连续梁桥车桥系统随机地震响应概率分布及动力可靠度研究

连续梁桥车桥系统随机地震响应概率分布及动力可靠度研究

ID:35164351

大小:13.38 MB

页数:74页

时间:2019-03-20

连续梁桥车桥系统随机地震响应概率分布及动力可靠度研究_第1页
连续梁桥车桥系统随机地震响应概率分布及动力可靠度研究_第2页
连续梁桥车桥系统随机地震响应概率分布及动力可靠度研究_第3页
连续梁桥车桥系统随机地震响应概率分布及动力可靠度研究_第4页
连续梁桥车桥系统随机地震响应概率分布及动力可靠度研究_第5页
资源描述:

《连续梁桥车桥系统随机地震响应概率分布及动力可靠度研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、顯.‘:硕士学位论文_義MASTERDISSERTATION麵I论麵目:纖通车縣猶_震响应_^^概率分布及动力可靠度研究二学位类别:工学硕士.:_学科专业:桥梁城道工程?_年级:—研究生:M__,、:::指导老师::李小珍教授輔46国内图书分类号:U1密级:公幵24国际图书分类号:6西南交通大学研究生学位论文连续梁桥车桥系统随机地震响应概率分布及动力可靠度研究(基金资助:国家自然科学基金(51308470)、四川省科技厅国际合作项目(2015HH00

2、58))年级2012级姓名祁锦冀申请学位级别工学硕士专业桥梁与險道工程指导老师李小珍教授朱艳讲师二零一五年五月C:1lassifiedIndexU46U:.D.C624SouthwestJiaotonUniversitgyMasterDereeThesisgSTUDYONPROBABILITYDISTRIBUTIONANDDYNAMICRELIABILITYOFTRAIN-BRIDGESYSTEMRESPONSEUNDERRANDO

3、MSEISMICLOADINGSuortedbtheNationalNaturalScienceFoundationofChinaGrantNo.51308470、(ppy()InternationalCooperationProectofScienceandTechnologyDepartmentofSichuanjProvince(GrantNo.2015HH0058))Grade:2012Candidate:iJiniQjAcademicDegreeAp

4、pliedfor:MasterDegreeSecialit:BrideandtunnelenineerinpygggSuervisor:Prof.LiXiaozhenpDr.ZhuYanMa2015y,西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被査阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手

5、段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1.保密□,在年解密后适用本授权书;2.不保密Is/使用本授权书。“(请在以上方框内打士)学位论文作者签名:^J旨导老师签名:曰期:^日期:西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:-(1)考虑多点地震动的空间变化特性,取CloughPenzien谱模型作为自功率谱函-王君杰模型作为相干函数模型数,屈铁军,对空间相关非平稳地震波进行了人工合成。将自功率谱函数中的强度因子与滤波参数作为随机参数,采用乘同余法生成人工

6、合成地震波样本;(第3章〉(268+3X120+68)-)建立了某铁路桥m五跨连续梁桥有限元模型,(采用列车--TTBSAS),轨道桥梁地震分析程序(,对人工合成地震波进行响应概率统计特性分析并研究桥上列车速度及行波效应对响应概率统计特性的影响;(第4章)(3)根据得到的响应概率统计特性曲线,计算得到响应的动力可靠度及其对应的一些有意义的结论界限值,得到。(第5章),本人郑重声明:所呈交的学位论文是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果,。除文中己经注明引用的内容外本论文不包含任何其他个人或集体己经发表

7、或撰写过的研宄成果,。。对本文的研宄做出贡献的个人和集体均己在文中作了明确说明一切法律责任将由本人承担本人完全了解违反上述声明所引起的。学位论文作者签名:/tj日期:上。r>r西南交通大学硕士研究生学位论文第I页摘要地震对桥梁工程的损害严重影响了人们的日常生活和灾后工作,又存在很大几率威胁着桥上列车的行车安全性。因此,进行地震响应分析十分必要。地震动的三个基本振动特性为振幅大小、频谱特性、持续时间,对地震反应分析起着决定性作用,而三个特性均有显著的随机性,因此,将随机振动理论应用于桥梁地

8、震分析是十分合理的,,。本文基于随机振动理论以某铁路桥五跨连续梁桥为例建立-----列车轨道桥梁稱合振动模型,采用团队自主研发的列车轨道桥梁地震分析程序(TTBSAS),研究了随机地震

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。