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时间:2019-03-14
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1、SOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSTY^士学位:论文攀MASTERDISSERTATION__论文题目:面向需求的高速列车车体——开发■.^8r:zSMqU27032国内图书分类号:.密级:公开国际图书分类号:629.4西南交通大学研究生学位论文面向需求的高速列车车体快速设计系统开发年级二?一二级姓名夏晓龙申请学位级别工学硕士专业机械制造及其自动化指导教师马术文副教授二零一五年五月ClassifiedIndex:U270.32U.D
2、.C:629-4SouthwestJiaotongUniversityMasterDereeThesisgDEMAND-ORIENTEDDEVELOPMENTOF-THEHIGHSPEEDTRAINBODYSYSTEMBASEDONRAPIDDESIGNGrade:2012Candidate:XiaXiaoLongAcademicDegreeAppliedfor:MasterSpeciality:MechanicalManufacture&AutomationSuperv
3、isor:AssociateProfMaShuwenMay.2015西南交通大学学位论文版权使用授权书、本学位论文作者完全了解学校有关保留使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机拘送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、,可以釆用影印缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1.口保密,在年解密后适用本授权书;2.不保密使用本授权书。“十(请在以上方框内打):学位论文作者签名:指导老师签名《久
4、:曰期:曰期丄‘西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:(1)研究了高速列车车体需求,建立车体需求库,实现了车体需求映射。(2)研究了高速列车车体的结构、接口、以及设计流程,采用面向对象方法进行车体快速设计知识的表示。(3)研究了通用GPCM配置模型,结合车体特点,建立了改进的GPCM车体配置模型,设计了车体的配置设计和变型设计方案,最终实现了车体的快速设计。(4)以VS2008为软件平台,运用面向对象编程的方法,开发了面向需求的高速列车车体快速设计系统,实践了车体采用的快速设
5、计方法。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研宄做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全一切法律责任将由本人承担了解违反上述声明所引起的。学位论文作者签名:曰期:西南交通大学硕士研究生学位论文第I页摘要随着我国经济的快速发展,高速铁路新线不断开通,新技术、新装备不断投入到运营中,高速列车已成为人们不可或缺的重要出行工具,但传统的高速列车设计模式不仅不能快速响应客户需求以
6、及时调整设计方案,而且对企业成功的设计成果和设计师的设。计经验的重用程度不高,车体设计效率低,开发周期长而以设计成果重用,缩短产品设计周期为宗旨的快速设计技术,不仅能使企业适应快速变化的客户需求,也能提高企业的设计效率,有效利用企业的设计资源。针对企业在高速车体设计时遇到的上述困难,,本文以高速列车车体为研究对象通过研究高速列车车体需求及其映射方法,将高速列车车体需求作为设计输入指导车体后续快速设计,通过车体知识表示,建立车体快速设计的配置模型,釆用配置设计和变型。设计方法,实现车体的快速设计本文研宄内容主要包括:.(1
7、)研宄需求釆集获得的车体需求,建立车体需求库,分析车体需求的描述方式。以及基于规则的车体需求映射方法,实现车体需求的转换(2)通过分析我国现行高速列车车体的结构、接口、以及实际设计流程,采用面向对象的方法研究了车体知识的表示以及知识的推理。(3)为实现车体快速设计,研宄了通用GPCM配置模型,结合车体特点,建立改进的GPCM车体配置模型,并研究了与配置模型相应的配置方案和变型方案,完成车体的快速设计。(4)基于车体快速设计方法的研宄,以VS2008为软件平台,运用面向对象编程的方法,开发了面向需求的高速列车车体快速设计系统,实
8、践了研宄的车体快速设计方法。:关键词高速列车车体
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