第九章制度变迁的过程与方式理论

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1、第九章制度变迁的过程与方式理论一、名词解释提高生产效率的制度变迁；重新分配收入的制度变迁；初级行动团体；次级行动团体;制度变迁中的时滞；路径依赖；制度变迁的连锁效应；单项制度变迁；整体制度变迁；渐进式制度变迁；突进式制度变迁；诱致性制度变迁；强制性制度变迁；诺思悖论；适应性效率二、单项选择题1.根据布罗姆利的观点，一些制鞋者组织起来进行游说疏通以对便宜的外国鞋实行进口限制。限制便宜进口货的集体行动如果成功的话，这种制度变迁被称为（）A.提高生产效率的制度变迁B.重新配置经济机会的制度变迁C.重新分配收入的制度变迁D.重新分配经济优势的

2、制度变迁2.政府决定将高收入人群的个人所得税率提高，而将低收入人群的个人所得税率降低,这种制度变迁是（）A.提高生产效率的制度变迁B.重新配置经济机会的制度变迁C.重新分配收入的制度变迁D.重新分配经济优势的制度变迁3.以下不属于戴维斯和诺思所讲的制度变迁中的时滞的构成部分的是（）A.认知和组织时滞B.启动时滞C.菜单选择时滞D.反馈时滞4.由政府命令和法律引入和实现的制度变迁是（）A.渐进式制度变迁B.突进式制度变迁C.诱致性制度变迁D.强制性制度变迁5.在诺思看来，国家统一掌握暴力进行制度提供的好处主要是（）A.克服搭便车和带來规

3、模收益B.克服搭便车和避免公地悲剧C.带來规模收益和避免公地悲剧D.带來规模收益6.在诺思看来，不管意识形态是证明现存的产权结构和交换条件的合理、公止，或者是抨击现存的结构不公，它必须具有以下特点才是成功的，但除外的是（）A.必须解禅现存的产权结构和交换条件是如何成为更人的体制的组成部分B.必须是灵活的C.必须克服“搭便车”问题D.必须给个人提供有选择性的激励7.有效的竟争性市场、激励人们分散决策、低成本地衡量产权以及破产法是使组织具有（）的关键。A.成本收益比效率B.适应性效率C.配置效率D.帕雳托效率三、判断说明题1.制度变迁中即

4、使存在报酬递增机制，但只要政治市场是完全竞争的，就不会出现路径依赖现象。2.无论是正式制度还是非正式制度，其诱致性变迁都会遇到外部效果和“搭便车”问题。3.没有国家办不成事，但有了国家又有很多麻烦。四、简答题1.提高牛产效率的制度变迁与重新分配收入的制度变迁有何区别？2.制度变迁包括哪些一般过程？研究制度变迁的一般过程有何意义？3.什么是制度变迁时滞？它-•般包括儿个构成部分？4.制度变迁过程中出现路径依赖的原因是什么？历史上的路径依赖主要有儿条？5.渐进式制度变迁与突进式制度变迁各有何利弊和适用条件？6.为什么仅有诱致性制度变迁会导

5、致制度变迁供给不足？7.强制性制度变迁有何必要性？8.诱致性制度变迁与强制性制度变迁有何不同？9.为什么国家是制度变迁的主要供给者？国家为什么愿意进行制度供给？10.国家提供制度的D标及其冲突是什么？11.什么是“诺思悖论”？如何减少和避免“诺思悖论”？12.组织的最大化行为对制度变迁有何影响？13.什么是“适应性效率”？哪些制度能使纽织具有适应性效率？14.学习对制度变迁有何影响？五、案例分析1.大家知道，美国铁路两条铁轨之间的标准规矩是4英尺8.5英寸。为何是这样一个标准呢？它源自英国铁路标准。因为英国人是修建铁路的指挥者。英国人

6、又从哪里得到这样一个标准呢？英国的铁路是从电车车轨标准中脱胎來的。电车车轨为何采用这样一个标准？原來最先造电车的人以询是造马车的，而他们是把马车的轮宽标准直接搬用过來。为何马车要用这样一个标准，因为英国传统路程上的辙迹的宽度为4英尺&5英寸。这一宽度又是谁制造的呢？答案极为简单：两匹拉战午的战马的屁股的宽度。这样一个宽度有利于战马的驰骋。问题：（1）上述案例说明了一个什么现象？（2）这一现象是技术变迁中的现象，还是制度变迁中的现象？（3）在制度变迁中存在这种现象的原因是什么？2.1978年春夏Z交，安徽遇到了市年不遇的大旱，全省农业大

7、幅度减产。时值秋收秋种季节，时不等人。9刀1日，女徽省委召开紧急会议，研究对策。经过激烈的争论，省委最终做出了“借地种麦”的决定，规定凡是集体无法耕种的土地借给农民种麦种菜，鼓励多开荒，谁种谁收，国家不征统购粮。于是，不少生产队把麦子、油菜包到户去种，结果加快了进度，抓住了季节。郡众和不少干部都看到了承包的好处，这样便诱发了包产到户。1978年冬，凤阳县梨园公社一个最穷的小岗生产队实行了包干到组，将20户人家分成4个包干组，后乂分成8个包干组，每组二三八，但存在才厉。一天夜里，生产队召开社员大会，讨论解决孑盾的办法，结果，讨论到天亮时

8、也没提出解决的好办法。社员都说：这样干不好，干脆包干到八干。生产队副队长严宏昌说：如果大家能答应我两个条件，我就同意包干到户。第一，夏秋两孕每户打的头场粮食就要把国家的公粮和集体提留交齐，谁也不能装券种；第二，我们是明租