盾构超近距离下穿既有地铁盾构区间工程监测实例研究

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1、分类号密级中国地质大学（北京）工程硕士学位论文盾构超近距离下穿既有地铁盾构区间工程监测实例研究学号：4012100007研究生：梁霄专业：测绘工程研究方向：形变监测与数据处理导师姓名：付宗堂企业导师：石俊成2015年5月ADissertationSubmittedtoChinaUniversityofGeosciencesforMasterofEngineeringDegreeShieldclosecrossingundertheexistingsubwayshieldsectorprojectcaseResearchStudentN

2、o:4012100007MasterCandidate:XiaoLiangMajor:SurveyingandMappingEngineeringStudyOrientation:DeformationmonitoringanddataprocessingDissertationSupervisor:Prof.Zongtang.FuAssociateSupervisor：Prof.Juncheng.ShiChinaUniversityofGeosciences(Beijing)声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作

3、及取得的研宂成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研宂成果，也不包含为获得中国地质大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料-与我-_同T.作的同志对本研宄所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名:曰期：关于论文使用授权的说明本人完全了解中国地质大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。o公开•保密(一年）（保密的论文在解密后应遵守此规定）签名

4、:导师签名：日m�2

5、铁盾构隧道下穿既有地铁运营隧道，安全风险控制等级要求高。盾构下穿过程中不可避免地对地铁运营隧道造成影响，引起沉降或隆起，存在潜在风险。通过盾构超近距离下穿地铁运营隧道工程实例为背景，研究分析规范性的自动化监测数据对实时反映施工动态的重要性，研究和探讨既有地铁区间传统、新兴的监测手段及监测方法，并结合实测数据对盾构近距离穿越扰动影响进行定量分析，讨论施工参数和相关控制措施研究，通过实测数据对既有线结构变形规律和盾构下穿既有线施工技术进行分析研究，为越来越多的交叉穿越工程提供资料，为国内外类似工程提供借鉴。关键词：自动化监测，数据自动采集

6、系统，计算模型iAbstractInrecentyears,withtherapiddevelopmentofrailtransportation,large-scale,moreandmoresubwayconstructionwillfacemanytimesthroughtheexistingmetrolineproblem.Accordingtothestudy,inthe2050Beijingurbanrailtransitlineplan,thenumberofnodesinthestationandsubwaycross

7、ingsectionofupto118.Becausewearinevitablyprocessontheexistingsubwaytunnelshieldeffectcausedbysubsidenceorupliftoftheexistingmetroraildeformationandcontrolstandardsareverystrict,suchastheBeijingsubwayshieldtunnelunderthesubwaytunnelas"highgradeprojectrisk,sotherealtimemo

8、nitoringthedeformationtrendsandtimelyadjustmentofthecorrespondingcontrolmeasures,soastoguidetheconstruction,to