基于碳排放约束的中欧客运航空市场研究

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1、中邊rU元六嗲硬士学位论文基于碳排放约束的中欧客运航空市场研究研究生姓名:米国良导师姓名:李航副教授2015年4月26日分类号:TD235密级:公开UDC:624.152.5学号:1207059中国民航大学硕士学位论文基于碳排放约束的中欧客运航空市场研究研究生姓名:米国良导师姓名:李航副教授申请学位类别:管理学硕士学科专业名称:管理科学与工程所在院系:经济与管理学院论文答辩日期:2015年4月26日2015年4月26日Researchonmarketofairpassengertransporta

2、tionbetweenchinaandEuropebasingonthecarbonemissionconstraintsADissertationSubmittedtoCivilAviationUniversityofChinaFortheAcademicDegreeofMasterofScienceBYMiGuoLiangSupervisedbyProf.LiHangEconomicsandManagementCollegeCivilAviationUniversityofChinaApril

3、2015中国民航大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研宂工作及取得的研宄成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研宄成果,也不包含为获得中国民航大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研宄所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研宄生签名:多问匕、曰期:中国民航大学学位论文使用授权声明中国民航大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文

4、档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布(包括刊登)论文的全部或部分内容。论文的公布(包括刊登)授权中国民航大学研宄生部办理。研宄生签名:.导师签名:PMI摘要中欧航空市场作为我国国际航空市场重要组成部分,同时也是全球最具成长潜力的航空市场,随着经济全球一体化趋势发展和“一带一路”国家经济战略的实施,中欧贸易伙伴关系进入全新的阶段,近年来,兴起的赴欧旅游热,商务热,留学热以及密切的双边政治合作,

5、经济贸易,文化交流活动,推动了中欧航空客运市场快速发展,年旅客平均增长率超过16%,中欧市场客运总量占我国国际航空客运市场总量的25.7%,然而,我国航空公司在激烈竞争的中欧市场中一直处于劣势,同时欧盟碳排放交易体系(EUETS)深刻影响着中欧市场的容量和增长潜力,深入研究中欧市场分析如何构建完善的航线网络、进行碳税规避,提升我国民航企业市场竞争力,促进航空运输规模的扩大、推动建设中欧经济发展和民航运输国际化战略都有十分重要的作用。通过分析中欧航空市场运营现状和市场影响因素,运用复杂网络和统计分析

6、方法从市场特征,客运航线网络,城市对市场,枢纽机场运营,航空公司竞争力等多方面进行了系统的分析,同时运用PEST环境分析法分析了中欧航空市场经济,政治,科技,文化和EUETS为代表的碳排放约束等多因素,系统剖析宏观环境对中欧国际航空市场的影响;运用系统动力学和组合预测方法重点预测和评估了碳排放约束下中欧航空市场需求总量,碳排放量以及不同情境下碳税总额;同时依据需求价格弹性理论,评估了EUETS交易体系对旅客出行成本和中欧航空网络体系的影响。基于中欧航空市场环境,经营现状和市场需求预测分析结果,运用

7、波士顿分析法和集对分析法等市场研究方法从枢纽机场布局,客运航线网络规划,市场细分,目标市场选择,新航线开辟优选方案多层面进行发展规划方案建议,提出制定中国特色的自由化民航运输体系,建设多等级特色化的枢纽机场运营模式,建立完善的碳排放交易平台和政策环境,提升我国航空公司在中欧航空市场中竞争力,旨在帮助政府部门和航空公司制定中欧航空市场发展策略,碳排放谈判,民航运输国际化发展等决策提供依据和参考;保障中欧航空市场健康稳健的发展,制定民航运输国际化战略,实现民航强国伟大梦想。关键词:航线网络;中欧市场;

8、碳排放交易体系;系统动力学;波士顿分析法IAbstractTheaviationmarketbetweenChinaandEuropeancountriesasanimportantpartoftheinternationalaviationmarket,anditisalsothemostgrowthpotentialmarketintheglobalaviationmarket,withthetrendofeconomicglobalization,aswellasthe"Si

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