电动车安全情况报告

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1、关于电动车主驾驶情况课题研究成果报告小组成员内容摘要：随着我国经济的发展，居民收入的增加，生活水平的提高以及城市范围的扩大，电动自行车作为一种代步工具正在兴起。并且它本身还具有节省体力、消耗能源低、污染小等的特点，故受到了越来越多的出行者的青睐。但是随着电动车数量的增多，有关于电动自行车的交通事故呈上升趋势，电动自行车的交通特性对城市交通、结构、管理都产生了重大的影响。因此研究电动自行车具有重要的现实意义。本次研究主要是对电动自行车驾驶员的驾驶情况进行调查，还进行了对电动车质量、驾驶心理的调查研究。研究表明，驾驶者的不良行为对城市交通造成了严重影响，并且在很大程度上导致

2、了电动自行车的交通事故的发生。电动自行车这一新兴市场缺乏相应的法律法规，政府作为监管者，应尽快出台相应的法律法规来规范市场及电动车主的驾驶行为，满足广大群众的出行需要。关键词：电动自行车交通安全驾驶习惯法规健全一、研究背景1二、文献回顾2三、研究设计3（一）研究目的3（二）研究意义3（三）研究方法3（四）调查地点3四、调查结果4（一）驾驶人群4（二）驾驶习惯4（三）驾驶电动车的原因5（四）部分群体的骑车心理6五、相关讨论6六、总结7七、参考文献7附件8访问提纲88一、研究背景随着电动自行车技术的不断发展，电动自行车仿佛一夜之间遍布了全国各地的大街小巷。中国也从自行车大国

3、变成了电动自行车大国。电动车有着它独特的优点：.环保、节能、省钱、省事、轻便等，让许多市民选择其作为主要的交通工具。我市电动车数量增势非常快，再经过限摩后，电动车销售迎来了大好春光。电动车有着其独有的特点，但是也有着它的缺点：速度快、不容易控制、乱穿乱窜，容易出危险、超员超载等。并且实际上许多电动自行车厂家因利益驱动，制造的电动自行车不符合标准且受制做成本和工艺限制，有些电动自行车本身存在质量上的缺陷，上路行驶非常危险，容易发生交通事故。我国的《道路交通安全法》第119条第四项规定了电动自行车属非机动车，也就是说其驾驶员不须经过专门的培训考试就可上路。更重要的是：目前我

4、国还没有正式、统一的关于电动自行车管理的法规，只有部分省份和城市有了一些尚不成体系和系统的非权威性规定。由于道路交通安全宣传教育方式、方法单一、交通安全宣传没有形成社会氛围，再加上一部分人的交通安全意识差、自我保护意识不强，一部分人不能自觉遵守交通法规电动车驾驶者违规行驶，在上路行驶时违法行为经常发生，如争道抢行、上机动车道、闯信号灯、超速、逆向行驶等，给道路安全、交通压力都带来许多危害。每天、各个路口也许都可能有大大小小的事故发生，从新闻报纸上得知，现在平均每天与电动车有关的交通事故有10余起，占事故总数的30％以上。由于电动车未上牌办理保险，出了交通事故特别是伤亡事

5、故后，赔偿很难到位，使事故受害人的正当权益得不到保障，给社会治安带来不稳定因素。据交警部门透露，近来令他们出警最频繁的是电动自行车事故，电动车有撞行人的，有与固定物相撞的，还有与机动车相撞的，有些电动自行车的外观还与摩托车一模一样，时速可达四五十公里，一旦出事造成的伤害不亚于摩托车，当电动车与行人混行于非机动车道撞倒行人时，轻则致行人皮破血流，重则被撞者受重伤、死亡。并且电动自行车主随意将电动车停在大街小巷，横七竖八的电动车不仅占据了空间，影响交通顺畅，还影响市容市貌。介于这样的大环境下，我们试图对福州地区的电动车主驾驶习惯进行调查，来解释电动车事故频发的原因，同时规范

6、电动车司机的驾驶，促进电动车行业的良好发展，更好地管理电动车及改善市容市貌。二、文献回顾　马国忠在《电动自行车安全分析》一文中点出了关于电动车的一些问题，如：电动自行车数量激增，安全性差，车速超标现象严重、电动自行车在道路行驶中违法行为突出、电动自行车事故呈明显上升趋势、电动自行车在使用上和管理上的疏忽等等，对于社会研究调查提供了资料。李莉和杨济匡的《长沙地区电动自行车碰撞事故研究》，通过采集和整理长沙地区电动自行车事故493例，运用统计分析方法对电动自行车事故的碰撞类型、碰撞形态、事故类型等特征进行深入研究，得知事故多发生在交叉路口和转弯时，且颅脑损伤时造成电动自行车

7、驾驶员死亡的主要原因。8石臣鹏的《电动自行车交通现状分析及对策研究》，分析了我国电动自行车交通迅速发展的原因及存在的问题。电动自行车交通事故迅猛上升是电动自行车质量不高、运行安全性能差及驾驶人安全意识差等导致的。提出要针对目前电动自行车交通现状出台相应管理措施,严格依法管理,实行牌证管理准驾制度等,对促进电动自行车交通的合理、健康发展提供一定的理论依据缪明月、栗继红和蔡娜从分析非机动车驾驶人交通伤害情况入手,引入国外有关强制佩戴安全头盔以及安全头盔设计标准的资料,提出了强制电动自行车、残疾人专用车驾驶人佩戴安全头盔及建设非机动车交通安全预