东洲湘江大桥0号段施工方案

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1、衡阳市二环路工程东洲湘江大桥10#墩0#块专项施工方案（120m+2×240m+120m）编制：复核：审核：中国建筑一局（集团）有限公司二零一五年十二月东洲湘江大桥10#墩0#块专项施工方案1编制依据及编制原则1.1编制依据⑴衡阳市二环路东洲湘江大桥两阶段施工图设计；⑵国家及交通部现行标准技术规范、验标及有关法律、法规；⑶我部对施工现场的勘察资料；⑷我部现有的技术装备及施工经验。1.2编制原则⑴以满足本标段工程施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。⑵统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施

2、工生产，做好工序衔接，确保按工期完成工程建设任务。⑶突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段工程质量。⑷运用现代科学技术，采用切实可行的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。⑸运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。2工程概况2.1工程简介本工程为衡阳市二环东路工程项目东洲湘江大桥第Ⅰ标段，工程范围0#台~10#墩，0#台桩号为K4+307.2，10#墩桩号为K4+741，全长433.8m，主要为桩基工程（钻孔桩基

3、础）、下部结构工程（承台、墩身、塔身、系梁、盖梁、垫石）及上部结构工程（6×30m)现浇连续箱梁+（35+60+35）m现浇连续箱梁+（120m+2×240m+120m)矮塔斜拉桥）,其中10#墩承台尺寸为(25m~29.5m)×15m×3m，墩高24.57m。2.2结构形式0#块梁体为单箱三室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽38.5m，箱梁底板宽16.0～16.445m，中室顶板厚度100～93cm，顶板设30cm厚凸起构造，边室顶板厚度55～48.7cm，底板厚89.8～100cm，梁高为7～6.534m（不含中室顶板30cm

4、凸起高度），均按1.8次抛物线变化。箱梁边腹板为斜腹板，边腹板厚度为120～84.3cm，中腹板厚度为120～76.5cm。箱梁采用大悬臂构造，悬臂长8.25m，板厚为线型变化，板端部厚度为20cm，根部板厚50cm。825cm宽的悬臂翼缘分2次浇筑，其中两侧各525cm宽的翼缘部分为后浇带。其中0#块长18m，连续箱梁采用三向预应力体系。3总体设计方案0#块采取在承台顶竖立钢管桩,搭设支架，在支架上铺设型钢形成承重平台，然后支立模板、绑扎钢筋、浇注0#段。砼采取集中拌和方式，砼搅拌运输车运送，输送泵泵送入模，其它材料及机具用吊

5、车和水上浮吊吊装。东洲湘江大桥0＃块采用钢管桩支撑施工，支架采用φ630×10mm钢管桩。共设置3排、第1排和第3排各16根，第2排共8根。钢管柱底部采用法兰板与加台和承台预埋钢板连接，钢管（纵、横方向）之间采用花架进行连接，保证钢管整体稳定性，墩身利用拉条孔和双槽10与钢管柱相固定，保证钢管柱与墩身成为一整体。确保结构稳定。竖立钢管桩时，应保持钢管桩垂直，其倾斜度应＜1%，同排钢管桩平面位置误差＜5cm。钢管柱上设置横梁，横梁采用3拼40工钢并排连接为一个整体。横梁上放置纵向分配梁，箱梁底板处纵向分配梁利用挂篮底模（工32b）

6、。两边分配梁利用菱形挂篮型钢。底模板和侧模板采用整体钢模（部分利用挂篮模板），内模板部分采用竹胶板，部分利用挂篮内模。与侧模板采用拉条加固。4施工工艺0#块施工工艺图见下图。施工准备钢管桩支架搭设支架预埋件埋设底、侧模安装外侧、底模加工底、腹板钢筋、波纹管安装钢筋、波纹管加工内模安装端头板安装内模及内模架加工锚具安装浇注砼预应力筋穿束、张拉、压浆、封锚模板、支架拆除支架预压、卸载砼养护支座安装墩顶临时支墩施工4．1支架施工4.1.1钢管柱预埋件根据0#块设计要求，承台施工时、为了方便钢管与承台之间连接，在钢管柱平面位置预埋90*

7、90*1cm钢板。钢板四边各开一个直径4cm的眼，预埋件位置必须准确，承台砼灌注过程中，随时监控位置尺寸，承台顶砼浇筑完毕后，预埋件位置砼必须平整、密实，平整度要求≤3mm/m。且初凝前清除混凝土顶部浮渣，铺设钢板。安装钢管柱前，在承台顶相应位置钻取直径3cm、深度20cm的锚固眼。4.1.2钢管柱安装所有钢管柱必须保证原材质量，禁止使用已经变形的钢管柱。钢管柱定位准确，并用φ28圆钢作为定位销将钢管柱与承台锚固。钢管柱安装必须垂直，安装过程必须现场专人指挥，保证钢管柱施工安全及质量。钢管柱安装完毕后及时用花架做好横向、纵向连接

8、，保证其整体的稳定性。在钢管柱顶端铺设一块70×70×1cm的钢板，钢板与钢管柱满焊。每安装好一个钢管柱要检查其与承台预埋钢板的连接是否满足要求。钢管柱整体施工完后要对其垂直度、焊接、拼装、接长等全面进行检查，满足设计要求后方可进行下部工序施工。承台四周搭设防护