天宫钢结构工程专项吊装方案

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1、绍兴县大香林二期兜率天宫钢结构工程吊装专项方案根据单榀构件起吊重量和起吊高度,需选用200T以上履带吊或汽车吊,才能满足结构吊装的需要。但因进场道路和施工场地限制,大型吊装机械无法进场,也没有停车作业位。现有施工用塔吊起吊重量有限,无法满足施工吊重的需要。现场吊装只能组织散件进场,构件现场拼装,有三种吊装方案可供选择,根据以上情况,经综合比较,施工实施拟采用方案一。方案一:散件高空拼装,人工滑移就位。构件安装拟采用如下方案:先请专业公司按规范对塔吊起吊重量进行技术升级,并全面检修、保养。根据吊塔的不同吊位吊装能力不同拟将构件拆分为多只杆件或部件,部分杆件再分段制作,尽可能每一单只组件重量

2、与位置的力矩都在塔吊的吊装能力范围内,离塔吊较远处(1~1/6轴间钢构件,如果分成最小制造组件仍在塔吊起吊能力外的,须搭设承重脚手架施工平台,铺设滑车轨道,安装转运小滑车。吊装时先用塔吊将组件吊至安置在轨道上的小滑车上,通过小滑车将组件转运至安装就位处,最后在双门式龙门吊架或独立桅杆吊杆的辅助下,用手拉葫芦人工起重吊装办法就位拼装。一、构件按拼装单元拆分,分组制作。具体拆分如下:钢管柱的拆分:钢管柱按层分节,牛腿法兰盘和斜腹杆节点作为一个组件制作,柱底板、顶板、安装耳板、吊装板与钢柱焊好。钢桁架梁的拆分:主桁架分四段(分段处避开节点位置),次桁架按主桁架开间分五段。腹杆与上弦杆拼装焊接成

3、一体,与下弦杆分开,主次桁架联接的节点牛腿与主桁架一体。分段时近塔吊处组件长度在满足节点位置需要下大于远离塔吊组件。H形钢柱、次梁等钢构件单榀重量在起吊范围内,不再拆分。二、构件运输:拆分后的桁架梁、柱长度尺寸在十米以内,符合进场道路条件。每天发构件2~3车,每车载重8~9吨左右,运至现场第一机塔吊下,卸载一半后,拉至第二机塔吊处卸货后,回载先卸构件。也可不卸载在陡坡处分段用卷杨机牵引,或用重型铲车、挖机辅助。5因钢柱牛腿部分超宽,桁架梁超高,装车时须采取特别装料绑扎方案。运输时须专业运输公司向交警部门申请批准,利用清晨路况较好时间运至山脚,白天再运进现场。三、二次转运:因场地限制,在现

4、场安排一台25T加长臂汽吊负责构件中转装卸车和构件短距离二次转运。安装作业层的二次转运尽可能选用塔吊或与小滑车、龙门吊配合作业。部分单重较轻构件也可直接在钢轨上人工推动滑移就位。四、结构吊装:  1、结构吊装工艺流程: A,十~十二层结构:柱轴线、标高复核、标记定位点、弹定位线→钢柱吊装→主桁架钢构件安装→次桁架钢构件→楼面梁、次结构安装→楼面板安装→B,十二层以上钢骨柱、H型钢柱安装→十三层楼面梁安装→次结构件安装→楼层板安装→C,十三层以上结构件安装。在结构件安装中配合土建施工做好预埋件、技术复核等工作。2、吊点、吊索、吊具:构件在出厂时或吊装前,标定(用红色记号)每只吊装组件吊索绑

5、扎的吊点位置。部分组件须焊接吊装耳板,方便挂索。吊索选用φ25双绕钢丝绳,单只长10~15米,卸扣选用10T规格。龙门吊(双门式,高6米,吊重5吨,手拉葫芦3吨/只,两只),独立桅杆(φ159×4厚钢管,Q235)。5T卷杨机,5T电动葫芦。3、辅助材料、工具:15㎏级轻轨,16号槽钢轨枕,承重5T滑车。施工吊蓝(构件拼装,焊接用施工平台)。4、脚手架:钢柱在吊装时尽可能利用原有脚手架施工平台,局部需加强加固处理。钢桁架安装时须在砼筒内搭设满堂承重脚手架至桁架下弦杆底部标高15~30厘米处,详见脚手架搭设专项方案。满堂承重脚手架须满足如下拼装施工需要:构件弦杆重约260Kg/m,施工活荷

6、载80Kg/㎡。5、缆风绳、安全网、生命线:构件吊装就位并校正好后,吊具卸钩前须用缆风绳将构件可靠固定。待全部构件形成一个稳定体系(各类支撑已安装就位)后方可解除缆风绳。缆风绳应质量保证,且受力可靠。在高空临边及作业下方按要求挂安全网,沿构件方向或工人通行方向布置生命线。在拼装、焊接操作点设安全带挂点,作业时布置施工吊蓝。6、焊接和螺栓连接:构件在拼装时,先用安装螺栓(或紧固螺栓)拼装,校正好后,全部节点均采用电焊焊接。为确保焊接质量,在施工图深化设计中,避开现场仰焊焊缝。现场所有焊接工作5均由专职焊工完成,焊工聘请有2年以上压力管道、锅炉焊接经验的专职焊工。高强紧固螺栓严格按规范操作,

7、确保质量。7、钢柱吊装:钢柱吊装由离塔吊最远处钢柱(即10~15轴处)先吊装,渐次向近塔吊处顺序安排施工。近塔吊处钢柱,在塔吊起重能力内尽可能在制作车间内将柱上各配件/组件与主体钢管拼装焊接,减少现场焊接量。钢柱吊装前对预埋件基础进行复测,检查锚栓螺纹质量,有效长度,锚栓中心线对基准线的位移偏差,对于不合格的进行处理。在适当位置明确清楚标记出标高、轴线控制点、线。同时为了有效控制钢构件的安装标高,应事先在构件的截面上划出可视的位置标

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