混合动力汽车路况化模糊整车控制

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1、響ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ．ＡＯＴＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳ，ＴＶ｜．＾＾＾＾＂＿：錢＿攀ｐ硕士学位论文■ｉＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮＩ‘＇论文题目：混合动力汽车路况化模糊整车控制議Ｉ“＃＿報翻：工刹士学科专业：机械工程—丫年级：迎—９§研究生：＿＿ｋ：查指导老师：陈天星副教授ｙ“：国内图书分类号：＾密级国际图书分类号：西南交通大学研究生学位论文混合动力汽车路况化模糊整车控制年级二０—二级姓名李易

2、申请学位级别工程硕士专业机械工程指导老师陈天星副教授一值年位月二零＾＾日ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ．Ｄ．Ｃ：ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＴｈｅｓｉｓＴｈｅＨｂｒｉｄｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｖｅｈｉｃｌｅｆｕｚｚｌｏｉｃａｌｙｙｇｃｏｎｔｒｏｌｓｔｒａｔｅＢａｓｅｄｏｎＲｏａｄＣｏｎｄｉｔｉｏｎｇｙＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄ；ＬｉｄａｔｅｉＹｉＡｃａ

3、ｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｃｈｉｎｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｅｃｉａｌｉｔｙｒＭａｃｈｉｎｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｐｇＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒＡｓｓｏｃｉａｔｅＰｒｏｆ．ＣｈｅｎＴｉａｎｘｉｎｇＭａ２０１５ｙ，西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有

4、关数据库进行检索，可以釆用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密□，在年解密后适用本授权书；２．不保密ｔｏ／使用本授权书。＂＂（请在以上方框内打Ｖ）？学位论文作者签名．日期：日期４：＾西南交通大学硕士学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：１，路况信息的识别根据数据采集软件釆集到的数据对路况进行识别２，基于整车数据采集的神经网络建模建立ＢＰ神经网络模型，输入为路况相关信息和部分车

5、况信息，输出为燃油消耗，离合器动作次数和发动机启停次数。样本信息来自于整车数据采集和提取。３，模糊控制策略设计根据路况数据和推荐各特征路段运行模式，设计控制策略详细判别执行方法４，实车测试对局部更改分别修改后烧写入整车控制器当中，测试车辆运行情况。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果除文中己经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研宄成果。对本文的一研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本

6、人完全了解违反上述声明所引起的切法律责任将由本人承担。＇谷Ｊ学位论文作者签名：曰期：西南交通大学硕士研究生学位论文摘要混合动力汽车因其削峰填谷的特性，可以提高能量利用效率。然而，混合动力方案的具体表现因其受路况和驾驶员操作的影响明显，并未完全释放其应有的节能减排作用一；混合动力是个专家系统，模式与路况息息相关，而驾驶员的操作有很大的随机性，控制策略也并不想干涉和去控制操作者的意图，以免引起不可控的事故，所以本文只针对路况影响对混合动力汽车的控制策略展

7、开讨论：１，路况信息的识别整车控制器能够接收来自于ＭＣＵ（电机控制器），ＧＯＫ发电机控制器），离合器，发动机，空调，ＤＣ／ＤＣ，ＤＣ／ＡＣ，辅助设备等所有车辆相关的部件和子控制器发送的数据，然后转发到整车ＣＡＮ网络上：，通过从ＣＡＮ网络读取并解析以上信息得到诸如停车位，车度置，路段长度、坡度，离合器间隙，发动机转速，电机转速等路况和车况信息。２ＧＰＳ和整，车信号的结合通过安装ＧＰＳ接收器的方式，不仅得到了当前实时ＧＰＳ信息，也能够连接网络数据库，接收ＧＩＳ（ｇ

8、ｅｏｇｒａｐｈｙｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｃｅｓｙｓｔｅｍ）相关信息，包括道路交通流量，交通流速等，并且ＧＰＳ总成还可以通过ＧＰＲＳ信号把整车信息发送到网络数据库供技术人员下载分析和数据挖掘。３，建立模型通过获取的车况路况信息建立ＢＰ神经网络模型，输入为路况相关信息和部分车况信息，输出为燃油消耗，离合器动作次数和发动机启停次数。样本信息来自于整车数据采集和提取。４证，基于模型辅助验由于混合动力汽车的特点离合器分离结合频繁，发动机启停频繁，为了减少离合器动作和发动