车轮不圆对轴箱转臂疲劳强度的影响

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1、学位论文＾？ｐ论文题目：车轮不圆对轴箱转臂疲劳强度的影响：国内图书分类号：Ｕ２７０．１密级：公开国际图书分类号：６２９．１西南交通大学研究生学位论文车轮不圆对轴箱转臂疲劳强度的影响年级二〇—二级姓名迹佳串请学位级别工穗硕±专业巧通运输工程指导教师鄭平波研究员二零一五年五月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ２７０．１Ｕ．Ｄ．Ｃ：的９．１ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇ－ＷＨＥＥＬＥＦＦＥＣＴＯＦＮＯＣｌ民ＣＵＬＡＲＯＮ－ＢＯＸＡ

2、ＬＸＥＲＯＴＡＴＩＮＧＡＲＭＦＡＴＩＧＵＥＳＴＲＥＮＧＴＨＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＳｕｎＷｅｉＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｐｅｃｉａｌｉｔｙ：ＴｒａｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：ＷＵＰｉｎｇｂｏＭａｙ．２０１５西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版。本人授，允许论文彼查阅

3、和借阅权西南交通大学可Ｗ将本学位论文的全部或部分内容编入有关数垢库进行检索，可Ｗ采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密□，在年解密后适用本授权书；２．不保密政适用本授权书。＂＂（请在上方框内打Ｖ）：学位论文作者签名：手指导教师签名该＾寻＾今日親ＪＯ玄王日觀夕．之Ｌ／２－Ｔｔ？化．西南交通大学硕±学位论文主要工作质献庐明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：１連立了考虑车轮多边形的数学模型和车轮扁巧数学模型，同时建立高速货车多刚体动为学模型，系统仿真了车轮不圆引起的作巧在轴箱上的载荷。２．按照ＦＫＭ疲劳

4、强度评价方法，在评价对象有限元分析基础上，对每个应力分量通过利巧度进行单独评价。，并合成得到总利用度，本文编制了相应的计算程序３基于ＦＫＭ疲劳强度评价方法研究了实测车轮多边形工况，周期性车轮多边形工况和车轮扁巧工况下轴箱疲劳强度，对比分析车轮多边形和车轮扁疮对轴箱疲劳损伤的影响。论文的研究工作得到了：Ｗ下项目的支持＂＂－１．国家８拍升划项目（２０１２ＡＡ１口００１０２）２（１２Ｊ００９－Ａ）．四川省科技厅项目２０３．铁道部科技研究开发计划（２０１２Ｇ００２）本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引巧的

5、内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。一本人完全了解违反上述声明所引起的切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：日船主。．王《ｒ／西南交通大学硕±研究生学位论文第Ｉ巧摘要一列车在窩速运行段时间后车轮会沿圆周方向出现多变形磨耗和擦伤扁痕。车轮多变形和车轮扁泡会引起轮轨接触关系改变，直接导致轮轨间的剧烈振动，不仅降低。了乘客乘坐舒适性，而且还会对车辆部件和轨道产生极大破坏轴箱作为重要的承载部件。由于轴箱首当其冲承受来自车轮多，其抗疲劳性能对于车辆安全运行至关重要变形

6、和车轮扁疮的剧烈振动，因此分析其在车轮多边形和车轮扁巧工况下的疲劳损伤是十分必要的。本文建立了考虑轮径沿圆周方向变化的车轮多边形的数学模型和车轮扁泡数学模型，结合高速货车多刚体动力学模型，系统仿真了高速货车在京津线［ｉｌ２００ｋｍ／ｈ的运行，得到正常车轮、实测多边形化车轮、周期多边形化车轮、扁巧车轮状态下的轴箱－载荷时间历程。本文还建立离速货车轴箱有限元模型，基于ＥＮ１３７４９标准和ＴＢ／Ｔ２３關标准评估轴－时间历程－箱疲劳强度。同时基于准静态法得到评估点的方向应力，对主应力时间历程进行雨流计数，得到分级载荷谱块。按照ＦＫＭ疲劳强度评价方法，在评价对象有限

7、元分析基础上，对每个应力分量通过利用度进行单独评价，，并合成得到总利用度本文编制了相应的程序。基于ＦＫＭ疲劳强度评价方法计算了轴箱各评估点的利用度。分析了车轮多变形和车轮扁巧对轴箱疲劳损伤的影响。：高速货车关键词；轴箱；车轮多边形；车轮扁疮；疲劳损伤；利用度西南交通大学硕±研究生学位论文第ＩＩ页ＡｂｓｔｒａｃｔＴｈｅｗｈｅｅｌｓｗｏｕｌｄａｐｐｅａｒＰｏｌｙ０打