快速公交信号交叉口优先通行技术研究

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1、分类号：U49；F510710．20050722谖步夫海硕士学位论文快速公交信号交叉口优先通行技术研究陈建宗导师姓名职称周伟教授王元庆教授申请学位级别论文提交日期学位授予单位答辩委员会主席严宝杰教授学位论文评阅人陈宽民教授吕麦霞高工摘要在我国各地城市积极实施公交优先战略之际，BRT作为一种经济、高效的大(中)运量的公共交通模式已得到了普遍关注和积极探索，但在BRT信号交叉口优先通行技术方面的研究却有所欠缺，本文在现有公交优先研究的基础上，针对BRT信号交叉口的安全性和通行效率问题，研究了BRT在空间上和时间上的优先设计方法。本文首先根据BRT信

2、号交叉口的特征和优化设计目的，分析了引入BRT所引起的安全性和通行效率问题，并提出针对这些问题的BRT优先技术研究框架，分析了BRT优先的必要性、设计方法及比选准则。接着研究了BRT交叉口空间优先设计方法及比选，并通过设置不同情形提出BRT空问优先技术组合方法，以某市BRT规划1号线的某交叉口为例，应用了BRT空间优先技术。针对现有公交被动优先方法存在的问题，提出了采用HCM2000延误模型的BRT被动优先改进方法，并例证了有效性。通过假设各个流向的车辆到达服从D／D／1的均匀分布，研究了BRT绿灯提前和绿灯延迟两种主动优先控制方法的配时调整对

3、BRT优先相位、非优先相位和整个交叉口的延误变化影响，并分析了主动优先配时凋整的条件，而后对这两种方法进行基于VISSIM仿真，应用模块VISVAP编程，VAP语言编写相位切换程序。通过对比主动优先和固定配时的仿真结果表明，BRT主动优先能有效地减少BRT延误。关键词：快速公交，信号交叉口，公交优先，VISSIMAbstractAsimplementingtransitfirstpolicyactivelyinChinesecities，BusRapidTransit(BRT)asacostlyandefficientlymass(orinte

4、rmediate)transitmodehasbeenpaidcomprehensiveattentionandbeenexploredactively．However,therearesomeshortcomingsatstudyonBRTprioritytechnologiesatsignalintersection．So，basedonliteraturesabouttransitpriorityinexist，thispaperstudysonthemethodsofspatialandtemporalBRTprioritytechno

5、logiesatsignalintersection．Firstly,AccordingtothecharacteristicsandthegoalsofoptimizingdesignofBRTsignalintersction，thesafetyandefficiencyproblemsasintroducedBRTareanalysed．Andcorrespondingtotheseproblems，thecontents，need，designmethodsandselectingprinciplesofBRTprioritytechn

6、ologiesarebroughtforward．Then，thedesignmethodsandselectionofspatialBRTprioritytechnologiesarestudied，andthemethodsofspatialtechnologiesintegrationareprovidedbysetingdifferentcases．TakingoneintersectionofBRTcorridorinsomecityasanexample，thespatialtechnologiesareapplied．Tosolv

7、etheproblemsoftransitsignalpassiveprioritymethods，animprovedmethodbasedonthedelaymodelofHCM2000isprovided，anditsvalidityisdemonstratedbydetailexample．AssumingD／D／1uniformlydistributedvehicleinputoneverydirection，thedelayimpactofearlygreenandextendedgreentoBRTphase，non-priori

8、typhaseandwholeintersection，andsignaltimingadjustiveconditionsofBRTactivepr