基于can总线的整车仿真分析

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1、分类号：U463.6密级：UDC：629.3编号：15-085234-04M河北工业大学硕士学位论文基于CAN总线的整车仿真分析论文作者：李玉根学生类别：全日制专业学位类别：工程硕士领域名称：车辆工程指导教师：崔根群职称：教授DissertationSubmittedtoHebeiUniversityofTechnologyforTheMasterDegreeofVehicleEngineeringSIMULATIONANALYSISOFVEHICLEBASEDONCANBUSbyLiYugenSupervisor:Prof.CuiGenqunProf.Gon

2、gJinfengApril2015原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文不包含任何他人或集体已经发表的作品内容，也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人或集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：日期：关于学位论文版权使用授权的说明本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定：学校有权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供本学位论文全文或者部

3、分内容的阅览服务；学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流；学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：日期：导师签名：日期：摘要随着汽车电子技术的日益发展，要求对更多的汽车参数进行精确控制，因此电控单元的数量不断增加，造成线束增多、电路复杂、质量增大、成本提高等问题。为了减少成本、优化结构，必须将所有的电控单元连接成一个网络，且能够节省布线空间及进行信息传递，一个能够满足多路复用的总线通信系统不可或缺，CAN总线通信机制能够满足此通信要求。研发新车过程中，研发人员不可

4、能将整车上的所有电子器件的工作环境及工作状态真实的反映出来，所以，一款整车CAN总线网络仿真系统十分必要。为满足整车CAN总线系统的要求，并且保证电控单元之间信息交流顺利，基于CAN总线协议，制定了符合要求的整车网络设计方案，确定了网络拓扑结构和网络通信协议。利用Vector公司的CANoe软件建立一套完整的整车CAN总线网络仿真系统，用于整车CAN总线测试与仿真分析。使用该工具自带的CANdb++定义网络数据库，使用面板编辑器完成网络通信协议所需要的执行器与传感器的模拟，使用CAPL语言规范节点和整个网络的行为。本课题基于CAN总线的整车仿真分析，利用整车C

5、AN总线网络仿真系统对车载电子电气系统进行测试与仿真分析。测试程序以CANoe软件作为测试平台，结合单节点、台架、实车对电控单元的信号进行监测与模拟。通过对测试与仿真结果的分析，验证了整车网络的设计方案以及CAN总线系统的稳定性、可靠性、实时性。关键字：汽车电子技术，CAN总线协议，网络仿真系统，总线测试，仿真分析IABSTRACTWiththeincreasingdevelopmentofautomotiveelectronicstechnology,requestformoreprecisecontrolofvehicleparameters,theref

6、ore,thenumberofelectroniccontrolunitsisincreasing,resultinginanincreaseinthewireharness,thecircuitcomplexity,increasedquality,costsandotherproblems.Inordertoreducecosts,optimizethestructure,alltheelectroniccontrolunitsmustconnectanetwork,andcansavespaceandinformationtransmission,amu

7、ltiplexedbuscommunicationsystemisindispensable,CANbuscommunicationmechanismcansatisfythecommunicationrequirements.Duringdevelopmentofnewcars,engineerscannotputalltheworkenvironmentandconditionofthevehicleelectronicsreflectedonthereal,therefore,avehicleCANbusnetworksimulationsystemis

8、necessary.Tomeetthe