＥｎｇｉｎｅＲｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＢａｓｅｄｏｎＡｄｖａｎｃｅｄＳｕｒｆａｃｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄｉｔｓＩｎｄｕｓｔｒｉａｌＰａｔｔｅｒｎ１．２国内现状２００４年，由中国国家中长期科技发展前瞻领导小组汇总撰写的《中国技术前瞻报告２００４》中，“废旧家电和汽车自动拆解、回收利用和再制造技术”在２６５项关键技术中，被评为“产业化前景最好的前２０项技术”中的第６名。专家们认为“绿色再制造属于综合考虑环