车辆环境中的lte上行链路模型的研究

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1、密级硕士学位论文题目：学号姓名：于富专业通信与信息系统导师孙文生学院：信息与通信工程学院年月日中国■北京密级：姥當大摩硕士学位论文题目：学号：姓名：于富专业：通信与信息系统导师：孙文生学院：信息与通信工程学院年月曰声明独创性（或创新性）声明本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢中所罗列的内容以外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京邮电大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。申请学位论文与资料若有不实之处，本人承

2、担一切相关责任。本人签名日期：关于论文使用授权的说明、学位论文作者完全了解北京邮电大学有关保留和使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属北京邮电大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。（保密的学位论文在解密后遵守此规定）保密论文注释：本学位论文属于保密在年解密后适用本授权书。非保密论文注释：本学位论文不属于保密范围，适用本授权书。本人黎名卞丨卿誘丨‘義日期：於导师签名日期：ResearchofLTEUpLinkModel

3、inVehicularEnvironmentAbstractTheevolutionofwirelesscommunicationssystemshasopenednewissuesformanyapplicationsforIntelligentTransportationsSystems(ITS).SomeoftheseIntelligentTransportationsSystemsmayormaynotusetheinfrastructure.MostofthebenefitsofITSinnercityarethetrafficsafetyapplications,uptothed

4、river'scomfortornetworkgamesandalsotoreducecongestionbyimprovingefficiencyindecision-making.Inthispaper,wepresentasmartvehicularsystem.Throughmanyexperimentations,wehaveexaminedthatLongTermEvolutionLTEisaviablecandidateforITS.Forsteerourexperimentalresearch,weknowthattheITSsolutionsthathasemerged,a

5、ndthemostsuitableamongthefewone,concerntheuseofthetechnologyVANETs,802.11p，，，车辆环境中的上行链路模型的研究摘要无线通信系统的发展为智能交通系统的许多应用领域开辟了新的研究方向。在智能交通系统中使用的一些基础设施，可以应用于城市的交通安全领域，既可以提高驾驶员的操作舒适性，或者提供网络游戏相关的服务，也可以减少拥塞，帮助提高决策的效率。本文提出了一个智能车辆系统中上行链路的解决方案，并通过大量的实验，证明上行链路是一个可以应用于智能车辆系统的可行候选方案。目前在智能车辆系统中，已经有使用的方案，实验研究结果与其进行了

6、对比，证明上行链路具有更好的应用效果。本文模拟了车载环境中的上行链路模型，以及其在各种网络条件下网络参数的值。实验结果表明，上行链路模型的方案可以满足网络的延迟和性能方面的要求，并在相关的情况下具有优于标准的性能。这两个标准模型的思想是模拟网络运行过程中的行为图像’并结合上行链路的特点，提供一个有用的指导方案，以期当网络的参数发生变化时，获得最好的性能。最终的目标是研究这些标准的优缺点，并将这些标准进行比较，从而将其优点相结合。本文通过各标准的方案性能表现，总结其潜在用途，并进一步指出未来可以进行深入研究的最有前途的领域。关键词：上行链路网络，智能交通系统乍辆网络CONTENTSCHAPTE

7、R1.INTRODUCTION1.1Background1.2Motivation1.3ObjectiveoftheThesis1.4Approach1.5StructureoftheThesis.CHAPTER2.DEFINITIONANDSTANDARDSDESCRIPTION2.1Wirelesscommunicationsystem2.1.1Radiosignalpropagation2.1.2Pat