中国汽车产业市场结构分析

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1、学校编码10390分类号F426学号2010459005密级硕士学位论文中国汽车产业市场结构分析指导教师：蒋晓蕙教授作者姓名：田树茂申请学位级别：硕士专业名称：国民经济学论文提交日期：2013年4月24日论文答辩日期：2013年6月6日学位授予单位：集美大学学位授予日期：答辩委员会主席：陈国进教授论文评阅人：胡培兆教授陈永志教授石爱虎教授硕士学位论文中国汽车产业市场结构分析ResearchonMarketStructureofChinaAutomotiveIndustry学科门类：经济学作者姓名：田树茂指导教师：蒋晓蕙教授专业名称：国民经济学学位授予单位：集美大学论文答辩日

2、期：2013年6月6日学术诚信声明兹呈交的学位论文，是本人在导师指导下独立进行的研究工作及取得的研究成果。除文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。本人依法享有和承担由此论文产生的权利和责任。声明人（签名）：时间：保护知识产权声明本人完全了解集美大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同意集美大学可以用不同方式在不同媒体上发表、传播学位论文的全部或部分内容。作者（签名）：导师（签名）：时间：中国汽车产业市场结构分析摘要市

3、场结构是指某一市场中各种要素之间的内在联系及其特征，反映了市场的垄断竞争关系，而这种关系的强弱决定了特定产业的市场结构类型。其中垄断竞争关系的强弱主要受到产业内企业数量、企业规模、产品差异化和进出入壁垒等因素的影响。具体到汽车产业，因其具有规模经济显著、产业关联性广泛、产品差异大、进出壁垒高等特点，产业界和理论界认为其属于典型的寡头垄断市场结构类型。中国汽车产业市场结构在改革开放后不断得到优化升级，但仍存在企业规模经济效益低、企业数量多且分散，企业纵向一体化程度过高，产品以及品牌结构不合理以及行业进出壁垒失效等诸多问题，中国汽车市场还不属于寡头垄断市场结构类型。首先，文章运

4、用行业集中度和赫希曼指数两个指标，结合国内汽车工业1996-2012年的相关数据，实证测算出汽车产业整体和细分车型的市场结构类型。测算得出中国整体汽车市场结构呈现低垄断水平，而乘用车市场除了交叉型汽车市场外也呈现低垄断水平，商用车各细分车型市场却表现出良好的寡头垄断水平。其次，文章分析了全球汽车市场结构的现实和发展趋势，以此作为对比参照。再次，通过分析影响市场结构的主要因素，得出中国汽车市场结构存在的问题和原因。最后，本文以寡头垄断市场结构类型为方向，提出相关的优化对策。关键词汽车产业，市场结构，寡头垄断，产品差异IResearchonMarketStructureofCh

5、inaAutomotiveIndustryAbstractMarketstructurereferstothecompetitiverelationsamongenterprisesinoneindustry.Therelationsdeterminethetypeofmarketstructureandareaffectedbythenumberandscaleofenterprises,productdifferentiationandbarriersofinandout.Autoindustryhasbeendeemedtoatypicaloligopolymarke

6、tbyindustrialistsandtheoristsbecauseofthetraitsthatincludesignificanteconomiesofscale,extensivecorrelation,higherbarriersandsoon.MarketstructureofChineseautoindustryhasbeenoptimizedafterreformandopenandaccessingWTO,buttherearestillsomeproblemssuchaslowerscalelevel,numeroussmallenterprises,

7、higherverticalintegration,unreasonablestructureofproductsandbrands,losingefficacyaboutbarriersofinandoutandsoan.Anditstilldonotbelongtothetypeofmarketstructureofoligopoly.First,authorestimatedtherealconditiononoverallandsegmentcarmarketwiththedataincludeoutput