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时间:2019-03-16
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1、^■分类号U45单位代码10618密级公开学号31201037?相交聲专业硕±学位论文新建隧道施工对既有隧道的安全风险评估研究研巧生结名:那宏导师姓名及职称:黄锋副教授杨帆救巧级高工申请专业学位类别工程硕±学位授予单位重庆交通大挙论文提交日期2015年10月15曰专业领域名称建筑与±木^1:程论文答辩日期2015年口月3日2015年口月EvaluationStudyOnTheExistingTunnelSafetyRiskFromTheNewTunnelADissertationSubmittedforthe
2、DegreeofMasterCandidate:DengHongSupervisor:Profo.HuangFengProfo.YangFanChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重庆交通大学学位论文原创性声明:本人郑重声明所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中S经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本课题的研巧做出重要贡献的个人和集体,均已在文中^^明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:日
3、期:年月日重庆交通大学学位论文化权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留,、使用学位论文的规定同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可将本学位论文的全部内容编入有关数据库进、行检索,可W采用影印缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据(库》,并进行信息服务包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等),同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。:玉学位论文作者签名:畔指导教师签名呀日期:文月:年
4、>月日日期日庐/(^)本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据库中全文。发布,并按《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章程》规定早送相关权缸:学位论文作者签名:指导教师签名:日期:年月日日期:年月日摘要摘要近年来,我国经济的腾飞伴随着交通行业的发展,国家越来越重视基础设施建设,在路桥隧方面投入了大量资金。20世纪以来,汽车运输量不断增加,公路路线标准相应提高,公路隧道也逐渐增多。在此背景下,由于隧道受许多因素影响,隧道大量的修建,但有时隧道修建受地质、地形及空间的限制,出现了许多在已修建完成的隧道附近新建隧道
5、即建设既有隧道的复线、新建铁路隧道与既有铁路隧道并行、一次性建成复线等情况,这必然导致大量的新建隧道与既有隧道近接或交叉,隧道的近接与交叉将会导致隧道施工难度的增加。本文依托浙江新岭隧道,围岩级别为V级,属于软弱围岩。根据工程提供的相关数据和资料,进行了调查、理论研究和相关计算,具体成果如下:(1)对新岭隧道右线洞口明洞段开挖进行了施工风险分析,经过综合分析,右线隧道洞口明挖段存在的主要施工风险为围护桩基坑施工,风险等级为高度(Ⅲ级),采空区与煤系地层施工,风险等级为中度(Ⅱ级),支护桩与仰坡施工风险等级均为中度(Ⅱ级)。(2)对新岭隧道暗埋段施工进行了风险分析,根据新岭隧道洞
6、口段地质条件及施工工法,对主要的风险因素塌方、渗漏水、瓦斯风险、衬砌大变形等进行了详细的分析。对洞口的施工风险进行了评价,确定新岭隧道洞口施工风险等级并提出了减小本工程洞口施工的风险的措施与建议。(3)根据依托工程实际地质情况,利用大型有限元软件ANSYS进行数值模拟分析,新建隧道采用台阶法进行施工,分析了台阶法施工的隧道对既有隧道的三维建模数值分析,通过计算数据分析可以得出围岩、初期支护的局部位置(拱脚处)有应力集中现象,围岩、初期支护受力均低于强度规范值,都满足设计规范的强度要求;围岩、初期支护的位移变化均符合规范要求。最后对爆破进行了分析,得出新建隧道爆破施工时爆破振动振
7、速在安全范围内,隧道爆破施工对既有隧道行车影响较小。关键词:新建隧道,台阶法,爆破,软弱围岩iABSTRACTABSTRACTInrecentyears,withtherapiddevelopmentofthetransportindustry,Chinahaspaidmoreandmoreattentiontoinfrastructureandinvestedalotofmoneyontheroad,thebridgeandthetunnelconstruction.Sincethehig
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