基于磁流变阻尼器的汽车悬架半主动控制的研究

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时间:2019-03-14

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1、胃硕±学位论文胃MASTERDISSERTATION然^^^矿I^SIP眉類:巧硕壬洋科专业;仪器仪表诚':-—:!囉研责九4生:住;:远至-指导老师:单奇副教授TP27密级:公开国内图书分类号:3615.23国际图书分类号:西南交通大学研究生学位论文某平磁流变阻尼器的汽车悬架半幸动巧制的研究年统2012级姓名李仕游电请学你级别工程硕±_专业仪器仪表工程指导老师单奇副教授二零一五年五月ClassifiedIndex;TP273U.D.C:615.23So

2、uthwestJiaotonUniversitgyMasterDereeThesisgTHERESEARCHOFTHEVEHICLESUSPEN別ONSEMI-ACTIVECONTROLBASEDONTHEMAGNETORHEQLOGICALDAMPERGrade:2012Candidate:LiShiyouAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpeciality:InstrumentandMeterEngineeringSupervisor:A

3、ss.Prof.ShanQiMay.2015西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使巧学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可W将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可W采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于■1.保密□,在年解密后适用本授权书;2.不保密向^使用本授权书。""(请在W上方框内打V)学位论文作者签名:名如指导老师签名:巧兴护才曰親人也>方曰期:西南交通大学硕±学

4、位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:1.应用Adams软件建立了汽车悬架及整车模型,将悬架模型中的线性阻尼器更改成磁流变阻尼器,最后进行整车装配生成整车模型。2.阐述了磁流变阻尼器的工作原理及工作模式,对磁流变阻尼器的力学模型进行分析,在Matl油中建立磁流变阻尼器的参数化模型,进行仿真并分析阻尼力与减振器两端的相对速度和电流的变化关系。3.在Matlab中建立PID控制模型及电流转换控制模型。4.将Adam软件中的机械模型导入Matlab软件中,针对不同工况下的整车模型进行联合仿真,并将数据结果进行处理,根据汽车乘坐舒适

5、性的性能评价指标进行分析。得出结论;与被动悬架相比,半主动悬架控制的整车模型对汽车车身振动的减振控制效果好,且对不同路面的适应性要好,汽车的乘坐舒适性较好;基于不同磁流变阻尼器的半主动悬架控制对汽车车身振动的控制效果不同。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名巧如*曰期巧?备;6>西南交通大学硕±硏

6、究生学位论文第I页摘要随着社会的不断进步,人们对汽车乘坐舒适性的要求变得越来趙高。悬架作为影响汽车综合性能的关键部件,应用能够依据车辆行驶状态对车身振动进行实时控制的半主动悬架系统是提高汽车乘坐舒适性的重要方法。而磁流变阻尼器的研究为半主动一悬架的应用和发展提供了种有效的途径。磁流变阻尼器的半主动控制悬架利用磁流变技术实现了阻尼系数的连续可调,具有良好的可控性能、较快的响应速度和相对简单的结构等特点,己成为目前半主动悬架研究领域的重点。本文W改善半主动悬架控制对汽车车身振动加速度的控制效果,提高汽车对不同路面的适应性,提高汽车的平顺性为目的进行研究,分

7、析针对不同悬架对巧车乘坐舒适性的影响。具体工作包括W下几方面:(1)回顾了国内外汽车悬架技术的发展和研究现状,综述了基于磁流变阻尼器半主动控制悬架的研究现状及相关问题。(2)在Adams/Car软件中完成汽车悬架及整车模型的创建,并将悬架模型中的线性阻尼器更改成磁流变阻巧器。??(3)阐述了磁流变阻尼器的工作原理及工作模式,对磁流变阻尼器的力学模型进行建模,并进行仿真分析阻尼力与减振器

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