基于马尔可夫链模型的公共自行车站点供需研究

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1、聰等耀硕士学位论文ｍａｓｔｅｒｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎ．论文题目：基于马尔可夫链模型的公共自行车站点供需研究学科专业：交通工程丨国内图书分类号．２：Ｕ４９１密级：公开国际图书分类号：６２５西南交通大学研宄生学位论文基于马尔可夫链模型的公共自行车站点供需研究年级二零一二级姓名谭玉龙申请学位级别工学硕士专业交通工程指导老师杨飞教授．二零一五年六月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ４９１．２Ｕ．Ｄ．Ｃ：６２５ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏ

2、ｔｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｇｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮＳＵＰＰＬＹＡＮＤＤＥＭＡＮＤＯＦＰＵＢＬＩＣＢＩＣＹＣＬＥＳＩＴＥＢＡＳＥＤＯＮＴＨＥＭＡＲＫＯＶＣＨＡＩＮＭＯＤＥＬＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＴａｎＹｕｌｏｎｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｐｅｃｉａｌｉｔｙ：ＴｒａｆｆｉｃｅｎｉｎｅｅｒｉｎｇｇＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：Ｐｒｏｆ．ＹａｎＦｅｉｇＪｕｎ２０１５

3、，西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留，、使用学位论文的规定同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密口，在年解密后适用本授权书；２．不保密ｅｆ，使用本授权书。（请在以上方框内打学位论文作者签名：导老师签名ｔ指：曰期：７＾ｉ．日期：，／＞Ｉ西南交通大学硕士学位论文主要工作（贡献）

4、本学位论文的主要工作（贡献）如下：１．总结了公共自行车系统的发展历程、现阶段面临的问题以及国内外的研宄成果。２．结合中山市公共自行车的调查数据，对公共自行车的使用特征以及需求影响因素进行了分析。一３，．结合马尔可夫链这概率学中的经典模型针对公共自行车的特点，对站点的借还需求进行了建模运营刷卡数据对所建模型的预测效果进，并结合中山市公共自行车行了分析。４．在建立了站点借还需求预测模型的基础上，考虑该模型的应用，建立了站点桩位确定的方法。并结合中山市实际数据，对未来其站点桩位规模进行计算。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是

5、在导师指导下独立进行研宄工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰。写过的研究成果对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：曰期：Ｗｒ．西南交通大学硕士研究生学位论文第Ｉ页摘要随着社会经济的发展，城市规模的不断扩大，机动车的数量急剧增加，伴随其而一。来的是交通拥堵问题，环境污染问题的不断加重公共自行车作为种绿色环保的出行方式，越来越受到政府与市民的关注与欢迎。但是，现阶段公共自行车系统常出现

6、一无车可借无桩可还的现象，精准的站点需求预测是解决这问题的关键。当前对于公共自行车站点需求预测，，，往往采取传统的四阶段法。然而传统的四阶段法最小的一预测单元为交通小区，但个交通小区往往包含多个站点，因而该方法无法对站点的需求进行准确预测。因此对公共自行车站点的供需研宄具有十分重要的意义。本文首先对公共自行车的发展情况进行了介绍，对公共自行车系统的研究现状从站点布局、车辆调度，以及规模预测三个方面进行了概述与分析，分析了进行站点供需研究的必要性。其次对公共自行车系统进行了分析，分析其功能定位、以及发展中存在的问题。然后结合中山

7、市公共自行车使用调查的数据情况，对公共自行车使用特征以及公共自行车需求的影响因素进行了分析。然后结合马尔可夫链的性质对公共自行车站点的供需情况进行了研究，根据马尔可夫链的性质以及公共自行车系统的特点，结合公共自行车的刷卡数据，建立了公共站点日平均借车、还车的需求预测的模型。然后根据实际的刷卡数据对该模型的预测，对检验的结果进行了分析，效果进行了检验。紧接着结合站点日平均借车、还车需求预测，以及公共站点桩位周转的情况，建立了站点柱位的规模预测的模型与方法。最后根据实际数据，构造算例来说明对公共站点的日平均借车、还车需求进行预测以

8、及站点桩位的规模确定的具体步骤。关键词：公共自行