红水河桥巩水电站船闸设计

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1、广西水利水电GUANGXIWATERRESOURCES&HYDROPOWERENGINEERING2014(6)·规划设计·红水河桥巩水电站船闸设计陈龙(广西电力T业勘察设计研究院，广西南宁530023)[摘要]红水河桥巩水电站船闸设计水头为24．6iq'l，属高水头船闸，船闸输水廊道T作阀门采用平板门，突破了平面阀门在船闸的应用范围。重点介绍了桥巩船闸的主要技术特征、船闸建筑物总体布置、输水系统等方面的设计，并对船闸输水系统的主要技术特点进行了概括和总结，为高水头船闸的设计提供参考。【关键词1高水头单级船闸；总体布置；输水

2、系统；阀门段廊道体型；设计[中图分类号]U641．2[文献标识码】B【文章编号]1003—1510(2014)06—0021—07mxl2rex31TI(注：长X宽xlq槛水深)。1工程概况桥巩船闸设计最大水头24．6m，属高水头单级桥巩水电站位于广西来宾市境内的红水河干船闸，其设计充泄水时间10．0～12．0rain，水力指标流上，电站坝址距来宾市迁江镇约1km，距合山市较高。船闸输水廊道工作阀门采用平板门的，突破26km，距来宾市40km，为红水河规划的第9个梯了平面阀门在船闸的应用范围，阀门水力学问题是级电站，距上游在

3、建的乐滩水电站75．2km，水库上该船闸水力设计较为关键的技术难题。接乐滩水电站尾水。依据红水河干流规划要求，本经水力学计算和水工模型试验研究，本工程采工程开发任务是以发电为主、兼顾航运等综合利用取闸底长廊道侧支孑L出水明沟消能的分散输水系效益的水电枢纽工程，总装机容量456MW。统作为该船闸的输水布置型式。输水廊道工作阀桥巩船闸通航标准：近期通航2x250t级驳船门采用潜孔式平面滑动钢闸门，设计中压低输水阀队、远期经扩建后通航2x500t级驳船队。船闸按门底缘的高程，并在阀门后采用“底部突扩+顶部500t级顶推船队设计，船

4、队尺度为111．0mX10．8突扩”的阀门段廊道体型增压减蚀，解决阀门段的mX1．6m(长宽X吃水)，其代表船型尺寸为45．0mX空蚀问题。船闸总体布置见图1，其主要技术特征10．8mX1．6Ill(长X宽X吃水)。船闸有效尺度按远见表1。期通航500t级驳船(队)的尺度要求确定为：120图1桥巩船闸总体布置图[收稿日期】2014—10—16[修回日期】2014—1卜O5【作者简介】陈龙(1979-)，男，广西钦州人，广西电力工业勘察设计研究院高级工程师，学士，主要从事水电枢纽通航建筑物设计。21陈龙：红水河桥巩水电站船闸设

5、计049．6处底高程又以1：5坡比降至65．5m，与输水廊2船闸总体布置【道进水口底板衔接。引航道标准底宽30．0m，永久桥巩水电站坝址所在河道为左凸右凹的转弯运行最低通航水位82．0m时，水深7．0m；初期运行段，下游约1km处为迁江大桥，而且，迁江大桥下最低通航水位77．5m时，水深2．5m。上游引航道仅有左边第一跨大桥孑L可以通航，这些条件使得船主要建筑物有船闸输水系统进水口段左右导墙、上闸的布置受到很大的约束，船闸如布置在右岸则引游左右导航墙和停泊段7个靠船墩，顶高程均为航道难以满足船舶对转弯半径的要求，船闸很难与8

6、6．01TI。上游引航道右侧与厂房进水渠之间的台河道平顺连接，而船闸布置在左岸则与河道连接较地，形成天然岛堤将两者隔开。船闸控制楼布置于为平顺，故本工程将船闸布置在左岸，在电站厂房输水廊道进水口段左导墙顶部，为4层框架结构，设安装问与左岸14重力坝之间，厂房与船闸分界桩有电缆夹层、配电室和控制室等。号为0+507．114m，船闸中心线与坝轴线相交处桩2．2上闸首号为0+523．82m，船闸中心线与坝轴线垂线的交角上闸首为枢纽挡水建筑物的一部分。上闸首为9度。船闸挡水前沿宽32．5m。船闸主要由上游顶部公路和门机轨道按坝顶统一

7、要求布置，与右侧引航道、上闸首、闸室、下闸首、下游引航道等组成，的厂房安装问和左岸重力坝衔接。上闸首结构尺轴线全长约1900m，各部分布置分述如下：寸根据船闸输水系统布置以及通航要求等因素确2．1上游引航道定，上闸首上下游方向长22．187Ill，左右方向宽上游引航道位于坝轴线上游水库中，在左岸岸32．5m，建基面为台阶式，高程49．9～41．5m。上闸坡台地上开挖而成，由导航段、调顺段、停泊段、制首左右边墩和中间底板组成整体式结构，其中左边动段组成，长约925m。按通航500t级机动单船的墩宽10m，右边墩宽10．5m，中

8、间航槽宽12．0m。尺度要求设计，导航直线段长度127．0m；调顺段受闸首底板布置帷幕灌浆廊道、检修排水泵房；左右地形条件限制大部分布置成弯道，其中心线弯曲半边墩内布置有输水廊道上游侧检修阀门井、楼梯井径600．01TI，弯道中心角18．50度，调顺段总长度等。上闸首设平板闸门挡洪和检修，