刚性桩承式加筋路堤承载与变形机制研究

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1、东南大学硕±学位论文刚性粧承式加筋路堤承载与变形机制研究专业名称：主太工超作者姓名：李永国指导教师：缕化昌－Ｓｔｕｄｙｏｎｔｈｅｌｏａｄｂｅａｒｉｎｇａｎｄｄｅｆｏｒｍａ村ｏｎｍｅｃｈａｎｅ－ｓｕｉｓｍｏｆｒｉｉｄｉｌｏｒｔｅｄａｎｄｇｐｐｐｅｏｓ－ｒｅｇｎｔｈｅ村ｃｉｎｆｏｒｃｅｄｅｍｂａｎｋｍｅｎｔｙＡＴｈｅｓｉｓＳｕｂｍｉｔｔｅｄ化ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＦｏｒｔｈｅＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅｏｆＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＢＹＩ－ＬＹｏ

2、ｎｇｇｕｏＳｕｅｒｖｉｓｅｄｂｐｙＰｒｏｆｅｓｓｏｒ－ＭＩＡＯＬｉｎｃｈａｎｇＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＡｐｒｉｌ２０１５东南大学学位论文独创性齊明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同王作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

3、研究生签名：杳去间日期：２￣４Ｔ、Ｍ东南大学学位论文使用巧枚声明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档，可Ｗ采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质一（包括论文的内容相致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可Ｗ公布刊登）论文的全部或部分内容（包括刊登）授权东南大学研究生院办理。。论文的公布研究生签名：导师签名：作日期：＞矿０＾巧要刚性植承式加翁路堤因具有施工速度快，、处理深度大、工后沉降与侧向变形小等优点在软±地区高速公路建设

4、中得到了广泛的应用。由于涉及到路堤填料、粧、枯间及加筋体之间的相互作用，巧承式加筋路堤的承载与变形机制十分复杂，理论研究仍然落后于王程实践。本文基于室内模型试验、理论推导和数值分析相结合的方法，分别对静力与动力荷载作用下刚性粧承式加筋路堤的工作机制进行了研究。论文的主要研究内容与成果如下：１．通过开展具有不同长径比的六组刚性单粧复合地基室内模型试验，研究了刚性巧复合地基的沉降持性与荷载传递规律、，±、垫层相互作用的，根据模型试验成果推导出考虑枯刚性粧复合地基粧止应力比简化计算公式，并与试验数据进行对比验证。Ｔ－２，，．基既有研究成果综合

5、考虑路堤填料的±拱效应加筋体拉膜效应Ｗ及加固区粧±相互作用。，总结并推导了刚性粧承式加筋路堤的实用设计方法，通过王程实例验证其合理性３．Ｗ本文提出的理论模型为基础，分析了粧体荷载分担比、粧王应力比、格栅应变与拉力、地基±基床系数、格、植间±应力折减比与粧端刺入量随路堤填料内摩擦角、路堤高度栅抗拉刚度的变化规律。４．通过建立弹塑性动力有限元模型，分析交通荷载作用下粧承式加筋路堤表面竖向位移、与坡脚水平位移的发展变化规律，重点讨论了路堤高度枯长、枯间距、枯体模量、软±模量、格栅抗拉刚度、循环荷载频率及动应力幅值变化的影响规律。关键词：

6、刚性巧承式加筋路堤：荷载传递规律；王拱效应；拉膜效应；循环荷载ＩＡｂ巧ｒａｃｔＡｂｓｔｒａｃｔＧｅｏｓｔｈｅｔｉｃ－Ｋａｎｄｅ－ｕｌｙｎｉｎｆｏｒｃｅｄｐｉｌｓｐｐｏｒｔｅｄＧＲＰＳｅｍｂａｎｋｍｅｎｔｓａｒｅｉ打灯ｅａｓｉｎｇｕｓｅｄ１；ｏ（）ｙｃｏｎｓｔｒｕｃｔｈｉｇｈｗａｙｓｏｎｓｏｆｔｓｏｉｌｓｄｕｅｔｏ化ｅｉｒｒａｐｉｄＣＯ打ｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｌａｒｇｅｔｒｅａｔｍｅｎｔｄｅｐ化，ａｎｄｓｍａｌｌ＊－ＩａｔｅｉａｌａｎｄｏｓｔｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎＨｒｅｎｔｅ

7、ｒａｃｉｏｎｎｅｍｂａｎｋｍｅｎｆｉｌｌｐ．ｏｗｅｖｅｔｈｉｔｓａｍｏｔ，ｇ，ｇｅｏｓｎｔｈｅｔｉｃｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｉｌｅｃａａｎｄｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｓｏｉｌａｒｅｃｏｍｌｅｘａｎｄｔｈｅｂｅｈａｖｉｏｒｓｏｆＧＲＰｙ，ｐ（ｐ）ｐ，Ｓ＂ｅｍｂａｎｋｍｅｎｔｓａｒｅｓｔｉｌｌｎｏｔｗｅｌｌｕｎｄｅｒｓ化ｏｄ．Ｔｏｉｍｐｉ〇ｖｅｔｈｅｕｎｄｅｒｓｔａｎｄｉｎｏｆ化ｉｓ化ｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｔｈｅｇｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆＧＲＰＳｅｍｂａｎｋｍｅｎｔｓｕｎｄｅｒｓｔａｔｉｃ

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