雨天行车轮胎打滑机理及行车安全研究

雨天行车轮胎打滑机理及行车安全研究

ID:35166233

大小:4.68 MB

页数:76页

时间:2019-03-20

雨天行车轮胎打滑机理及行车安全研究_第1页
雨天行车轮胎打滑机理及行车安全研究_第2页
雨天行车轮胎打滑机理及行车安全研究_第3页
雨天行车轮胎打滑机理及行车安全研究_第4页
雨天行车轮胎打滑机理及行车安全研究_第5页
资源描述:

《雨天行车轮胎打滑机理及行车安全研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、分类号U416单位代码10618密级学号31202020专业硕士学位论文雨天行车轮胎打滑机理及行车安全研究研究生姓名:周昂导师姓名及职称:李志勇副教授杨露高级工程师申请专业学位类别工程硕士学位授予单位重庆交通大学论文提交日期2015年05月25日专业领域名称交通运输工程论文答辩日期2015年06月04日2015年06月01日ThestudyoftireslipmechanismandtrafficSafetyofdrivingrainADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:ZhouAngSupervi

2、sor:Prof.LiZhiyongProf.YangLuChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重庆交通大学学位论文原创牲乐明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何寅化个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本义的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中W明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。一学位论文作者签名鬥期:&年^月:T円邱!f重庆交通大学学位论文肤权使用授权书本学位论文

3、作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向'送交论文的复印件和电子版国家有关部!]或机构,允许论文被查阅和借阅。本人授权重^庆交通大学可W将本学位论文的全部内容编入有关數据库进行检索,可兰采用影印、縮印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务(包括但不限于汇编、复)。制、发斤、信息网络传播等,同时本人保留在其他媒化发表论文的权利学位论文作者签名:指导教师签名:《攻' ̄曰期中年(月t曰曰期;^【1年(月^曰本人同意将本学位论

4、文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权W-ITI1〇学位论文作者签名:指导教师签名;私曰期化年&月^曰曰期;>於年6月曰摘要随着社会经济的发展,道路行车安全越来越引起人们的注意,雨天环境下发生的交通事故也越来越多。雨天环境下使得道路表面产生水膜,使得此时路面表面的摩擦系数大为降低,进而使轮胎容易发生打滑现象。随着行车速度的提高,汽车轮胎和道路表面之间附着系数降低较为明显,使得行驶的车辆在雨天环境下的刹车制动距离相比于晴天环境下有较大增加,这种

5、情况下行车将对乘客以及驾驶员安全产生严重威胁。基于以上考虑,本文提出对雨天轮胎打滑机理及行车安全等方面的研究,这对于如何改善雨天行车安全状况具有十分重要的意义。本文主要通过对轮胎打滑机理的分析、数值模拟情况下雨天行车动水压力计算与分析、雨天环境下高速公路行车安全性研究、雨天行车打滑时高速公路行车安全性改善措施研究作了以下工作:○1通过调查分析,通过数值仿真分析建立了轮胎的滑水模型(光滑轮胎和不同花纹深度的沟槽轮胎)、汽车轮胎和水膜相互作用以及汽车轮胎发生滑水的三维有限元模型;通过对已经存在的相似研究的调查分析确定了本文数值模型计算的范围和边界条件。○2由于大气降雨

6、在道路表面的流动形式属于无压流,而大多数无压流都为紊流形式,因此本文在进行数值模拟分析时将道路表面水流界定为紊流,通过分析研究并结合已有的研究成果给出道路表面水膜厚度的一种计算公式:1173C4(16.67CIF)4h8gS0并结合季天剑、黄晓明等人关于此方面的试验数据,与本文得出的计算公式进行了对比分析验证,分析结果表明本文给出的计算公式和已有试验数据有很好的一致性,对于实际研究和计算有重要意义。○3通过数值模拟对汽车轮胎滑水进行了全过程的研究分析(包括光滑轮胎和不同花纹深度的沟槽轮胎),得到了汽车轮胎在各种工况条件下的道路表面水流与动水压力

7、之间分布以及变化情况的规律,在此基础上给出了道路表面水膜厚度与压力以及雨天降雨强度与压力相互关系。○4通过分析,在保证行车安全的前提下,给出了不同降雨强度下最高行车速度的建议值,此分析研究对于雨天环境下行车安全的改善具有非常重要的意义,并对高度公路管理部门有很好的借鉴意义。○5考虑到相关的规范存在缺陷,本文通过对道路纵坡、道路的圆曲线半径以I及道路表面附着系数等方面对车辆的停车视距以及行车速度产生的综合影响进行深入研究分析,给出了雨天环境下高速公路上行车时停车视距的纵坡修正值以及车辆在雨天环境下安全行驶速度的建议值。○6通过本文以上的研究分析,针对改善雨天环境下行

8、车安全方面

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。