新建福州至厦门铁路

《新建福州至厦门铁路》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、新建福州至厦门铁路沉降变形评估与精测网咨询评估招标公告招标编号：南铁评估招[2018]15号1.招标条件本招标项目新建福州至厦门铁路(以下简称“新建福厦铁路”)已由中国铁路总公司和福建省人民政府以《中国铁路总公司福建省人民政府关于新建福州至厦门铁路可行性研究报告的批复》（铁总计统函[2016]882号）、《关于新建福州至厦门铁路客运专线DK255+949.62～DK265+853.20段站前工程初步设计的批复》（铁总鉴函[2016]911号）、《中国铁路总公司福建省人民政府关于新建福州至厦门铁路初步设计的批复》（铁总鉴函[2017]464号）、《中国铁路总

2、公司关于变更福厦铁路新线项目法人的通知》（铁总计统函[2017]7号）批准建设。项目业主为东南沿海铁路福建有限责任公司，建设资金来自中国铁路总公司、福建省投入的项目资本金和银行贷款，项目出资比例为项目资本金50%和银行贷款50%，招标人为东南沿海铁路福建有限责任公司。新建福厦铁路沉降变形评估与精测网咨询评估项目已具备招标条件，现进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1项目概况新建福州至厦门铁路线路正线长度277.42公里，位于福建省沿海地区，北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市。全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7个车站

3、。2.2工程建设地点：福建省福州、莆田、泉州、厦门、漳州市。2.3主要技术标准铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。正线线间距：5.0米。最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米。最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：调度集中。最小行车间隔：3分钟。2.4本次招标范围正线：277.42km；5其他（共计约34.226km）:福州南上行联络线FZNSLDK0+000～FZNSLDK1+853.82(1853.82m)；福州南下行联络线FZNXLDK0

4、+000～FZNXLDK1+396.40(1396.40m)；福州南折返线FZNLZDK0+000～FZNLZDK1+417.52(1417.52m)；福州南动走一线FZNDZ1DK0+000～FZNDZ1DK7+200.0(7299.0m)；福州南动走二线FZNDZ2DK0+000～FZNDZ2DK1+798.78(1798.78m)；厦门北上行联络线XLSDK0+000.00～XLSDK0+459.822(459.822m)、XLSDK1+278.15～XLSDK1+484.01(205.86m)、XLSDK1+725～XLSDK2+180(455m)

5、、XLSDK3+100～XLSDK3+463.34(363.34m)；厦门北下行联络线XLXDK0+000.00～XLXDK0+878.963(878.963m)、XLXDK1+795～XLXDK2+470(675m)、XLXDK3+200～XLXDK3+558.07(358.07m)；厦门北动车三线XDZ3DK0+000～XDZ3DK3+384.494(3384.494m)；厦门北动车四线XDZ4DK0+000～XDZ4DK1+498.716(1498.716m)；漳州站改造工程K1149+810.90(杭深线里程)～K1153+800(杭深线里程)(3

6、989.1m)；漳州上行联络线ZLSDK0+000.00～ZLSDK3+960.01(3960.01m)；漳州下行联络线ZLXDK0+000.00～ZLXDK4+231.77(4231.77m)。2.5本次招标主要工作内容2.5.1沉降变形观测评估工作：（1）制定新建福厦铁路沉降变形观测与评估实施细则。（2）负责对施工、监理单位的测量人员、测量工作与数据管理的培训与指导。（3）对沉降变形观测全过程进行咨询和指导。（4）对各阶段沉降变形观测数据进行分析、预测，进行动态评估，并提交阶段评估报告；对特殊工点与特殊情况的观测方案进行指导、并审核观测方案的可行性。（

7、5）根据规范要求同步开展平行监测工作，抽检施工单位测量方法是否满足要求和测量数据是否真实可靠。隧道地段抽检10%至20%，路基地段抽检15%至20%。平行监测工作需采用信息化技术进行作业，满足中国铁路总公司信息化管理要求。（6）负责现场信息化数据采集技术应用的指导和管理。（75）负责建立沉降变形观测和评估数据库，统一全线变形观测数据的统计整理形式，制定相关记录表格，并负责对施工单位数据库工作进行培训与指导。（8）在施工单位提交评估申请后，对申请的段落进行沉降变形分析、评估，预测工后沉降；满足评估条件的进行评估并提交轨道铺设条件的评估报告，明确沉降变形观测结

8、果是否符合设计目标值和要求，是否可以进行轨道施工，提出相关意见和建