汽车方案版本吉林大学

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1、汽车设计第四版本章主要内容:*概述；*汽车形式的选择;*汽车主要参数的选择;*发动机的选择;*车身形式;*轮胎的选择;*汽车的总体布置;*运动校核。第一节概述一、进行汽车总体设计应满足的基本要求1）汽车的各项性能、成本等，要求达到企业在商品计划中所确定的指标。2）严格遵守和贯彻有关法规、标准中的规定，注意不要侵犯专利。3）尽最大可能地去贯彻三化，即标准化、通用化和系列化。4）进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动干涉。5）拆装与维修方便。1、汽车新产品开发流程2、概念设计（造型设计→总体布置→编写设计任务书）是指从产品创意开始，到

2、构思草图、出模型和试制出概念样车等一系列活动的全过程。*概念设计阶段，还要完成汽车的造型设计工作。造型设计包括外部造型、内饰设计和色彩设计。*外部造型设计必须建立在汽车总体布置基础上，并考虑汽车应当有良好的空气动力学特性和制造工艺性。*汽车的总体布置是建立在保证汽车有良好的使用性能基础上进行的。*当外部造型设计与总体布置设计出现矛盾的时候，应该服从总体设计的需要。*要求造型设计人员能结合各种限定的条件从事创造性工作。*在概念设计期间，通过绘制外形构思草图、美术效果图和制作油泥模型等一系列工作，能体现出造型设计的主要工作。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。　　　

3、汽车内部局部造型的美术效果图*总体方案确定后要画总布置草图。*为了解市场需求，要调查分析市场容量的大小，确定最经济的生产纲领、生产方式等。*编写设计任务书。设计任务书主要应包括下列内容：1）可行性分析，其内容包括市场预测，企业技术开发和生产能力分析，产品开发的目的，新产品的设计指导思想，预计的生产纲领和产品的目标成本以及技术经济分析等。聞創沟燴鐺險爱氇谴净。2）产品型号及其主要使用功能、技术规格和性能参数。3）整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数；标准化、通用化、系列化水平。4）国内、外同类汽车技术性能的分析和对比。5）本车拟采用的新技术

4、、新材料和新工艺。第二节汽车形式的选择　　二、汽车形式的选择　　不同形式的汽车，主要体现在轴数、驱动形式以及布置形式上有区别。　　（－）轴数　　影响选取轴数的因素：主要有汽车的总质量、道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的结构等。　　思考题：为什么增加汽车轴数是不得已的选择？　　选择原则：　　*包括乘用车以及汽车总质量小于19t的公路运输车辆和轴荷不受道路、桥梁限制的不在公路上行驶的车辆，如矿用自卸车等，均采用结构简单、制造成本低廉的两轴方案；残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。　　*总质量在19～26t的公路运输车采用三轴形式，总质量更大的汽车宜采

5、用四轴和四轴以上的形式。（二）驱动形式汽车驱动形式有4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×4、8×8等。影响选取驱动形式的主要因素：汽车的用途、总质量和对车辆通过性能的要求等。选择原则：*乘用车和总质量小些的商用车，多采用结构简单、制造成本低的4×2驱动形式。*总质量在19～26t的公路用车辆，采用6×2或6×4驱动形式。*对于越野汽车，为提高其通过性，可采用4×4、6×6、8×8的驱动形式。（三）布置形式是指发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点而言。1．乘用车的布置形式主要有三种：发动机前置前轮驱动（FF）发动机前置后轮驱动

6、（FR）发动机后置后轮驱动（RR）少数乘用车采用发动机前置全轮驱动。（1）发动机前置前轮驱动（FF）应用：目前在发动机排量为2．5L以下的乘用车上得到广泛应用。思考题：与后轮驱动的乘用车比较，发动机前置前轮驱动（FF）这种布置形式哪些主要优缺点?思考题：前置发动机的布置方案不同有哪些影响?（2）发动机前置后轮驱动（FR）应用：在发动机排量较大的乘用车上得到应用。思考题：发动机前置后轮驱动乘用车有哪些主要优缺点?（3）发动机后置后轮驱动（RR）应用：目前乘用车极少采用发动机后置后轮驱动方案。思考题：发动机后置后轮驱动乘用车有哪些主要优缺点?（2）货车

7、的布置形式1）平头式、短头式和长头式货车①平头式货车布置特点：思考题：主要优缺点？②短头式货车布置特点：思考题：主要优缺点？③长头式货车布置特点：思考题：主要优缺点？④偏置式驾驶室的货车布置特点：思考题：主要优缺点？2）发动机前置、中置、后置①发动机前置后桥驱动货车思考题：主要优缺点？②发动机中置后桥驱动货车思考题：主要优缺点？③发动机后置后桥驱动货车思考题：主要优缺点？（3）越野车的布置形式根据驱动桥数不同，越野车分为4×4、6×6、8×8等形式。非贯通式驱动桥布置特点：动力由发动机传至分动器，然后从分动器传给各桥时，是经分动器的三个输出轴和万向

8、节传动轴分别传给三个桥。酽锕极額閉镇桧猪訣锥。轴距布置方案：第二节结束！3．前轮距B1和后轮距B2改变汽车轮距B会影响车厢